Jorge Martín puede dejar Aprilia y es libre de firmar con quien quiera para 2026

Jorge Martín mantiene un conflicto abierto con la marca italiana desde que le notificó oficialmente su intención de abandonar el equipo a final de temporada. Para precipitar su salida un año después de haber recalado en el taller del constructor de Noale, el español activó una cláusula incluida en su contrato el día de la firma, que le liberaba del segundo año (2026) siempre que, completadas las seis primeras carreras, no estuviera en una posición concreta en la clasificación por el campeonato.

Aprilia, por su lado, considera inválida esa condición y basa su argumentación en la baja de larga duración por la que pasa Martín, que no pudo tomar parte en cinco de esas seis primeras paradas del calendario. En un primer comunicado, Aprilia insistió en que el contrato con el piloto tiene una duración de dos años, y que él tiene la obligación de respetarlo y cumplirlo. Paralelamente, a nadie se le escapa el interés que tiene Honda en hacerse con los servicios del madrileño, siempre que este resuelva antes su situación con la escudería italiana. 

Mientras las dos partes se comunican a través de sus respectivos bufetes de abogados, Albert Valera, representante de Martín, insiste en subrayar que la activación de la cláusula deja a su cliente completamente libre para negociar y cerrar un nuevo acuerdo con cualquier otra escudería con vistas a 2026.

“La activación de la cláusula hace que Jorge esté libre para firmar con quien quiera para 2026”, declaraba Valera, este sábado por la mañana, en una conversación con Motorsport.com mantenida en el paddock del circuito de Assen.

Sobre el posible interés de Honda en reclutar al corredor, el agente no escondió que, efectivamente, la firma del ala dorada es una alternativa a tener muy en cuenta. “Honda es una alternativa, evidentemente que sí”, ponderó Valera, en la misma línea en la que recientemente se manifestó Alberto Puig, team manager de HRC. “Todos los equipos del paddock estarían interesados en un piloto como Martín. Si a un equipo no le interesa Martín es que es un idiota”, soltó Puig, en Silverstone.

Martín, entretanto, sigue inmerso en su proceso de recuperación de las lesiones que se produjo como consecuencia de la caída que sufrió durante el Gran Premio de Qatar, el único evento en el que ha participado hasta el momento.

Si bien es cierto que ya lleva semanas ejercitándose a nivel físico, todavía no está fijada la fecha de su reaparición. Todo dependerá de las pruebas médicas que se le realizarán la semana que viene, y que deberían determinar si Martín volverá a competir en Sachsenring, la siguiente parada del calendario, o en Brno. Antes, eso sí, llevará a cabo una jornada de ensayos en Misano.