Los organizadores del Gran Premio de México de Fórmula 1 están convencidos de que su evento, con entradas agotadas, seguirá siendo un éxito independientemente del futuro de Sergio Pérez en la F1, y están trabajando en un nuevo acuerdo.
Checo Pérez firmó una ampliación de contrato de dos años a principios de este año, pero sus continuas dificultades para rendir a un nivel alto y constante han hecho que Red Bull esté constantemente monitorizando la situación para 2025 y más allá, incorporando al piloto reserva Liam Lawson en su equipo satélite RB como posible sustituto futuro.
Impulsado por la presencia de Pérez, el Gran Premio de México regresó con éxito al calendario en 2015, con entradas agotadas para nueve ediciones consecutivas hasta la fecha. Actualmente está en conversaciones con la F1 para ampliar su acuerdo actual, que finaliza después de la carrera del próximo año.
Y aunque el promotor CIE es naturalmente el mayor partidario de Pérez, ya que atrae a los aficionados locales y asegura un ambiente palpitante en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el director del gran premio, Alejandro Soberón, ha dicho que el evento está bien equipado para prosperar independientemente de tener un piloto local o no.
“Lo que te puedo decir es que la afición a la Fórmula 1 en México es muy fuerte en general, y obviamente Checo es un gran realce para esto. Pero los mexicanos tienen a la Fórmula 1 muy, muy cerca en su corazón”, dijo Soberón al ser cuestionado por Motorsport.com sobre el futuro del evento en caso de que el piloto de 34 años termine por poner fin a su carrera en la F1.
“Hoy tenemos un espectáculo mucho mejor en la pista que el que teníamos hace cinco años, así que creo que la competición y la calidad del espectáculo van a ser suficientes para mantener el interés del público. Como promotores de la carrera, estamos muy ilusionados, intentando encontrar la manera de ampliar nuestro contrato, independientemente de Checo.
“A todo el mundo, por supuesto, le encantaría tener un piloto local, porque siempre es mejor tenerlo. Pero hay muy pocas carreras que tengan un piloto local, y este año la F1 en general ha disfrutado de llenos totales en todas partes, y eso es un reflejo de la competición y de la calidad del espectáculo que hemos visto en la pista.”
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
El director general de la carrera, Federico González, añadió que la composición de los 400.000 espectadores de la carrera había cambiado con los años y había levantado una nueva generación de aficionados a las carreras que disfrutan de la serie en general, en parte impulsados por la serie de Netflix Drive to Survive.
“Creo que el público ha cambiado mucho, no es el mismo público que en 2015”, remarcó González. “Han pasado muchas cosas, como más competencia en la pista, Drive to Survive… y el trabajo que hemos estado haciendo durante estos muchos años también ha cambiado la audiencia. Hemos educado a una nueva generación de aficionados a las carreras. Por supuesto, animamos a Checo, pero también al espectáculo, a la carrera en sí”.
Los promotores mexicanos se han adherido a una estrategia de marketing consciente de dirigirse a los aficionados locales, nacionales e internacionales, con el objetivo de conseguir un reparto equitativo a tres bandas entre ellos. Esto garantiza que la carrera conecte con la capital mexicana y sus ciudadanos, al tiempo que se alinea con los objetivos turísticos más amplios del gobierno.
El año pasado, la Secretaría de Turismo informó que alrededor de 232.000 personas viajaron a la Ciudad de México para el evento desde el resto de México y el extranjero, con un beneficio económico estimado de 175 millones de dólares.
“Parte de la estrategia es tratar de lograr una división de 33% de ventas de boletos internacionales, 33% locales de la Ciudad de México y 33% nacionales de México”, dijo González. “Eso asegura un gran premio más sano en términos de asistencia y eso nos va a dar la tranquilidad, ojalá, de que aunque no tengamos a Checo, podamos seguir agotando las entradas”.
Aficionados
Foto de: Red Bull Content Pool
Soberón añadió: “Tenemos un año más, y ya hemos iniciado conversaciones con la Fórmula 1, con la ciudad y con funcionarios del gobierno para formar la coalición adecuada para que esto suceda y conseguir una prórroga. Somos bastante optimistas de que vamos a tener carrera durante muchos, muchos años”.
Señaló que la edición de 2024 de la carrera se agotó en solo dos horas, a pesar de que la venta de entradas se abrió poco después del calamitoso accidente de Pérez en la vuelta 1 durante la edición de 2023, lo que demuestra lo fuerte que es el apoyo local para el animado evento en sí.
“Fue un duro golpe para todos, hubo una sensación de funeral”, dijo. “Los aficionados no pudieron verlo ni una vuelta. Decidimos poner a la venta esta carrera 15 días después de aquello, y hubo mucha gente cuestionándose si debíamos dar más tiempo a la gente para olvidar lo ocurrido. Y las entradas para la carrera de este año se agotaron en dos horas.
“Hemos visto tiempos mejores para Checo, ha hecho muy, muy feliz a la afición mexicana durante muchos años. Pero soy un tipo optimista, creo que todavía nos puede dar más”.