Williams busca sustituto para Logan Sargeant. El año pasado, en vísperas del Gran Premio de Hungría, el equipo británico ocupaba la séptima posición en la clasificación de Constructores con once puntos en su haber, doce meses después es noveno con sólo cuatro puntos. El gran paso adelante de Haas y el regreso de Alpine al top-10 han complicado la posición de Williams, que sólo cuenta con Alexander Albon para sumar.
Logan Sargeant, Williams W46
Foto de: Erik Junius
El director del equipo, James Vowles, pensó en el fin de semana de Silverstone en una solución a corto plazo, sondeando la disponibilidad de Esteban Ocon. El piloto francés se mostró positivo ante la posibilidad de entrar en carrera y, según la información surgida hoy en el paddock de Hungaroring, ya ha probado el puesto de conducción del FW46. El plan era sustituir a Ocon por el actual tercer piloto de Alpine, Jack Doohan, una solución que en un principio parecía ser bien recibida por el fabricante francés.
Jack Doohan, equipo Alpine F1
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Hoy, sin embargo, ha llegado el “no” a la operación por parte del director del equipo, Bruno Famin. Una postura dictada por la situación en la que se encuentra Alpine en la clasificación de Constructores, es decir, el primer antagonista de Williams, que en estos momentos ostenta una ventaja de sólo cinco puntos.
Las relaciones con Ocon no son las mejores, pero una venta a la competencia directa no se consideraba una buena idea, teniendo en cuenta que la diferencia en premios entre el octavo y el noveno de la clasificación de Constructores ronda los 17 millones de dólares.
En Williams tendrán que buscar en otra parte, pero las posibilidades de encontrar un piloto liberado e inmediatamente capaz de garantizar al equipo un mejor rendimiento que Sargeant, no son altas. Para Ocon, la perspectiva es terminar la temporada en Alpine, un escenario que se baraja desde hace meses, pero en breve se espera la confirmación de su fichaje por Haas en 2025.