El tema de la IndyCar viajando al sur del Río Grande ha sido un tema candente desde que NASCAR anunció en agosto sus planes de celebrar una carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez, la misma pista donde se celebra el Gran Premio de México de Fórmula 1.
Este evento de stock cars tendrá lugar los días 14 y 15 de junio del año que viene en un trazado acortado de 14 curvas, en el que los pilotos irán a la derecha en la curva 4 en lugar de a la izquierda, saltándose las curvas 5 y 6 de la configuración completa.
Será la primera carrera puntuable de NASCAR en Ciudad de México, ya que la Xfinity Series compitió anteriormente en este circuito en cuatro ocasiones entre 2005 y 2008.
No ha habido presencia de la IndyCar en México desde 2007, que llegó bajo la era de la Champ Car en el circuito Hermanos Rodríguez.
“Hemos estado en pláticas con IndyCar”, dijo Alejandro Soberón, presidente de CIE, promotor del GP de México.
“Ya estuvieron aquí en México. El próximo año, la NASCAR vendrá a México. Van a salir de Estados Unidos por primera vez. Hay mucha emoción. Es un tipo de carrera y campeonato completamente diferente”.
Otro elemento que refuerza las posibilidades de un regreso de IndyCar es el aumento de interés en Pato O’Ward, el mexicano nativo de Monterrey que conduce para Arrow McLaren.
El ganador de la carrera Sebastien Bourdais, Newman Haas Lanigan Racing
Foto de: Dan R. Boyd / Motorsport Images
O’Ward, de 25 años, que ganó tres carreras de IndyCar la temporada pasada y también se quedó a dos curvas de ganar las 500 Millas de Indianápolis, completó su primera FP1 de la temporada 2024 de F1 en su evento de casa el pasado viernes como una de las dos sesiones obligatorias para jóvenes pilotos.
A los mandos del MCL38 de Lando Norris, terminó a sólo 0,3 segundos de su compañero de equipo Oscar Piastri después de dar 21 vueltas en la sesión de una hora.
O’Ward recibió un apoyo similar al de Sergio Pérez, el único mexicano que compite de tiempo completo en la F1, con más de 3,000 aficionados que asistieron a una reciente presentación de sus patrocinadores en el centro comercial Plaza Reforma 222, en el centro de la Ciudad de México.
“Hemos establecido conversaciones con IndyCar en enero para pensar en 2026”, agregó Soberón. “Por supuesto, Pato es un factor importante en todo eso”, aseguró.