El equipo de Fórmula 1  Sauber, propiedad de Audi, ha admitido que se enfrenta a un dilema entre juventud y experiencia a la hora de elegir a su piloto para el próximo año, mientras reflexiona sobre qué es lo mejor a largo plazo.

El fabricante alemán tenía la esperanza de atraer a Carlos Sainz para 2025 y convertirlo en compañero de equipo de Nico Hulkenberg, en plena transición para convertirse en un equipo de fábrica a partir de 2026.

Sin embargo, en medio de la incertidumbre sobre la competitividad del proyecto, Sainz optó por unirse a Williams.

Mattia Binotto, recién nombrado Director de Operaciones y Director Técnico de Audi, ha señalado que una de sus primeras tareas es resolver la situación de los pilotos, y está ansioso por solucionar el asunto lo antes posible.

Sin embargo, afirma que antes de comprometerse, tiene que acordar con los jefes de Audi si apuesta por un piloto bien establecido como Valtteri Bottas, o por un joven como su reserva Theo Pourchaire o la estrella emergente de la F2 Gabriel Bortoleto.

En cuanto a su opinión sobre la elección del piloto para 2025, Binotto dijo: “Hace un par de semanas que estoy allí, así que es pronto para mí.

“Pero sin duda es algo que tenemos que juzgar: ¿nos decantamos por la experiencia o por otra cosa?

“Este es un proyecto que mira a un objetivo a largo plazo, así que [la pregunta es] ¿qué es lo mejor para nosotros desde ahora hasta el objetivo final?

Audi CEO Gernot Dollner and Mattia Binotto, CEO and CTO, Stake F1 Team KICK Sauber

Gernot Dollner, CEO de Audi, y Mattia Binotto, CEO y CTO de Stake F1 Team KICK Sauber

Foto: Motorsport Images

“¿Es más tener experiencia a corto plazo y luego pasar a algo diferente? Tenemos que decidir y hoy creo que no estamos en posición de responder.

“Estamos escuchando a todos los pilotos potenciales. Ciertamente estamos evaluando cuáles son los pros y los contras para el mejor compromiso.”

Binotto dijo que el equipo no quería esperar demasiado antes de hacer una llamada, ya que había cuestiones más amplias en el rendimiento de elevación que no podía permitirse el lujo de distraerse de.

“Decidiremos lo antes posible, sin duda, porque necesitamos configurar el equipo para el año que viene y para el futuro”, dijo.

“También tenemos que acabar con las especulaciones, porque no nos interesa. Pero hasta ahora, no hay ninguna decisión sobre lo que será mejor”.

Aunque se entiende que el piloto titular Bottas es el favorito para recibir una extensión de contrato, el equipo dice que los jóvenes pilotos Pourchaire y Bortoleto también tienen sus oportunidades. Sin embargo, no son los únicos que están siendo considerados.

Mick Schumacher y Liam Lawson también han sido vinculados al equipo Sauber en el pasado.

Binotto añadió: “Theo es hoy nuestro piloto reserva, así que de alguna manera ya forma parte de la familia, y no hay duda de que está en nuestra lista”.

Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber C44

Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber C44

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

“Gabriel lo está haciendo muy bien hoy en día en la F2, creo que ha demostrado tener un gran talento, y sin duda estamos pendientes de lo que está haciendo – como estamos pendientes de muchos otros.

“No creo que estos sean los únicos nombres en los que estamos centrando nuestra atención. Hay muchos nombres en la lista, con gran potencial, gran pericia, gran experiencia.

“De nuevo, es una cuestión de que tenemos que juzgar lo que es más importante para nosotros a corto, medio y largo plazo, e ir a por un plan claro – para el que hoy no tengo realmente una respuesta ahora”.

Hablando en exclusiva con Autosport sobre sus perspectivas en la F1, Pourchaire dijo que después de ganar el título de F2 el año pasado, no sabía qué más podía hacer para demostrar que merecía un asiento en un gran premio.

“Yo también me hago esta pregunta”, dijo. “Ya sabes, todos los días. No lo sé.

“Hice todo lo que pude en la pista. Seguro que hay quien dice que ganar el campeonato en el tercer año en F2 no tiene muy buena pinta.

“Pero lo gané cuando tenía 20 años. Soy el ganador de carreras más joven de la historia en F2, en F3, así que no tengo que demostrar nada en la pista.

“Sólo necesito una oportunidad. Eso es todo”.

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Fuente: https://lat.motorsport.com/f1/news/audi-dilema-juventud-experiencia-eleccion-piloto-2024/10651544/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=lat

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