Los equipos y pilotos de IndyCar tendrán opciones adicionales para sus neumáticos y estrategias de cara al final de temporada el próximo fin de semana en Nashville Superspeedway. En un anuncio de esta tarde, la serie, en colaboración con Firestone, ha añadido un compuesto de neumáticos alternativo para la carrera del 14 y 15 de septiembre.
El compuesto alternativo, más blando, se utilizará además de los neumáticos primarios más duros como “otro conjunto de opciones, estrategias y opciones para los pilotos y equipos mientras IndyCar continúa mejorando la acción de carreras rueda a rueda y turbocharge el fin de semana del campeonato”, según el comunicado de prensa.
La asignación de neumáticos del fin de semana se ha actualizado para indicar que cada participante recibirá seis juegos de primarios y cuatro de alternativos. Los equipos pueden utilizar su asignación del fin de semana sin restricciones en los entrenamientos y la clasificación, pero están obligados a utilizar un juego de primarios y dos de alternativos para la carrera.
¿Cómo se aplicará?
Al igual que en los circuitos permanentes y callejeros, los coches deberán completar dos vueltas con cada juego de neumáticos obligatorio, y el incumplimiento de esta norma supondrá como mínimo una vuelta de penalización.
Otro de los elementos nuevos del evento es que no hay requisitos sobre si los neumáticos utilizados durante la carrera son nuevos o usados. Esta será la segunda vez que se utilicen neumáticos alternativos en un óvalo, la otra vez fue el 27 de agosto de 2023 en Gateway.
“Firestone ha hecho un trabajo fenomenal con este formato ampliado”, dijo el presidente de IndyCar Jay Frye.
“Será interesante ver cómo se desarrollan las diferentes estrategias. Esperamos una carrera increíble y un campeonato para la IndyCar Series en Nashville Superspeedway.”
Scott McLaughlin, parada en boxes del Team Penske Chevrolet
Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Además, cada participante recibirá un tercer juego diferente para utilizarlo específicamente durante los entrenamientos del grupo de alta velocidad.
“El tiempo entre el anuncio de una nueva sede en Nashville y la carrera en sí fue de sólo siete meses”, dijo Cara Krstolic, director de Ingeniería y Producción de Neumáticos de Carrera, ingeniero jefe , Firestone.
“Nuestro equipo de Firestone estuvo a la altura del reto de un ciclo de diseño extremadamente corto y el plazo de producción más corto de su historia para producir neumáticos para un coche de propulsión híbrida, ahora más pesado, en una pista en la que la IndyCar Series no competía desde 2008”.
Buscando crear una “carrera emocionante”
“Tras dos pruebas en el óvalo de Nashville, trabajamos con la IndyCar para crear una diferenciación en los neumáticos que ofreciera a los aficionados y competidores una carrera emocionante. Para lograr ese objetivo, Firestone está proporcionando un neumático alternativo para el Gran Premio de Music City. Las lecciones aprendidas de introduciendo neumáticos alternativos en un óvalo la temporada pasada en St. Louis también contribuyeron a nuestra preparación.
“El objetivo del neumático alternativo es tener un desgaste y degradación significativos hasta el punto de que las estrategias de parada en boxes del equipo puedan cambiar, ya que los neumáticos pueden desgastarse antes del final de un stint de combustible. También son diseñado para los diferentes niveles de agarre de los dos tipos de neumáticos para ayudar en la creación de más oportunidades de paso “.
El último fin de semana de la temporada 2024 de IndyCar comienza con la práctica a las 11 am ET el sábado 14 de septiembre, con la calificación programada para las 2:15 pm. Los entrenamientos de alta velocidad se celebrarán ese mismo día a las 5:15pm, seguidos de los entrenamientos finales a las 6pm. La carrera, a 206 vueltas en el óvalo de 1,33 millas, está programada para el domingo 15 de septiembre a las 3 de la tarde.