Lewis Hamilton comenzará el Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1 desde el pitlane después de que Mercedes decidiera cambiar varios componentes de su unidad de potencia.
Hamilton, que partía séptimo en la carrera de Bakú, ha montado su quinto motor de la temporada, uno más de los permitidos.
Mercedes también ha cambiado el turbocompresor y los componentes MGU-H y MGU-K del coche de Hamilton.
El cambio era algo que Mercedes esperaba hacer desde hace tiempo, ya que el abandono de Hamilton por un fallo en el motor en el GP de Australia a principios de temporada significaba que estaba en el límite para terminar el año sin montar otro motor a partir de ese momento.
El problema que tuvo el motor de Hamilton en Australia se debió más tarde a un inexplicable fallo en la parte inferior.
Autosport entiende que Mercedes había estado evaluando qué carrera sería la mejor para hacer el cambio e incurrir en la penalización de parrilla, dado el desafío de adelantamiento en varias pistas que quedan en el calendario de 2024.
El evento de Bakú, con sus largas rectas y los requisitos de gestión de neumáticos de la carrera del domingo, hizo que Mercedes decidiera asumir la penalización después de su decepcionante clasificación del sábado en Azerbaiyán.
Hamilton se clasificó séptimo tras no conseguir que sus neumáticos funcionaran bien al inicio de su última vuelta en la Q3, después de que se le dijera que redujera la velocidad al final de su vuelta de calentamiento debido a que el Williams de Alex Albonse quedó atascado temporalmente a la salida del pitlane con su ventilador de refrigeración todavía conectado a su caja de aire.
El retraso en el inicio de su última vuelta significó que los neumáticos de Hamilton “no funcionaban”, algo que el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo que también afectó a George Russell en el otro W15, ya que el británico más joven estaba corriendo justo por delante de su compañero de equipo.
A Hamilton le acompañará en el pitlane el piloto alpino Esteban Ocon, que ha sufrido un fin de semana desastroso en Bakú.
Al igual que Hamilton, Ocon se ha llevado por delante su quinto motor de combustión, turboalimentado y MGU-H de la temporada en parc ferme.
Ocon ya partía desde la última fila de la parrilla después de chocar contra el muro en la Q1, lo que le dejó con el tiempo más lento.
El francés tuvo que abandonar la FP1 por un problema en el motor híbrido y se paró en la FP3 por un problema en la bomba de combustible, por lo que llegó a la sesión de clasificación con el pie izquierdo tras perderse una carrera crucial con los neumáticos blandos.
Su compañero de equipo Pierre Gasly fue descalificado por exceder el flujo máximo de combustible en su última vuelta de clasificación, lo que significa que ambos Alpine saldrán desde la parte trasera de la parrilla.
Las sanciones a Hamilton, Ocon y Gasly significan que el aspirante al título de McLaren , Lando Norris, sube de la 17ª a la 14ª posición de la parrilla después de una sesión de clasificación chapucera.