Bezzecchi y Acosta igualan el tiempo al frente de la FP1 del GP de Italia

Una última vuelta rápida con el reloj ya a cero de Marco Bezzecchi y su Aprilia, le valió al italiano para terminar primero la sesión FP1 del Gran Premio de Italia, igualando exactamente el mismo tiempo que Pedro Acosta y su KTM, aunque el español fue segundo por tener un segundo mejor tiempo ligerament más lento. Brad Binder, con la otra KTM oficial, terminó a 53 milésimas de los dos primeros, dejando fuera del top 3 a las ‘dueñas’ del circuito, las Ducati, que con Marc Márquez aparece en el cuarto mejor tiempo de la sesión a solo 94 milésimas del mejor tiempo, lo que deja muy cerca al líder del campeonato de la cabeza.

La mayoría de pilotos optaron en el FP1 por una combinación de neumáticos blando delante y medio trasero, excepto Fabio Quartararo, Bezzecchi y Acosta, lo que llevó a otros a cambiar el delantero a duro durante el turno.

Bezzecchi, que ya lideró en la parte inicial de la sesión, estrenaba una nueva aerodinámica, que Aprilia homologó tras probar en el test de Aragón. Lo mismo pasó con Pecco Bagnaia, que montó en una de sus motos el nuevo carenado probado en Motorland, mientras Márquez seguía con el antiguo. Para el italiano, ganador en este circuito los tres últimos años, la sesión lejos de devolverle la confianza, fue un poco caótica, con varias salidas de pista, muchas visitas al box para cambiar de moto y sin ser capaz de hacer una vuelta rápida que le diera confianza. Por las características del trazado, Pecco no pudo montar en esta sesión el freno de 355mm que llevó el domingo en Motorland y que tan bien le funcionó, teniendo que llevar el estándar de 340mm.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Foto de: Dorna

La sesión, que se desarrolló con un enorme calor y una temperatura en el asfalto cercana a los 50 grados, solo registró la caída al inicio de Raúl Fernández con la Trackhouse, pero si múltiples salidas de pista, como las de Márquez, Quartararo, Acosta o varias veces Pecco, que en una ellas golpeó la cúpula de su Ducati, algo molesto con no poder parar la moto en las curvas.

Fabio Di Giannantonio logró el quinto mejor tiempo, por delante de Quartararo y Maverick Viñales. Bagnaia solo pudo ser octavo, a casi medio segundo de los primeros, con Alex Márquez noveno, construyendo su fin de semana desde la discrección, y Johann Zarco cerrando el top 10 como primera Honda y con un Joan Mir muy retrasado, el 20º en los tiempos, incluso por detrás del sustituto de Luca Marini, Takaaki Nakagami que fue 17º.

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