BTCC Snetterton Preview Ronda 3

La segunda ronda en Brands Hatch trajo mucho drama, nuevos ganadores y, lo más importante, el regreso de WSR. El BMWS parecía inmejorable en las marcas, pero ¿Snetterton tendrá el mismo destino para el resto del campo de campeonato de automóviles de gira británica?

West Surrey Racing está de vuelta

Tres carreras en Brands Hatch, tres victorias para el establo de la WSR. Después del lamentable comienzo de Jake Hill en la defensa del título en Donington Park, la Ronda 2 en Brands Hatch fue un soplo de aire fresco para el equipo. Tres victorias en tres carreras para tres pilotos diferentes han puesto WSR en el mapa para el campeonato de equipo este año.

Dirigiéndose a Snetterton, WSR es el equipo para ver nuevamente. El año pasado, Jake Hill ganó la carrera uno y dos antes de dibujarse hacia la parte posterior de los diez primeros para la tercera carrera del día, la carrera de la red inversa.

Carrera One Podium, Jake Hill y su compañero de equipo Charles Rainford

Esta vez, los BMW son los autos en forma caliente, y con su sólido historial en Norfolk, son los firmes favoritos que se dirigen al fin de semana; Sin embargo, el equipo de Napa Racing tiene hambre de una victoria después de una exhibición relativamente pobre en Brands Hatch según sus estándares. Los dos Toms, Ingram y Chilton, en Vertu Racing y su otro compañero de equipo, Adam Morgan, también perseguirán por los BMW de tracción trasera en la parte delantera.

Max Hall vs Dexter Patterson

La última vez en Brands Hatch, la segunda carrera del día vio a Daryl DeLeon de West Surrey Racing tomar su victoria inaugural en el Campeonato Británico de Touring Car. Hacia el final de la carrera, cuando la mayoría de las cámaras estaban en DeLeon, las dos entradas de automovilismo no limitadas de Max Hall y Dexter Patterson se unieron, y el resultado se volvió … físico.

#93 Max Hall, automovilismo no

Max Hall saltó directamente de su holgazanería Cupra Leon, y con Patterson ya fuera de su auto, los dos fueron a Blows, con Hall entrando en la cara de Patterson frente a toda la multitud en Paddock Hill Bend.

La charla que sale del garaje del automovilismo no limitado en Snetterton es que los dos se han inventado y disculpado. Sin embargo, en ese momento, vislumbramos cuán competitivos son estos pilotos y lo que significa para un equipo de marketing para estar corriendo tan alto en la red como estaban.

Michael Crees fuera, Ryan Bensley en

Al comienzo de la temporada, se anunció que Michael Crees era el piloto final del Equipo Vertu, pilotando la máquina petrolera de Millers durante la primera mitad de la temporada. Sin embargo, podríamos haber visto al último conductor favorito de los fanáticos en 2025 con el anuncio de que está apartando voluntariamente para su socio comercial y patrocinador a largo plazo, Ryan Bensley, para saltar a su asiento y competir en el Campeonato Británico de Touring Car. Un sueño de toda la vida para Bensley

#777 Michael Crees, Equipo Vertu.

Bensley es, sin duda, muy lejos de ser simplemente un conductor salarial. El jugador de 40 años es un competidor consumado que fue un favorito constante en la Milltek Sport Civic Cup el año pasado antes de hacer su debut en el automóvil de gira en TCR UK.

Las tres carreras del domingo serán la carrera más alta en la carrera de Bensley hasta la fecha. Se emitirán en vivo en ITV4 e ITVX y estarán disponibles para ver en YouTube fuera del Reino Unido y América del Norte.

“Esta temporada para mí se trata de construir para el futuro, y durante los primeros dos fines de semana del año, siento que he podido mostrar lo que puedo hacer a pesar del hecho de que entré en la primera ronda sin pruebas y he estado fuera de un automóvil durante doce meses.

“Ryan es alguien que ha sido un socio comercial a largo plazo a través de su negocio hipotecario, y siempre ha sido su sueño poder competir en el BTCC en Snetterton, dado que es su circuito natal.

“Como no me registré para una temporada completa y no tengo un campeonato en el que pensar, esta fue la oportunidad perfecta para ayudarlo a lograr ese sueño, y él tendrá mi apoyo completo en la pista este fin de semana”. – Michael Crees, #777 Team Vertu Hyundai I30 Fastback

Clasificación de conductores en la ronda 3

Posición	Número de carreras	Conductor	Clase	Total	Victorias	2nds	3rds
1	100	Ashley Sutton	METRO	92	2	0	2
2	80	Tom Ingram	METRO	87	0	3	2
3	1	Jake Hill	METRO	80	1	1	0
4	3	Tom Chilton	METRO	55	1	0	0
5	33	Adam Morgan	METRO	52	0	1	0
6	32	Daniel Rowbottom	METRO	51	0	0	1
7	27	Dan Cammish	METRO	50	0	0	1
8	22	Chris Smiley	I	50	0	0	0
9	99	Charles Rainford	METRO	48	1	1	0
10	16	Aiden Moffat	METRO	42	0	0	0
11	2	Daryl DeLeon	METRO	39	1	0	0
12	66	Josh Cook	I	36	0	0	0
13	88	Mikey Doble	I	30	0	0	0
14	14	Ronan Pearson	METRO	16	0	0	0
15	52	Gordon Shedden	METRO	14	0	0	0
16	17	Dexter Patterson	I	12	0	0	0
17	123	Daniel Lloyd	I	11	0	0	0
18	77	Sam Osbourne	METRO	8	0	0	0
19	132	James Dorlin	METRO	7	0	0	0
20	40	Aron Taylor-Smith	METRO	6	0	0	0
21	12	Stephen Jelley	I	6	0	0	0
22	93	Salón máximo	I	5	0	0	0
23	777	Michael Crees	METRO	5	0	0	0
24	28	Nicolas Hamilton	I	0	0	0	0
25	50	Nick Halstead	I	0	0	0	0