Mick Schumacher tiene las manos llenas en estos momentos: en torno al Gran Premio de Gran Bretaña, el alemán no sólo tuvo que cambiar tres veces de ropa de equipo -de azul (Alpine) a negro (Mercedes) y a papaya (McLaren)- ¡también se le permitió sentarse en el coche de Fórmula 1 dos veces!
En vísperas del fin de semana de Silverstone, Schumacher hizo kilómetros de pruebas para Alpine en Le Castellet el miércoles y recibió grandes elogios del jefe Bruno Famin. Tras la aparición en Inglatera en donde Schumacher acompañó como de costumbre como tercer piloto a las Flechas Plateadas, se quedó in situ y volvió a ponerse al volante el martes, esta vez para McLaren.
Como cliente de motores, el tradicional equipo de Woking también tiene acceso al piloto sustituto de Mercedes, y ése es Schumacher desde 2023. En consecuencia, no fue el primer test de McLaren para el alemán; Schumi Jr. ya se había sentado en el bólido papaya hace exactamente doce meses – aunque en un coche de dos años de edad en Portimao en ese momento.
El test de Silverstone tuvo lugar por encargo del fabricante de neumáticos Pirelli con el fin de impulsar el desarrollo de los neumáticos para 2025 – y en el actual MCL38. Además de Schumacher, también estuvieron en acción Alex Albon, de Williams, y Pietro Fittipaldi, del antiguo equipo de Schumacher, Haas. Sin embargo, debido al tiempo lluvioso en Inglaterra, la prueba de slicks prevista tuvo que cambiarse a corto plazo por uno de los neumáticos intermedios.
Con un tiempo de 1:37.428 minutos, el alemán marcó el mejor crono del martes. Albon (1:41.116) y Fittipaldi (1:42.124) fueron bastante más lentos. Sin embargo, los tiempos no son significativos en una prueba de este tipo.
Mucho más importantes para Schumacher son los kilómetros que ha acumulado en el coche, ya que el piloto de 25 años ha podido completar 53 vueltas, exactamente una vuelta más que la distancia original del Gran Premio de Gran Bretaña del pasado domingo.
Las pruebas de Pirelli continuaron el miércoles, pero sin Schumacher en el coche: Lando Norris volvió a ponerse a los mandos de su McLaren, Logan Sargeant estuvo en acción para Williams, mientras que Oliver Bearman, que ya ha sido confirmado para 2025, se familiarizó con su nuevo coche de servicio de Haas.
Schumacher: ¿Qué posibilidades tiene de volver?
Cuándo y si Schumacher podrá disputar su 44º Gran Premio sigue en el aire: según el jefe del equipo, Famin, el alemán sigue siendo considerado candidato al segundo puesto junto a Pierre Gasly en Alpine, para quien ya p en el Campeonato Mundial de Resistencia, en 2025.
Sin embargo, la competencia es feroz: no sólo Jack Doohan, que probó con Schumi Jr. en Francia, está también en la lista, sino también el declarado objetivo de traspaso soñado por el nuevo asesor especial de Alpine, Flavio Briatore: Carlos Sainz. Sin embargo, Schumacher no entra en el sorteo de McLaren, donde Lando Norris y Oscar Piastri tienen contratos de larga duración.
Y tampoco hay señales positivas de Mercedes con respecto al alemán: el talento de Fórmula 2 Andrea Kimi Antonelli es considerado el primer aspirante a la cabina junto a George Russell, en caso de que los ambiciosos intentos del jefe del equipo Toto Wolff por hacerse con Max Verstappen, de Red Bull, finalmente se queden en nada.