Por qué Moreira reúne todos los requisitos para debutar en MotoGP el año que viene

El piloto del Italtrans aglutina la mayoría de elementos a tener en cuenta para pensar en él como uno de los novatos del próximo curso en la categoría de las motos pesadas. Que es rápido lo avala la pista. Además, defiende la bandera de Brasil, que el año que viene volverá a formar parte del calendario del campeonato, y tiene una larga lista de patrocinadores que le adoran. Todo ello le coloca en una posición de fuerza respecto de otros contendientes que, como él, también aspiran a estrenarse en la clase reina en 2026.

El triunfo del domingo pasado, en Holanda, le convirtió en el primer corredor de su país en ganar una prueba en Moto2. Si tenemos en cuenta la trayectoria que venía dibujando el joven paulista, de 21 años, esa victoria, desde la pole y que fue un ejercicio de control de la escena absoluto, se veía a venir. La machada en La Catedral es el martillazo a una racha de tres podios en las últimas cuatro paradas del calendario, en una inercia que le ha llevado a acumular más puntos (78) que ninguno de sus oponentes.

Tras un arranque de curso complicado, más titubeante de lo inicialmente previsto, Diogo Moreira ha despertado de golpe y lo ha hecho, precisamente, en el momento que más influencia puede tener para su futuro. “Yo estoy absolutamente centrado en Moto2, en lo que ocurre en la pista. Lo que pasa o tenga que pasar fuera se lo dejo a la gente que se ocupa de ello“, subrayaba el chico, con el trofeo de ganador en la mano, en la sala de prensa de Assen. Esa “gente” a la que hacía referencia de Moreira es Diego Silvente, su agente, que contemplaba la escena allí mismo.

A pesar de mantener un perfil bajo cuando se le pide a Moreira que hable de su ambición de recalar en MotoGP lo antes posible, Motorsport.com entiende que hay varias vías de negociación abiertas en esa dirección. La más consistente de ellas es la que colocaría al #10 en Pramac, al lado de Toprak Razgatlioglu, y que supondría que tanto Miguel Oliveira como Jack Miller, la pareja actual del equipo de Paolo Campinoti, tendrían que buscarse un nuevo destino.

Diogo Moreira, Italtrans Racing Team

Foto de: Red Bull Content Pool

El australiano lleva tiempo en conversaciones para extender su acuerdo actual, que expira a final de año, mientras que el caso del portugués es algo distinto. Oliveira firmó un acuerdo bianual, con una cláusula de rendimiento similar a la que ha creado el cisma entre Jorge Martín y Aprilia, pero a favor del equipo. Eso significa que Yamaha puede prescindir de él si no figura en una posición concreta en la tabla general en un momento dado (verano), y ese es un objetivo complicado dadas las lesiones que han condicionado al de Pragal –se ha perdido cuatro carreras–.

También juega a favor de Moreira el acuerdo de colaboración que firmó hace unos meses con Yamaha Brasil, y que confirma el interés de la compañía de los diapasones en el mercado sudamericano. De hecho, el test que llevó a cabo en Balaton hace solo unos días lo hizo subido a una Yamaha R1. El dúo Razgatlioglu-Moreira haría de la estructura de Paolo Campinoti una especie de Junior Team, que es cómo había estado pensado en primera instancia por el constructor de Iwata.

El escenario ideal para Pramac pasaría porque permaneciera un año más en Moto2, pero ya dentro de su estructura, para debutar en MotoGP en 2027. Sin embargo, Motorsport.com interpreta que, de tener que permanecer otro ejercicio en la clase media, la intención del piloto sería hacerlo en su actual escudería, con la que se encuentra muy a gusto.

Además de Pramac, en Assen se activaron otras vías, que, no obstante, no parecen estar tan avanzadas. Una de ellas es Aprilia, a quien le gustaría encajarlo en el Trackhouse. Moreira fue uno de los candidatos a subirse a la RS-GP en el test que se celebró, en Alcañiz, el lunes posterior al Gran Premio de Aragón, pero el corredor declinó el ofrecimiento, y la prueba la hizo Manuel González. Y otro posible destino es Honda, enfrascada en un baile de sillas y que permanece a la espera de la resolución del asunto Martín-Aprilia.