Después de la brillante ronda de apertura soleada en Donington Park, el British Touring Car Championship se muda al lado este de Inglaterra para las rondas cuatro, cinco y seis en las marcas Hatch Indy.

Descripción general de la calificación

¡Con la acción del sábado en los libros, el polvo se asienta y el actual campeón Jake Hill comenzará en el frente del paquete para la acción de la carrera uno mañana! El BMW se ve fuerte como siempre en Brands Hatch, pero los conductores de Hyundai se ven igual de hambre.

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Jake Hill celebra solo su cuarta pole position de su carrera de BTCC en Brands Hatch. Imagen: Btcc.net

Tampoco cancele los Fords de Napa. Cuando se agita la bandera verde, los cuatro conductores de Ford querrán reforzar sus posiciones iniciales exponencialmente. A continuación se muestra el resumen de los seis mejores resultados de calificación de los equipos de tiroteo.

Racing de West Surrey

En el calor del inglés inusualmente soleado de mayo, el actual campeón Jake Hill puso su BMW dirigido por WSR en la pole position después de romper el récord de la vuelta de clasificación. El trío de WSR aparentemente superó el horrible equilibrio con el que el BMW luchó en las primeras rondas, con el compañero de equipo Charles Rainford poniendo su BMW junto a Hill y Young-Gun Daryl DeLeon más atrás en el 20 después de perder su vuelta más rápida para seguir las violaciones de los límites.

“Acabo de arrojarle el mundo. Pensé que podría estar en las cartas en el primer trimestre cuando encabezamos a nuestro grupo, y pensé ‘¡Vamos a intentarlo!’ Así que estoy encantado. Jake Hill, Láser Herramientas con MB Motorsport

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Charles Rainford se alineará en segundo lugar en la red en solo su segundo fin de semana en el campeonato. Imagen: Btcc.net

El año pasado, Colin Turkington reclamó la victoria en las carreras uno y dos en su BMW de Pole, ¿puede el campeón defensor Jake Hill manejar el mismo logro? Con dos ansiosos autos del equipo Vertu detrás de él, tendrá que confiar en Rainford para estar dispuesto a jugar el juego del equipo para garantizar una carrera exitosa.

Al otro lado del garaje, fue una sesión de calificación desastrosa para el escocés, Aiden Moffat. Después de establecer sectores morados a principios del primer trimestre, el conductor de BMW tomó demasiada bordillo en Paddock Hill Bend, enviando su BMW deslizándose a la grava y eliminándolo de calificar y colocarlo vigésimo quinto y último.

Napa Racing UK

Fue un mal día para ser un fanático de Ash Sutton, adorando una nueva y sorprendente librea, el tres veces campeón no logró salir del primer trimestre con la fuerte penalización de tener solo dos segundos de impulso disponible para él después de su par de victorias de carrera en Donington.

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La librea del 100 aniversario en Ford Focus de Sutton. Imagen: Btcc.net

Los otros tres escuadrones de carreras de Napa no disfrutaron mucho del sol del verano con Daniel Rowbottom alineado junto a Sutton después de sufrir una migraña paralizante todo el día, limitando su capacidad para conducir. Dan Cammish solo pudo reunir el quinto, justo detrás del dúo líder de BMW y el equipo de Vertu de Adam Morgan y Tom Ingram. El cuarto piloto, Sam Osbourne, comenzará desde el séptimo lugar, perdiendo por poco el Q3 en un impulso relativamente impresionante.

Equipo vertu

Dado que Ash Sutton estaba tan lejos de la orden debido a la falta de impulso, nadie esperaba que un Tom Ingram fuertemente lastre para llegar a Q2, no importa, no importa que sea el cuarto lugar en general. Su compañero de equipo Adam Morgan se alinea justo en frente de él en tercer lugar.

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Tom Ingram en su camino al segundo lugar en Donington Park. Imagen: Fotografía C.Minniss

El otro dúo de Tom Chilton y Michael Crees alineará un decepcionante lugar decepcionante y decimosexto después de que Chilton perdió su mejor tiempo para rastrear los límites, y Crees a varios errores en la pista que lo llevaron a no poder publicar un tiempo limpio en el tablero.

Power Maxed Racing

Inicialmente, una entrada de un automóvil en 2025 después de que un patrocinador importante retrasó el apoyo en el último minuto, nadie esperaba que gran parte de Power maximizara las carreras en esta temporada. Aún así, han hecho lo que mejor hacen y expulsaron las expectativas de todos del agua. No solo son competitivos, sino que tienen sus dos conchas Vauxhall Astra en la cuadrícula, el segundo automóvil se puso a prueba para el ganador de la clase de la Copa McLaren de 2025, Nick Halstead, desde este fin de semana en adelante.

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Mikey Doble en el poder Maxed Racing Vauxhall Astra, Donington Park. Imagen: Fotografía de C. Minniss

Mikey Doble puso un tiempo de vuelta serio en la segunda parte de la calificación para ver a su Astra en el Q3. Terminaría siendo sexto, un esfuerzo titánico para un equipo que no estaba seguro de si incluso estarían en la red hace solo unas semanas. El nuevo compañero de equipo Halstead tenía veintisiete en la cuadrícula, pero solo se había sentado en el auto hace menos de 24 horas, por lo que el tiempo dirá cómo se adapta al Vauxhall.

Resultados de calificación completos

PAG/ No/ Nombre/ Entrada/ Q1/ Q2/ Q3/
1 1 Jake Hill Láser Herramientas carreras con MB Motorsport 46.746 46.636 46.493
2 99 Charles Rainford LKQ Euro Car Parts Racing con WSR 46.818 46.568 46.514
3 33 Adam Morgan Equipo vertu 46.929 46.684 46.519
4 80 Tom Ingram Equipo vertu 46.961 46.599 46.694
5 27 Dan Cammish Napa Racing UK 47.043 46.704 46.706
6 88 Mikey Doble Piezas del motor directamente con carreras maxed máximas 46.908 46.639 46.755
7 77 Sam Osborne Napa Racing UK 47.122 46.79
8 123 Daniel Lloyd Reiniciar carreras 47.085 46.839
9 2 Daryl DeLeon WSR 46.991 46.843
10 14 Ronan Pearson Toyota Gazoo Racing UK con IAA 47.187 46.852
11 22 Chris Smiley Reiniciar carreras 47.152 46.945
12 12 Stephen Jelley One Motorsport 47.181 46.961
13 100 Ashley Sutton Napa Racing UK 47.206
14 32 Daniel Rowbottom Napa Racing UK 47.199
15 3 Tom Chilton Equipo vertu 47.309
16 777 Michael Crees Equipo vertu 47.216
17 66 Josh Cook One Motorsport 47.314
18 40 Árón Taylor-Smith Toyota Gazoo Racing UK con IAA 47.252
19 93 Salón máximo Rokit Racing con Motorsport no limitado 47.616
20 132 James Dorlin Toyota Gazoo Racing UK con IAA 47.272
21 28 Nicolas Hamilton Powder Monkey Brewing Co con Esidock 48.342
22 17 Dexter Patterson Rokit Racing con Motorsport no limitado 47.369
23 50 Nick Halstead Piezas del motor directamente con carreras maxed máximas 48.682
24 52 Gordon Shedden Toyota Gazoo Racing UK con IAA 47.598
25 16 Aiden Moffat LKQ Euro Car Parts Racing con WSR 49.533

Crédito: BTCC.NET

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Imagen: Studio 397

Cómo ver el BTCC

Toca, los organizadores del BTCC, anunciaron que cada día de carrera de la temporada 2025, incluidas todas las carreras de la serie de apoyo, se transmitirán en vivo en el canal de YouTube de BTCC en todo el mundo, con la excepción de las América del Reino Unido y el Norte, que tienen arreglos de transmisión existentes.

El BTCC se emitirá en vivo en Norteamérica (EE. UU. Y Canadá) por primera vez, gracias a un nuevo acuerdo de varios años con Racer Network, que transmitirá en vivo y a pedido como parte de un acuerdo a largo plazo con el campeonato.

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Chris Smiley, reiniciar las carreras. Imagen: Btcc.net

Las 30 carreras están programadas para emitirse en el canal Racer principal, mientras que la serie de soporte y los aspectos más destacados de BTCC estarán disponibles para ver a través de la aplicación Racer+, la plataforma de transmisión de deportes de motor premium de la red. La carrera 1 comenzará a las 06:40 hora del este (ET) con la carrera 2 a las 09:05 ET y la carrera 3 cerrando las carreras del día a las 12:10 ET.

¿Qué opinas sobre el inicio de la temporada 2025 BTCC? ¿Estás en Brands Hatch este fin de semana? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!


Nota: El contenido ha sido traducido por Google Translate, por lo que algunos términos pueden ser imprecisos

Fuente: https://www.overtake.gg/news/british-touring-car-championship-round-2-preview-brands-hatch.3182/

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