Lando Norris ha salido desde la pole position cinco veces durante su carrera en la Fórmula 1. De esas cinco veces, nunca ha liderado la carrera al final de la primera vuelta.
En el GP de Hungría del domingo, una mala salida propició la polémica sobre la orden de equipo que ensombreció la victoria inaugural de Oscar Piastri.
Aquí hacemos un repaso de todas las veces que una mala salida desde la pole le ha costado a Norris.
Gran Premio de Rusia 2021
Norris logró su primera pole position en la Fórmula 1 en condiciones mixtas en Sochi hace tres años, alineándose junto a Carlos Sainz, de Ferrari, en la primera fila. El británico pareció salir rápidamente de la línea de meta cuando se apagó el semáforo, y consiguió mantener a Sainz a raya inicialmente sin ni siquiera tener que desplazarse a la derecha para bloquearlo en la casi recta curva 1.
Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, George Russell, Williams FW43B, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, y el resto de la parrilla en la salida.
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Pero la larga subida hasta la segunda curva del circuito ruso hizo que Norris se viera rápidamente presionado por detrás, ya que tanto Sainz como el entonces piloto de Williams George Russell -tercero en la parrilla- se pusieron rápidamente a su rebufo.
A medida que se acercaban a la curva, Norris se mantuvo en el lado derecho para defenderse, pero Sainz se movió hacia el centro de la pista, adelantó al McLaren y, manteniendo a duras penas su coche en la pista, se puso en cabeza.
En una carrera marcada por la lluvia en la que McLaren optó por mantener a Norris con neumáticos lisos, acabó en séptima posición.
Carrera sprint en el Gran Premio de Brasil de 2023
Aunque no se considera una verdadera pole position desde un punto de vista estadístico, Norris volvió a salir desde la primera posición en Interlagos el año pasado, cuando fue el más rápido en la clasificación para la carrera sprint.
Lando Norris, McLaren MCL60 lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19 en la salida de la carrera.
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El piloto junto a Norris en esta ocasión era Max Verstappen, que hizo una rápida escapada y se lanzó con bastante facilidad por el interior del piloto de McLaren entrando en la curva 1. No hubo nada que Norris pudiera hacer para defenderse, y aunque el británico intentó atacar a Verstappen al final de la recta de atrás, se mantuvo segundo, y luego perdió rápidamente esa posición ante Russell antes del final de la primera vuelta.
Norris logró recuperarse para terminar segundo, a unos cuatro segundos de Verstappen.
Carrera sprint del Gran Premio de China 2024
Norris se aseguró el primer puesto de la parrilla para la primera carrera sprint de 2024 junto a Lewis Hamilton, que movió muy bien y rápidamente alcanzó al McLaren cuando se acercaban a la curva 1.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Lando Norris, McLaren MCL38, Valtteri Bottas, Kick Sauber C44, Kevin Magnussen, Haas VF-24, el resto de los participantes en la primera vuelta de la carrera sprint.
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
Norris hizo todo lo posible por mantenerse en cabeza, frenando tarde e intentando pasar por el exterior de Hamilton con la esperanza de tener el interior en la curva 2. Pero Norris se pasó de frenada, se salió de la pista y perdió seis posiciones.
Acabó en una lejana sexta posición, mientras Verstappen volvió a ganar.
Gran Premio de España 2024
En lo que fue, en palabras del propio Norris, el coche más rápido en la parrilla de F1 alrededor de Barcelona, el piloto de McLaren se aseguró su segunda pole position real y la primera de la temporada 2024 al vencer a Verstappen por solo 0,020s.
George Russell, Mercedes F1 W15, Lando Norris, McLaren MCL38, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, el resto del campo en la salida.
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
También según sus propias palabras, Norris hizo una “mala salida” y se vio rápidamente presionado tanto por Verstappen por el interior como por Russell por el exterior llegando a la curva 1.
Verstappen superó en frenada a Norris para lanzarse por el interior, pero fue Russell quien, con un audaz movimiento por el exterior, se puso en cabeza, relegando a Norris a la tercera posición al final de la primera vuelta.
Verstappen ganó por sólo dos segundos sobre Norris, que se quedó reprendiéndose a sí mismo por una carrera que sentía que debería haber ganado.
Gran Premio de Hungría 2024
La segunda pole de la temporada para Norris lo dejó alineado junto a su compañero de equipo Oscar Piastri, que se convertiría en el quinto piloto diferente en robarle el primer puesto a Norris en las cinco ocasiones en las que el británico ha salido primero.
Lando Norris, McLaren MCL38, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Oscar Piastri, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, el resto de la parrilla en la salida.
Foto: Steve Etherington / Motorsport Images
Norris pareció hacer una salida decente, pero el australiano fue más rápido y llegó al punto de frenado junto a su compañero de equipo, que también se enfrentaba a la presión de Verstappen en el exterior.
Corriendo por el interior, Piastri no fue súper rápido en la salida de la curva pero, con Verstappen impidiendo a Norris ir más ancho, el británico no tuvo suficiente impulso para intentar luchar en el siguiente punto de frenada, teniendo que ceder el liderato a Piastri.
El resto de la carrera está muy fresco en la memoria de todos, con la polémica sobre las órdenes de equipo eclipsando una victoria de Piastri después que Norris perdiera el liderato desde la pole una vez más.
