Verstappen informó de que había “algo mal” con su motor al final de la FP1, lo que le hizo perderse los últimos cinco minutos de la sesión de una hora de duración.
Esto persistió a lo largo de la FP2, que fue utilizada por todos los competidores para probar los compuestos de neumáticos prototipo de Pirelli para 2025, ya que Verstappen informó de que había un “ruido extraño” que emanaba de su unidad de potencia, que más tarde describió como “muy molesto” por la radio.
Esto llevó al equipo a llamarlo nuevamente al garaje, y no regresó para el resto de la sesión después de sólo cuatro vueltas de rodaje.
A pesar de todo, Verstappen consideró que no necesitaría cumplir una penalización en México para cambiar algún componente de la unidad de potencia, y se limitó a calificarlo como un “día para olvidar”.
“Desde el lado del motor lo estamos revisando, no sé exactamente lo que es”, dijo Verstappen después de la sesión. “Pero sí, por mi parte (fue) un día bastante inútil. Hice como cuatro o cinco vueltas, y eso no es mucho para analizar”.
“Estará bien (sin penalización). Nunca hice una buena salida. Hice cuatro o cinco vueltas en total y eso incluso con algunas vueltas de tanda larga. Así que un día para olvidar”.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Dom Romney / Motorsport Images
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, dijo a la emisora austriaca ORF que se trataba de un problema recurrente, que el equipo creía que se había solucionado previamente.
Estuvo de acuerdo con Verstappen en que no era probable que requiriera ningún componente nuevo de la unidad de potencia que conllevara una penalización, y que la naturaleza de la FP2 disminuyó el golpe para su fin de semana.
“Es el mismo problema, y estamos en el proceso de averiguar por qué ha vuelto, a pesar de que se ha solucionado. No es un problema grave, sólo hay que solucionarlo. Hay una fuga en alguna parte”, dijo Marko.
“(Sólo hicimos) dos vueltas cronometradas con Max (en la FP1), e incluso esas dos vueltas cronometradas no fueron a plena potencia. Así que va a ser difícil, así que por suerte esta segunda sesión de entrenamientos fue con neumáticos de prueba y no se nos permitió cambiar nada, por lo que el daño es limitado”.
Verstappen se clasificó 19º sin un tiempo a su nombre en la FP2, mientras que Alex Albon no rodó en absoluto durante la sesión de 90 minutos, ya que Williams todavía estaba arreglando los grandes daños en su coche después de un choque en la FP1 con Oliver Bearman.
