Honda inicia un nuevo camino en el Mundial de MotoGP. La casa del ala dorada presentó este sábado, 1 de febrero, la nueva RC213V que llevará el equipo oficial en la temporada 2025, una escudería y una moto que incorporan a Castrol en su nombre y en su diseño, respectivamente, tras la salida de Repsol como patrocinador principal después de 30 años.
Yakarta, capital de Indonesia, acogió una puesta de largo que la marca nipona espera que sea un camino de regreso a lo más alto de la categoría reina. 2024 no sirvió a HRC para salir del pozo, ya que volvieron a finalizar en la última posición de los mundiales de Constructores y Equipos pese a contar con las ventajas del nuevo sistema de concesiones. Pero 2025 se inicia con ilusiones renovadas, o al menos aparentemente, después de un invierno que no ha sido el más fácil para la fábrica.
Así lo reconoció el propio Luca Marini, uno de los pilotos oficiales del proyecto, tras la presentación. Y eso a pesar de que el italiano compartió con la web oficial del campeonato el optimismo que ahora mismo reina en Honda, sobre todo tras incorporaciones como las de Aleix Espargaró como nuevo piloto de pruebas o de Romano Albesiano como nuevo responsable técnico. De hecho, según su opinión, la nueva RC213V podría ser competitiva en la segunda mitad de curso, un argumento que ya se oyó hace 12 meses.
“Hay mucho optimismo, los nuevos ingenieros están trabajando mucho. Este invierno ha sido muy duro para todos, pero creo que estamos haciendo un gran trabajo”, empezó diciendo el #10. “Todo el mundo está haciendo un gran esfuerzo, y realmente estamos deseando empezar esta temporada increíble y empezar bien con el test de pretemporada. Luego, esperamos encontrar grandes resultados durante el año. A partir de mitad de temporada creo que podríamos ser competitivos. Este será el objetivo”.
Algo que gustó mucho al hermano de Valentino Rossi fue la ‘livery’ de la moto, con el rojo y el azul representativos de Honda en el ámbito de la competición: “Este año, el cambio de decoración es enorme, pero creo que es increíble. Es súper agradable, tengo muchas ganas de ver la moto en la pista, en la tele, en movimiento. En mi opinión será increíble. Y lo más importante es que la moto será rápida, pero estoy seguro de que este año cambiarán muchas cosas”.
Marini confesó también que no ha recibido mucha información de la nueva máquina por parte de los probadores, pero volvió a remarcar el optimismo que hay alrededor: “Intenté que me dieran información, pero todo el mundo me dijo que no querían influenciarme, así que es muy importante tener la mente clara en este momento del año, y compartir tus opiniones, ya que puedes sentir la moto sin prejuicios. Pero todo el mundo ha sido positivo. Creo que lo primero será volver a rodar con la moto, con algunas mejoras, pero aún queda mucho por hacer. Imagino que tú también llegas al año con confianza”.
De esta forma, el transalpino espera continuar con la curva ascendente que ya pudo mostrar en la segunda mitad de 2024, con cada vez mejores resultados: “Desde donde empecé con Honda en las primeras carreras del año pasado, terminé alcanzando un nivel muy bueno en la parte final. Pero quiero aún más esta temporada, me siento muy bien, en un gran estado de forma, y también creo que la moto de este año será mucho mejor con algunos cambios. También tras lo que pedí el año pasado, porque cuando llegué aquí el proyecto ya estaba [hecho], y yo simplemente me subí a la moto que estaba preparada por mi predecesor. Ahora mismo estamos en un camino diferente, con nuevas ideas, y creo que a partir de este año será otra historia, un nuevo contraataque de Honda para volver a luchar por victorias”.
Por último, Marini analizó la llegada de su nuevo jefe técnico, Christian Pupulin: “Tiene muchos conocimientos, conoce muy bien el proceso que llevó a Ducati a las victorias, porque estuvo allí liderando el proyecto, y también estuvo dos grandes años en KTM, con todo el dinero que invirtieron en ese momento para alcanzar las victorias. Creo que es la persona adecuada, pero por mi parte todavía tenemos que trabajar más juntos y conocernos más”, finalizó.
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Rubén Carballo Rosa
MotoGP
Luca Marini
Honda HRC
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