Después del primer lanzamiento de acceso anticipado, muchos corredores de simulación están echando el vistazo Assetto Corsa EVO por primera vez. ¡Aquí hay cinco consejos que creemos que podrían ser útiles para quienes se están sumergiendo!

Encontrarse cómodo en nuevos Sims suele ser un poco complicado. Una interfaz de usuario desconocida para navegar, configuraciones que deben realizarse, complejidades de las que casi nadie te habla, y Assetto Corsa EVO No es diferente en este sentido. El nuevo título de Kunos Simulazioni ha tenido su primer lanzamiento en acceso anticipado eso no estuvo exento de problemaspero los desarrolladores están alerta para solucionar los problemas. Desde el lanzamiento inicial, ya se han implementado dos parches.

Muchos jugadores informaron problemas al intentar iniciar el juego o iniciar una sesión, para lo cual la comunidad encontró algunas soluciones que también fueron recogidas por los propios Kunos en el Discord oficial de Assetto Corsa. Verificar nuestro artículo sobre el estado del acceso anticipado y problemas conocidos para ver la lista completa.

Dejando a un lado las cuestiones técnicas, hay más cosas que es bueno saber al sumergirse en el nuevo título de Kunos. Aquí tienes 5 consejos de Assetto Corsa EVO que pueden resultarte útiles.

Pedales invertidos Assetto Corsa EVO.jpg

Invierta el eje de su pedal

Comenzando con un elemento relativamente básico, es decir, la asignación de controles. Lo que debería ser un proceso bastante sencillo en realidad no lo es, en parte debido al hecho de que los ejes del pedal están invertidos para muchos instrumentistas de forma predeterminada. Normalmente, notas esto cuando estás en boxes para tu primera sesión y te preguntas por qué tu auto está acelerando a gran velocidad.

La solución es relativamente simple si sabe dónde buscar: haga clic en el control asignado y luego seleccione la pestaña “Propiedades” a la derecha. Allí, puede seleccionar ‘Invertir’ para obtener la función normal del pedal. Asegúrese de usar esto también para su freno de mano si tiene uno asignado, ya que de lo contrario también lo mantendrá atrapado en boxes en su estado perpetuamente activado.

Opciones de escena Assetto Corsa EVO.jpg

Cambie el espacio de su hogar e interactúe con los automóviles

Pasando a algo que no es exactamente esencial, pero que sigue siendo un buen detalle: es posible cambiar el espacio de inicio en el menú principal mediante el botón ‘Opciones de escena’ en la parte inferior derecha. De forma predeterminada, el último automóvil que seleccionó se mostrará en una especie de garaje grande, pero puede cambiarlo a una pequeña plaza de la ciudad (llamada Urban), un garaje en el pit lane de una pista de carreras o una plataforma en medio de el océano, entre otros. También es posible cambiar la hora del día y el nivel de cobertura de nubes.

Mientras tanto, también podrás interactuar con los coches en el garaje. Haga clic en el botón “Opciones de automóvil” en la parte inferior derecha y podrá abrir puertas, encender las luces, arrancar el motor e incluso ver el interior de un automóvil mediante el botón “Cambiar vista”. Es similar a lo que puedes hacer en la sala de exposición del Content Manager del Assetto Corsa original.

Assetto Corsa EVO Move HUD.jpg

Mueva elementos del HUD con el mouse

El menú HUD en la configuración aún no funciona, pero eso no significa que tengas que usar la posición predeterminada de los elementos del HUD si no lo deseas. Por ejemplo, si desea transmitir en una relación de aspecto de 16:9 pero utiliza un monitor ultraancho, la mayoría de los elementos del HUD estarán fuera del marco visible para los espectadores.

Afortunadamente, la solución simple a esto es que simplemente puedes arrastrar y soltar elementos del HUD donde quieras con el mouse. De esta manera, puede reorganizar todos los elementos en la pantalla como mejor le parezca, lo que puede resultar muy útil con la posición predeterminada del tiempo de sesión en particular, ya que está justo en el centro del espejo virtual opcional si lo activa. .

Desafortunadamente, esto parece restablecerse cada vez que reinicias Assetto Corsa EVOpor lo que, por ahora, tendrás que mover los elementos del HUD cada vez que inicies el simulador.

Neumáticos Assetto Corsa EVO pinchados.jpg

Observe el HUD de neumáticos en la parte inferior derecha: ambas partes traseras desaparecieron después de una gran salida en The Chase.

Los automóviles no consumen combustible (pero pueden reventar neumáticos)

Assetto Corsa EVO ya permite a los jugadores realizar ciertos cambios en la configuración, incluida la carga de combustible, lo cual, curiosamente, aún no es un factor. Por muy poco combustible que pongas en tu coche, nunca te quedarás sin él. Para probar esto, opté por solo 2 litros para el gran Mercedes-AMG GT2 con motor V8 de 700 hp, pero incluso después de diez vueltas en Brands Hatch GP, seguía conduciendo como de costumbre.

Lo sorprendente es que, teniendo en cuenta el modelo de daños, que de otro modo sería muy rudimentario, es que se pueden reventar neumáticos. Encontré esto por accidente, literalmente. cuando me volví dramáticamente en The Chase en Bathurst durante la transmisión la otra noche (desafortunadamente, no puedo insertar el clip, por lo que está vinculado para usted).

Una vez que saqué mi pobre auto de la Copa Porsche de la arena para gatos, el HUD de los neumáticos no mostraba la presión de ninguna de las partes traseras y un distintivo ruido de aleteo confirmó esta sospecha. Al igual que el manejo repentino y arduo al acelerar.

Variantes del coche Assetto Corsa EVO.jpg

Los coches vienen en diferentes variantes

En el primer lanzamiento de acceso anticipado, hay 20 coches en Assetto Corsa EVO, pero esa no es la historia completa. Al revisar la lista de automóviles, es posible que notes que tienden a venir con pequeñas notas en la parte inferior derecha de su vista previa, y estas tienen más efecto del que podrías imaginar a primera vista.

Si bien el índice de rendimiento en la parte superior derecha es el mismo para cada una de estas opciones para un automóvil determinado, tienen ciertas diferencias. El Mazda MX5 ND Cup es un ejemplo perfecto de ello, ya que viene con dos variantes con diferentes cajas de cambios: una manual y otra secuencial.

Otro ejemplo es el Porsche 911 GT3 Cup (992), que, siguiendo las diferentes reglas de las distintas Copas Porsche del mundo, cuenta con múltiples versiones con o sin control de tracción, ABS o ambos. En el caso de los coches de carretera, esto podría indicar diferentes paquetes de prestaciones o interiores, probablemente un adelanto de la personalización que será posible en Assetto Corsa EVOtanto para el rendimiento de un coche como para los elementos visuales.

¿Qué has descubierto en CA EVO ¿Hasta ahora que otros podrían encontrar útil? Háganos saber en los comentarios a continuación y únete a la discusión en nuestro Assetto Corsa EVO foro!


Nota: El contenido ha sido traducido por Google Translate, por lo que algunos términos pueden ser imprecisos

Fuente: https://www.overtake.gg/news/5-assetto-corsa-evo-tips-you-might-find-useful.2795/

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