El Rally Safari de Kenia seguirá adelante sin verse afectado a pesar de que el proveedor de combustible del Mundial de Rallyes, P1 Fuels, ha sido declarado en suspensión de pagos. El WRC se convirtió en el primer campeonato del mundo organizado por la FIA en pasar a una gasolina 100 por 100 sostenible, después de que la empresa alemana P1 Performance Fuels ganara un concurso para actuar como proveedor desde 2022.
El mes pasado, P1 Fuels fue objeto de un procedimiento de insolvencia en Alemania que puso a la empresa bajo administración judicial cuando ya se habían completado dos de las 14 rondas previstas para la temporada 2025 del WRC.
Según un informe de ‘verbraucherschutzforum.berlin’, el pasado 10 de febrero el Tribunal de Distrito de Charlottenburg (Berlín) ordenó “restricciones de gran alcance para el deudor. Así, toda transferencia de los activos de la empresa sólo será admisible con el consentimiento del administrador provisional de la insolvencia”.
Más tarde, se añadió: “Con la administración concursal provisional, P1 Performance Fuels GmbH está ahora bajo estricta supervisión. Las próximas semanas mostrarán si se puede buscar una reestructuración o si la empresa será liquidada”.
Desde entonces, la FIA ha intervenido para garantizar el suministro de combustible por parte de P1 Fuels a los participantes del Rally Safari de Kenia de la próxima semana, y ha pagado las tasas aduaneras para liberar la gasolina que desembarcó en el puerto de Mombasa.
Takamoto Katsuta, Aaron Johnston, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto de: Red Bull Content Pool
Un portavoz de la FIA dijo lo siguiente en un comunicado distribuido a Motorsport.com: “Tras el anuncio de la administración [intervención tras la quiebra] de P1 Performance Fuels GmbH, la FIA sigue trabajando estrechamente con todas las partes para garantizar el suministro de combustible sostenible para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA”.
“El combustible de actual especificación para el Rally Safari de Kenia (20-23 de marzo de 2025) está en tránsito y se utilizará en el evento. La FIA mantiene un diálogo regular con todas las partes para ofrecer la mejor solución para futuras pruebas”.
Motorsport.com ha podido saber que ya estaba en marcha un proceso de licitación de combustible para el WRC de la FIA antes de que P1 Fuels entrara en administración. Esto podría significar que este proceso se acelere, con un nuevo proveedor llegando antes de la próxima ronda del Mundial en las Islas Canarias, del 24 al 27 de abril.
P1 Fuels también iba a suministrar combustible al DTM este año, pero se entiende que este contrato ha sido asumido por otra marca, el proveedor británico de combustible sostenible Coryton.
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