Antonio Félix da Costa, piloto de Porsche, ha sido el piloto más rápido en la primera jornada de entrenamientos de pretemporada de Fórmula E en el Jarama, mientras los equipos empezaban a familiarizarse con los nuevos Gen3 Evo.
El portugués marcó un tiempo de 1:29.220 a falta de más de 60 minutos para el final de la sesión vespertina de tres horas, un crono que fue 0.186s más rápido que el de Jake Dennis, de Andretti.
La sesión inaugural del martes transcurrió sin problemas después de que el campeonato eléctrico optara por cambiar de sede tras las devastadoras inundaciones de Valencia.
Todos los pilotos y equipos guardaron un minuto de silencio en la parrilla antes de empezar a rodar.
El circuito madrileño albergó carreras de Fórmula 1 en hasta nueve ocasiones entre 1968 y 1981, y más recientemente ha visto carreras de motos y camiones, con un trazado que permanecido prácticamente intacto durante sus 57 años de existencia.
Maximilian Gunther fue el primero en bajar de la barrera de 1:30 con un 1:29.661 antes del ecuador de la sesión, mientras se preparaba para su primera temporada con DS Penske tras haber dejado Maserati.
El alemán terminó la sesión tercero, a 0.441s del mejor tiempo y por delante del pilotos de Mahindra Edoardo Mortara y de Stoffel Vandoorne, quien ocupa precisamente el asiento de Guenther en Maserati.
Car of Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team
Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images
El segundo Andretti de Nico Muller terminó sexto, el piloto suizo procedente de Abt acabó por delante del segundo Maserati de Jake Hughes, que se une al Tridente procedente de McLaren.
El compañero de equipo de Da Costa y actual campeón Pascal Wehrlein terminó octavo después de haber tenido el mejor ritmo en los primeros compases de la prueba, mientras Jean-Eric Vergne (DS Penske) y Lucas di Grassi (Abt con motor Lola/Yamaha por primera vez), completaron el top 10.
Los pilotos de Jaguar Mitch Evans y Nick Cassidy, así como los de Nissan Oliver Rowland y Norman Nato, no rodaron durante la sesión debido al castigo deportivo que se impuso a ambos equipos después de que se descubriera que cada uno de ellos había infringido el límite de costes del campeonato en la temporada 2022-23.
El miércoles, el jueves y el viernes se llevarán a cabo más pruebas, con una simulación de carrera el miércoles por la tarde, en la que se probará la tecnología pit boost antes de su posible implantación.
El viernes por la tarde también se celebrará un test femenino en el que participarán Jamie Chadwick y Abbi Pulling, líder del campeonato F1 Academy en estos momentos.