Aston Martin cree que sería “insensato” no investigar si el enfoque alternativo de McLaren a las actualizaciones ha sido un factor clave en su éxito en la Fórmula 1.
McLaren ha seguido la tendencia de sus rivales esta temporada en cuanto a cómo ha estructurado su programa de desarrollo del coche.
En lugar de buscar mejoras de rendimiento a través de múltiples actualizaciones importantes del coche, se ha ceñido a un diseño de suelo que estrenó por primera vez en el Gran Premio de Miami.
Tener un paquete conocido ha permitido a McLaren centrarse más en optimizar su coche cada fin de semana y afinar el MCL38 para convertirlo en un ganador habitual de carreras.
Este rendimiento constante en pista contrasta con el de rivales como Aston Martin, Ferrari, Red Bull y Mercedes, que se han enfrentado a dolores de cabeza cuando la mejora de los suelos ha provocado problemas de equilibrio u otros problemas de rendimiento del coche.
E incluso ha llevado a Aston Martin, que comenzó la temporada con fuerza antes de que su forma se desvaneciera a raíz de una mejora en Imola, a sugerir que debe llegar al fondo de si el enfoque de McLaren es en realidad uno que podría ser una mejor ruta para adoptar también.
El director del equipo Aston Martin, Mike Krack, sugirió que podría darse el caso de que se obtuviera más rendimiento con pequeños retoques, en lugar de con las típicas revisiones a fondo del coche.
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Foto: Simon Galloway / Motorsport Images
“Nos estamos fijando mucho en esto”, dijo Krack.
“Si comparas el ritmo, y ves cuándo han dado un paso [McLaren], y puedes correlacionarlo con algunas mejoras que se declaran, ya que nunca tenemos la imagen completa, hay una cierta correlación en la que puedes decir, ‘bien, esto es lo que se ha cambiado, y lo que ha hecho potencialmente’.
“Cuando ves, por ejemplo, la actualización de Zandvoort, es un poco aquí, un poco allí, un poco allá. Ves lo finos y complejos que se han vuelto estos coches, así que creo que sería una tontería no mirarlo”.
Krack cree que la forma en que otros equipos, como Mercedes, también lograron desbloquear el rendimiento del coche demuestra que Aston Martin puede dar un buen paso adelante si consigue manejar adecuadamente la entrega de un coche bien equilibrado.
“Estábamos al mismo nivel que Mercedes al principio de la temporada en las primeras carreras, y luego ellos han ganado carreras”, añadió Krack.
“Así que es posible dar pasos sustanciales con esta normativa si consigues que el coche sea estable y se comporte como quieren los pilotos”.
“No hay una carrera pura por la carga aerodinámica, como solía haber en el pasado. Aquí es más difícil conseguir la estabilidad, pero también el equilibrio y la carga”.