Los Ferrari 275p2, 330p2 y 365p2 son todas variedades del corredor de resistencia de Ferrari de 1965 a 1966. Desde Le Mans hasta el lado del estado en Sebring y bajo el sol horneado de Kyalami, cada versión de este fantástico Ferrari está cubierto Este paquete moderno para que disfrutes aquí mismo en el adelantamiento.gg!
#26 Ferrari en una versión clásica de Sebring. Imagen: Npanic
Creador y modelador 3-D Npánico es ser elogiado por llevar este paquete moderno increíblemente bueno a las masas. En la descripción del mod, menciona que su TOC es en parte responsable de los detalles y la obsesión requeridos para construir un paquete de mod como este.
“Este automóvil, o debería decir que estos tres autos, son un resultado directo de sufrir un complejo de finalización, también conocido como OCD. RacingSportscars es un hermoso sitio web para desplazarse y disfrutar de la historia de cada entrada en cada carrera deportiva, pero pero , si eres un modelador 3D como yo, también puede ser una fuente de trabajo interminable. también.” – NPANIC
Npanic no es novato en el mundo de las modificaciones de Sim Racing; Ha contribuido a numerosos proyectos y paquetes de mods en el pasado, pero este es el primer paquete bajo su nombre en Avertake.gg! ¡Compruébalo y dale algunos comentarios en la sección de comentarios de la lista de mods!
1965 Kyalami 9 horas, Versión SCCA 365p2 #1 David Piper. Imagen: Npanic
Las tres variantes en este paquete ofrecen experiencias de carreras y manejo ligeramente diferentes. Si bien se sienten relativamente similares, las apariencias de los automóviles difieren. Si está buscando recrear una carrera de esta época con precisión, se recomienda que lea el historial de estos autos para elegir el vehículo adecuado para el circuito correcto.
La historia
El caballo prancing obtuvo sus primeras victorias directas para un automóvil con motor medio en las carreras de vital importancia en Le Mans en 1963 y 1964. Los autos que usaron fueron evoluciones relativamente simples del mismo diseño que habían usado anteriormente: el 250 P y 275 P . Como resultado, una evolución más sustancial, la 275/330 P2, se desarrolló para la temporada de 1965.
El P2 transportó el chasis de marco de acero de acero rigurosamente probado de la compañía con una suspensión de doble ojal en las cuatro esquinas. La nueva carrocería de aluminio era reconociblemente diferente. Para aumentar la eficiencia aerodinámica de la generación anterior algo que falta, todos los paneles del P2 se envolvieron considerablemente más apretados alrededor de las partes mecánicas, dejando mucho menos espacio entre cada componente y, por lo tanto, creando una superficie mucho más plana. Se agregaron otras innovaciones y evoluciones, como un parabrisas más estrecho y un nuevo aro sobre el conductor. Esto también se duplicó como un aerofoil primitivo.
1966 Sebring 12 horas, Versión de baja resistencia 365p2 #26. Imagen: Npanic
El monstruoso pequeño bloque V8 del Ford GT40 hizo de la marca estadounidense una verdadera amenaza para Ferrari. Entonces, ¿qué hicieron los italianos? Desarrollaron un nuevo V12, por supuesto. Ferrari creó una cabeza de doble cámara para automóviles respaldados por fábrica, que estaban disponibles en desplazamientos de 3.3 y 4 litros. Estos nuevos V12 de Quad-CAM produjeron entre 350 y 410 CV. Ferrari también puso el P2 disponible con un V12 de una sola cámara de 4.4 litros para equipos de clientes, conocido como el 365 P2.
El éxito se dispersó con las jubilaciones en el Daytona 2000 km y en Le Mans ese año, pero otros eventos de calendario europeo vieron los GT40 de Ferrari Leash Ford. Las victorias en la icónica Targa Florio, Nürburgring 1000 km, Monza 1000 km y las carreras de 1000 km de Reims llevaron a Ferrari a la vanguardia de las carreras de Sportscar, a pesar de la falta de victorias en general o de clase en Le Mans para los autos de fábrica, una generación anterior en privado 250 LM anotó la última ganancia de Le Mans de Ferrari hasta la hiperera de 2024.
Crédito de información: NPANIC
1965 El auto ganador de Le Mans con carrocería de “nariz larga” de Drogo/Carrozzeria Sports Cars. Imagen: Prova MO, Wikimedia Commons a través de CC BY-SA 4.0
Es un placer conducir este fantástico Mod Pack y un puñado real cuando pones la potencia. Esta era de las carreras está envuelta en tragedia, pero por encima de eso, innovaciones técnicas y rivalidades que aún se enfurecen hasta el día de hoy. ¡Consulte el paquete de mod con uno de los enlaces anteriores, y asegúrese de publicar capturas de pantalla y revisiones en la página del mod o en los comentarios a continuación!
¿Qué piensas de este fantástico paquete de Ferrari de Npanic? ¿Es una adición instantánea a su red deportiva? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!
Nota: El contenido ha sido traducido por Google Translate, por lo que algunos términos pueden ser imprecisos
Fuente: https://www.overtake.gg/news/the-end-of-an-era-1965-ferrari-sportscar-pack-debuts-in-assetto-corsa.2861/