La impresionante vuelta inicial de Max Verstappen que lo llevó a la victoria en Brasil ha sido aclamada tan buena como la famosa de Ayrton Senna en Donington Park en 1993.
El piloto de Red Bull, cuya sorprendente victoria desde la 17º posición de la parrilla lo ha puesto al alcance de otro título mundial, ganó seis posiciones en las tres primeras curvas gracias a una combinación de gran posicionamiento del coche y de intentos de adelantamiento.
Al final de la primera vuelta ya era 11º, justo por detrás de Lewis Hamilton.
Luego se colocó entre los diez primeros casi inmediatamente después, cuando pasó a su rival de Mercedes en la frenada de la curva 1 al inicio de la segunda vuelta.
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, comparó la forma en la que Verstappen fue capaz de abrirse paso a través del pelotón con lo que Senna hizo en el Gran Premio de Europa de 1993 disputado en Donington Park.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Franco Colapinto, Williams FW46, el resto de la parrilla en la primera vuelta.
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Aquel día de 1993…
La vuelta inaugural de Senna de aquel día, que ha sido etiquetada como la mejor de la historia de la F1, se produjo después de que saliera cuarto -perdió brevemente una posición con Michael Schumacher antes de recuperarla- y luego se abriera paso entre Karl Wendlinger, Damon Hill y Alain Prost para liderar al final de la vuelta.
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que la F1 fue testigo de algo igual de especial en Brasil, y elogió la forma en que Verstappen se recuperó de una clasificación profundamente frustrante que lo dejó fuera en la Q2.
“Hoy ha sido una montaña rusa emocional porque sabíamos que teníamos un buen coche”, dijo Horner. “La fuerza mental y la actitud de Max para lidiar con eso es sobresaliente, y pensé que su salida de hoy fue eléctrica”.
“Esa primera vuelta estuvo a la altura de Donington ’93, por el exterior de la curva 3. Creo que adelantó a seis coches en la primera vuelta”.
“Luego fue el único coche que realmente progresaba, capaz de adelantar a los coches, y que frenaba tan tarde en la curva 1”.
“Ya fuera con Lewis, con Oscar Piastri, y luego, obviamente, en la reanudación con Esteban (Ocon). Y luego simplemente controló la carrera y se alejó con facilidad, a veces a un segundo por vuelta”.
“Así que, en un día bastante gris, hoy ha brillado con luz propia”.
Esteban Ocon, Alpine A524, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Lubomir Asenov / Motorsport Images
Punto demostrado
Horner consideró que, tras un fin de semana en el que la conducción de Verstappen había estado en el punto de mira a raíz de sus sanciones en el GP de México, el neerlandés había optado por demostrar un punto en pista.
“Por supuesto, se han hecho muchos comentarios y se han expresado opiniones en contra de Max y de su forma de conducir”, dijo Horner.
“Creo que la mejor manera de responder a esas críticas es hacer el pilotaje que ha hecho”.
“Hemos visto una ventaja que ha ido disminuyendo desde antes del parón veraniego y, al no haber ganado desde junio, ha sido estupendo volver a oír sonar a los Rolling Stones en el garaje, en memoria de Dietrich Mateschitz, que ponemos cada vez que ganamos un gran premio”.
Cuando se le preguntó si sentía que la naturaleza de su victoria en Brasil apuntaba a Verstappen como el mejor piloto que la F1 ha visto, Horner dijo: “Es difícil hacer esas llamadas sobre generación a generación”.
“Bernie (Ecclestone) me llamó después de la carrera y me dijo: ‘He visto a todos los grandes, y este es uno de los mejores que he visto'”.
“Es un poco mayor que yo y ha visto un poco más, así que mucho mérito de alguien como él”.
Las fotos del domingo del Gran Premio de Brasil
