Sergio Pérez admitió en su carrera de casa, México, que su temporada 2024 de Fórmula 1 había sido “terrible” – y habiendo anotado sólo dos puntos en las tres rondas desde entonces, poco ha cambiado.
Las especulaciones sobre el futuro de Checo Pérez en el equipo han persistido durante todo el año a pesar de que el mexicano tiene un contrato firmado para 2025 con opción a 2026. Después de comenzar la temporada con una racha adecuada de forma en el apoyo a Max Verstappen, sus resultados habían retrocedido dramáticamente después de la ronda de Miami a principios de mayo. Sólo ha sumado 49 puntos en las carreras disputadas desde entonces.
Checo Pérez ha demostrado que puede rendir en Red Bull, pero esos resultados se han secado considerablemente en los últimos siete meses. No ha subido al podio desde abril, no ha ganado una carrera desde abril de 2023 y ha sufrido seis eliminaciones en la Q1 esta temporada.
Pero uno de los mayores indicadores de su caída esta temporada es su diferencia media con Verstappen en la bandera a cuadros.
En cada una de sus cuatro temporadas, Pérez ha estado significativamente por detrás de Verstappen al final de una carrera. Hemos calculado la diferencia media por temporada, eliminando las anomalías y normalizando cualquier diferencia superior a 60 segundos (cuando no se considera anómala) a solo 60 segundos para tener en cuenta cualquier pérdida de tiempo al ser doblado, u otros problemas que se presentan cuando se está detrás.
En 2021, el primer año de Pérez en Red Bull, mantuvo una diferencia media con Verstappen de 29,983 segundos. Frecuentemente separado de su compañero de equipo por los dos coches de Mercedes y normalmente por un Ferrari o Lando Norris, Pérez tuvo un primer año discreto en el equipo.
Sustituto de Alex Albon, Pérez no demostró un gran aumento de rendimiento, pero al menos ofreció a Verstappen un apoyo más consistente.
La diferencia entre Verstappen y Pérez fue mínima en 2022
Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Esto continuó en 2022, donde la diferencia media de 11,997s entre Pérez y Verstappen fue la más baja. La naturaleza del RB18 jugó a su favor al principio de la temporada, aunque el cambio hacia adelante de un equilibrio de manejo neutral con el desarrollo del coche comenzó a favorecer más a Verstappen.
Una diferencia media de menos de 12s es comparable a algunas de las combinaciones de pilotos número uno/número dos más celebradas, como Michael Schumacher y Rubens Barrichello entre 2000 y 2004 (Schumacher 10,754s por delante de media) o Lewis Hamilton y Valtteri Bottas entre 2017-2021 (Hamilton por delante por 11,025s).
Las primeras rondas de la siguiente temporada continuaron a ese ritmo, pero el colosal bajón de forma de Pérez durante la parte media de la temporada llevó a una cifra final de 20.157s. Fue sólo la constante competitividad del RB19 frente a las mayores fluctuaciones de los otros coches lo que le ayudó a lograr finalmente el segundo puesto en el campeonato de pilotos.
Después de Las Vegas, la diferencia media de Pérez con Verstappen en la bandera este año es de 34,890s – que es colosal. Con demasiados malos resultados en clasificación y una falta general de ritmo después de Miami, esto ha dejado a Pérez languideciendo en la parte baja de los puntos y del centro del campo.
En total, esto eleva el promedio de Pérez a lo largo de las cuatro temporadas como compañero de equipo de Verstappen a 24.257s entre ellos. Esta es la mayor división entre campeón y compañero de equipo desde 1995, aunque esa es una temporada ciertamente difícil de calcular debido al mayor desgaste en las carreras y las salvajes brechas en las competiciones que tanto Schumacher como Johnny Herbert completaron.
No obstante, es mucho mayor que las diferencias habituales entre Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella en 2005-06 (19.326s). Esta es una conclusión a la que llegamos con nuestros cálculos el año pasado, pero al final de 2023 la diferencia global entre Verstappen y Pérez era de 19.931s.
Pérez ha terminado carreras más de 14s por detrás de Verstappen en 2024 en comparación con la temporada pasada.
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Jake Boxall-Legge
Fórmula 1
Sergio Pérez
Red Bull Racing
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