Cuando los Juegos Olímpicos se encontraron con el automovilismo y las carreras de simulación

El automovilismo no es una modalidad deportiva que se encuentre habitualmente en los Juegos Olímpicos. Sin embargo, cada vez que se celebran los Juegos, siempre se debate si el automovilismo debería ser una de sus disciplinas, pero puede que a muchos de vosotros os sorprenda saber que, de hecho, en los Juegos Olímpicos ya se han practicado las carreras de coches de una forma u otra.

Además, dado que el COI organiza eventos de deportes electrónicos y se compromete a organizar juegos de deportes electrónicos específicos en el futuro, las carreras de simulación también han desempeñado su papel. Repasemos las ocasiones en las que las carreras han aparecido en un evento sancionado por los Juegos Olímpicos.

Carreras en los Juegos Olímpicos

París ha acogido los Juegos Olímpicos dos veces antes de 2024, concretamente en 1924 y 1900. La primera vez (en realidad, los segundos Juegos modernos) fue la única vez que el automovilismo estuvo presente como categoría oficial. Más o menos. Los Juegos de 1900 estuvieron mal organizados, por decirlo suavemente, hasta el punto de que es muy difícil encontrar registros de cualquier evento de carreras.

Para demostrar hasta qué punto estaba desorganizado el evento, aquí están todas las categorías de deportes de motor en esos juegos:

• Coche de 2 plazas – Menos de 400 kg – 815 km (Carrera A y Carrera B)
• Coche de 2 plazas – Más de 400 kg
• Coche de 4 plazas – Más de 400 kg
• Coche de 6 plazas – Más de 400 kg
• Coche de 7 plazas
• Taxi – 300km (Gasolina y Eléctrico)
• Furgoneta de reparto – 500 a 1.200 kg – 300 km (gasolina y eléctrica)
• Camión pequeño – Más de 1000 kg – 300 km
• Camión
• Camión de bomberos
• París-Toulouse-París (coche pequeño y coche grande)
• Motocicleta

Leyó bien: efectivamente, hubo competiciones de taxis y camiones de bomberos, e incluso hubo carreras de autos eléctricos a principios del siglo XX, 114 años antes de que la Fórmula E celebrara su primera carrera. La mayoría de las pruebas las ganaron participantes franceses, entre ellos Louis Renault, uno de los fundadores de la empresa automovilística Renault, que ganó la carrera París-Toulouse-París.

Lamentablemente, los eventos no han sido clasificados como eventos olímpicos oficiales y, después de una exhibición no oficial de “Rally Olímpico” junto con los infames juegos de 1936 celebrados en Alemania, las carreras de autos no han estado ni cerca de ser consideradas como Juegos oficiales desde entonces. Pero los Juegos Olímpicos de la Juventud sí tuvieron karts electrónicos en 2018.

Imagen: Mauricio V. Genta a través de Wikimedia Commons, disponible para distribución gratuita bajo Licencia CC BY-SA 2.0.

El evento, que se llevó a cabo en Argentina en colaboración con la FIA, contó con equipos de un niño y una niña que compartían un kart, y el actual piloto de Fórmula 2 Franco Colapinto (que ocupa el quinto puesto en la clasificación de F2 en el momento de escribir este artículo) fue uno de los ganadores. La esperanza era que el evento se repitiera en los próximos Juegos Olímpicos de Verano de la Juventud, pero parece que ese no fue el caso.

Durante un breve período, hubo esperanzas de que para los Juegos Olímpicos de Verano de 2028 en Los Ángeles, se incorporaría oficialmente el automovilismo. Desafortunadamente, esto no se ha materializado y la La FIA está dispuesta a presentar otra propuesta para añadir el automovilismo a los Juegos Olímpicos en el futuro.

Curiosamente, los Juegos Olímpicos han incluido recientemente el automovilismo en uno de sus eventos oficiales (aunque de manera virtual).

Sim Racing en los Juegos Olímpicos

Como parte de su primera incursión en los juegos competitivos, el COI organizó la Olympic Virtual Series en línea como evento preparatorio para los Juegos de Tokio en 2021. Luego, en 2023, la rebautizaron como Semana Olímpica de los Deportes Electrónicos y la celebraron en Singapur.

En aquel primer evento se apostaron exclusivamente por plataformas que mostraban deportes que podían reproducirse en el mundo real, como el béisbol, la vela, el remo y el ciclismo. Luego, para la segunda edición, se añadieron el tiro con arco, el ajedrez, la danza, el tiro, el taekwondo y el tenis. Pero, ¿qué formaba parte de ambos eventos? El automovilismo.

Para la edición de 2021, los competidores participaron en tres carreras en Gran Turismo Sport en varios coches Toyota. En esa ocasión, fue Valerio Gallo, quien luego tomaría el mando Gran Turismo Campeonato de la Copa de Naciones, que le dio el oro a Italia. Luego, en 2023, Gran Turismo 7Fue el francés Kylian Drumont quien ganó el oro para Francia.

En cuanto al futuro de las carreras de simulación en los deportes electrónicos olímpicos, el COI ha optado por organizar unos Juegos Olímpicos de Deportes Electrónicos dedicados a una amplia gama de títulos. Los eventos se celebrarán en los años entre los Juegos de verano y los de invierno, y la primera edición está prevista para 2025. Es casi seguro que el automovilismo también formará parte de ese evento, muy probablemente en Gran Turismo de nuevo.

Lamentablemente, en lo que respecta a las carreras en un evento autorizado por el COI, puede que pase algún tiempo, o nunca, hasta que eso ocurra en los juegos principales. Sin embargo, por suerte, tenemos la segunda mejor opción: nuestros propios Juegos Olímpicos.

Las Olimpiadas de Carreras

Muchos de vosotros estaréis pensando: “¡Ah, ya me acuerdo! El Gran Premio A1, la serie en la que las naciones compiten entre sí en potentes coches de carreras de ruedas abiertas”, pero, aunque era un concepto genial, no es el evento de carreras que más se acerca a los Juegos Olímpicos. No, ese honor le corresponde a los Juegos de Automovilismo de la FIA.

La primera edición se celebró en 2019 en el circuito de Vallelunga, en Italia, y luego se retrasó hasta 2022, cuando se celebró una segunda edición en Paul Ricard, en Francia. A diferencia de la A1GP, este evento tuvo la variedad que se esperaría de los Juegos Olímpicos, en lugar de los grandes coches de ruedas abiertas.

Del 23 al 27 de octubre de 2024 se celebrará la tercera edición del evento en Valencia, España. A continuación, se incluye un resumen completo de todas las categorías que están confirmadas actualmente para participar:

• Relevo GT
• Sprint de GT
• Coche de turismo
• Fórmula 4
• A la deriva
• Camión
• GT de una sola marca
• Estrellas del rally
• Rally2 (Rally, tierra y asfalto)
• Rally4 (Rally, tierra y asfalto)
• Rally histórico (Rally, tierra y asfalto)
• Crosscar (Senior y Junior)
• Karting Sprint (Mini, Junior y Senior)
• Resistencia en karting
• Eslalon de karts
• Eslalon automático
• Deportes electrónicos GT (Assetto Corsa Competizione)
• Deportes electrónicos F4 (iRacing)

Si eres fanático de todo tipo de deportes de motor, es posible que quieras sintonizar los FIA Motorsport Games. Cuando hablamos de cómo se considera el deporte de motor como parte de los Juegos Olímpicos reales, uno debe preguntarse: ¿qué tipo de vehículos se utilizarían?

A menos que todos los pilotos sean tan versátiles como Shane van Gisbergen, el tipo de vehículo que se elija influirá en gran medida en los competidores que puedan participar. El automovilismo es algo más que turismos, GT o monoplazas. Por eso, si el COI nunca elige el automovilismo para formar parte de los juegos, no sería una gran pérdida: sería imposible condensar las distintas habilidades de los pilotos en una única disciplina.

Tenemos nuestras propias Olimpiadas y los FIA Motorsport Games representan verdaderamente el inmenso espectro de las carreras que realmente demuestra lo especial que es.

¿Qué categoría de los FIA Motorsport Games te interesa más seguir? Cuéntanoslo en Twitter en @OverTake_gg ¡o en los comentarios abajo!