Las noticias en torno a las dificultades financieras del fabricante austriaco de motocicletas KTM no cesan. El lunes, Pierer Industrie AG anunció la apertura de un procedimiento europeo de reestructuración de conformidad con el Reglamento de Reestructuración (RoE).
Con esta medida se pretende ampliar el plazo de vencimiento de los bonos y préstamos de deuda. En concreto, el procedimiento de reestructuración es necesario para poder “reembolsar íntegramente una financiación de 250 millones de euros”, según un comunicado de prensa.
Con este procedimiento, Pierer Industrie AG quiere protegerse de caer en la insolvencia. Debido a las dificultades, tres préstamos por un importe total de la cantidad mencionada podrían ejecutarse anticipadamente. Esto podría conducir a una situación de insolvencia.
Pierer Mobility AG tuvo que anunciar el martes que el fabricante de motocicletas KTM es insolvente. Se está preparando una solicitud de concurso de acreedores con responsabilidad personal.
En concreto, el anuncio del martes dice: “KTM AG, filial al 100% de Pierer Mobility AG, solicitará la apertura de un procedimiento judicial de reestructuración con autoadministración el 29 de noviembre de 2024”, lo que se conoce como concurso de acreedores.
“Las necesidades de financiación de KTM AG ascienden actualmente a un elevado importe de tres dígitos. La dirección no parte ahora de la base de que sea posible asegurar a tiempo la financiación provisional necesaria”, sigue la nota.
Dani Pedrosa, que recientemente renovó una temporada como test rider de KTM, junto a Stefan Pierer, CEO KTM Group
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
“Por ello, el Consejo de Administración de KTM AG ha decidido presentar hoy una solicitud para la apertura de un procedimiento de reorganización judicial con autoadministración sobre los activos de KTM AG y sus filiales KTM Components GmbH y KTM F&E GmbH”.
“El procedimiento ofrece la oportunidad de seguir gestionando los activos bajo supervisión y de reorganizar el Grupo KTM de forma independiente. Todas las demás filiales de KTM AG, en particular todas las empresas de ventas, no se ven afectadas”.
“El objetivo del procedimiento es acordar un plan de reorganización con los acreedores en un plazo de 90 días”.
También se espera que un “redimensionamiento del grupo” siente las bases para “salir fortalecidos del procedimiento”.
Dicho redimensionamiento del grupo, las existencias de KTM y de los concesionarios se ajustarán en los próximos dos años. El resultado debe ser una reducción del rendimiento operativo en Alta Austria de hasta mil millones de euros en ese periodo.
“Por lo tanto, la empresa espera un resultado anual negativo en el rango muy alto de tres dígitos para el actual ejercicio 2024 por las razones mencionadas anteriormente”, expone Pierer Mobility AG.
Stefan Pierer: “Parada en boxes”
Stefan Pierer, propietario del grupo, afirma en la misma nota difundida que “En las últimas tres décadas hemos crecido hasta convertirnos en el mayor fabricante de motocicletas de Europa. Inspiramos a millones de motociclistas de todo el mundo con nuestros productos”.
“Ahora estamos haciendo una parada en boxes para el futuro. La marca KTM es el trabajo de mi vida y estoy luchando por ella”, añade antes de hacer un anuncio: “Los accionistas de referencia están comprometidos con KTM y con Pierer Mobility y su salida a bolsa”, antes de marcarse el objetivo de que “KTM debe salir fortalecida de estos tiempos difíciles”.
Desde septiembre, Stefan Pierer está acompañado por Gottfried Neumeister como codirector general de Pierer Mobility AG y KTM AG.
La semana pasada, Pierer Mobility AG negó las especulaciones de que Red Bull pudiera ayudarle financieramente.
Hasta ahora, siempre ha insistido en que el proyecto de MotoGP debe continuar.
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