McLaren da las gracias a Mercedes por dominar el Gran Premio de Las Vegas, ya que impidió que su principal rival, Ferrari, recortara demasiado su ventaja en el campeonato de constructores.
En un fin de semana en el que Lando Norris y Oscar Piastri tuvieron problemas para encontrar el ritmo con sus coches MCL38 y McLaren demostró ser el cuarto equipo más rápido, había un gran riesgo de ver su ventaja en la batalla de equipos borrada si Ferrari dominaba.
Al final, con Mercedes cerrando un 1-2, Ferrari no pudo pasar del tercer y cuarto puesto, lo que significa que el Cavallino Rampante sólo recortó la distancia con McLaren en 12 puntos. Esto significa que ahora hay una diferencia de 24 puntos entre los dos equipos antes de las últimas rondas en Qatar y Abu Dhabi.
El jefe de McLaren, Andrea Stella, se refirió a la lucha cada vez más reñida: “Es decepcionante que hayamos perdido 12 puntos en el campeonato”.
“Pero al mismo tiempo, teniendo en cuenta lo mucho que hemos luchado este fin de semana, de alguna manera, realmente tenemos que agradecer a Mercedes por haber actuado tan fuerte y haber asegurado el 1-2”.
“De lo contrario, Ferrari habría sido una amenaza aún mayor en el campeonato de constructores”.
Aunque McLaren cree que los trazados de Qatar y Abu Dhabi se adaptan mejor a su coche, Stella considera que la competitividad de las escuderías punteras este año significa que hay que ser cautelosos y no dar nada por sentado sobre cómo se desarrollarán las últimas carreras.
Andrea Stella, director del equipo McLaren F1 Team
Foto: Zak Mauger / Motorsport Images
“Es cierto, y yo mismo lo he dicho, que Qatar y Abu Dhabi deberían ser territorios más adecuados para la forma en que hemos diseñado nuestro coche”, dijo.
“Pero, al mismo tiempo, creo que tenemos que tener cuidado de que el nivel de los equipos punteros en la Fórmula 1 en 2024 no tenga precedentes”.
“Realmente no puedo recordar una temporada en la Fórmula 1 en la que cuatro equipos estuvieran funcionando a un nivel tan alto, no sólo porque están en condiciones de ganar, sino que están en condiciones de dominar -como Mercedes hizo aquí- con fines de semana impecables”.
“Esto significa, para mí, que vamos a Qatar pensando que el coche puede rendir bien, pero si pensamos que será un paseo fácil, nos daremos un golpe con la realidad”.
McLaren tiene más dificultades en las curvas de baja velocidad, lo que significa que el rápido trazado de Losail de este fin de semana debería ser, en teoría, un terreno mucho mejor, como demostró el año pasado cuando Piastri ganó la carrera sprint.
Pero Stella cree que los márgenes son tan estrechos que cualquiera de los cuatro primeros equipos podría salir victorioso, lo que podría dar un vuelco enorme a la batalla de constructores.
“Vamos allí sabiendo que tenemos que maximizar el potencial del coche”, dijo. “Si lo hacemos, desde el punto de vista del trazado, el coche debería pasar mucho tiempo en el lugar para el que ha sido diseñado”.
“Pero espero que Ferrari, e incluso Red Bull y Mercedes, obtengan mucha información de este fin de semana para estar en condiciones de ganar en Qatar”.
“Así que es una parte final de la temporada muy interesante, mucho más de lo que me hubiera gustado. Siempre intento que las cosas sean aburridas, pero no es el caso”.
