La escudería italiana, que se proclamó campeona del mundo de pilotos hace unas semanas con Jorge Martín como abanderado, dejará atrás en 2025 su larga etapa como formación satélite de Ducati, con quien comenzó a trabajar hace dos décadas, para unirse a Yamaha.
El fabricante japonés recuperará de esta forma el equipo satélite, al que renunció a finales de 2022, en una nueva alianza que busca replicar el modelo impulsado por Ducati, y que ha llevado al constructor de Borgo Panigale hasta la cima, con tres dobletes consecutivos durante los tres últimos años.
Pramac, que la próxima temporada contará con Jack Miller y Miguel Oliveira como pilotos, anunció el pasado mes de junio la renovación de su contrato con Prima, una correduría de seguros italiana, en el papel de patrocinador principal o ‘title sponsor’, hasta finales de 2027.
Sin embargo, según ha podido saber Motorsport.com, a partir del próximo ejercicio, la aseguradora compartirá protagonismo en la M1 de Miller y Oliveira con Alpine, la división de coches deportiva de Renault, que también compite en el Mundial de Fórmula 1.
El vínculo, que será de larga duración, llega precisamente cuando Pramac se desliga completamente de Ducati, de quien era la estructura satélite principal y la que recibía el mayor apoyo por parte de la fábrica boloñesa. Esta no es la primera acción que enlaza Pramac con la Fórmula 1.
En 2021, las Ducati de Martín y Johann Zarco aparecieron con el logotipo del campeonato de coches en el colín de sus Desmosedici.
Aquella iniciativa vino dada por el interés conjunto y la amistad entre Stefano Domenicali, CEO y presidente de la F1, y el propio Paolo Campinoti, propietario del equipo. En este caso, además de eso, también ha contribuido la buena relación que existe entre el empresario italiano y Luca de Meo, CEO de Renault.
Es evidente que el ejecutivo italiano considera el Mundial de MotoGP un escaparate muy atractivo para anunciarse. En su etapa como director del Grupo Fiat, De Meo impulsó la llegada de la marca italiana como patrocinador principal del equipo de fábrica de Yamaha, donde coincidieron con Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, un patrocinio que arrancó en 2007 y que se alargó hasta 2010.
Se espera que las nuevas Yamaha de Pramac muestren su nueva decoración en los test colectivos de pretemporada que tendrán lugar, en Sepang, del 5 al 7 de febrero, habida cuenta de que dos días antes, y en el mismo trazado malayo, se llevarán a cabo las sesiones fotográficas oficiales de Dorna, el promotor del campeonato.
La relación entre Pramac, su dueño Campinoti y la F1 tiene un largo recorrido y, de hecho, este año la presentación del equipo de MotoGP se llevó a cabo el pasado mes de febrero en el Circuito Sakhir, el día antes del inicio del GP de F1 de Bahrain.
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Oriol Puigdemont
MotoGP
Pramac
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