En uno de los peores fines de semana para él de los últimos tiempos, Aleix Espargaró se fue al suelo en la última vuelta de la carrera corta de Asenn, mientras peleaba con Fabio Di Giannantonio por la quinta plaza. La caída, en uno de los puntos más rápidos de La Catedral, le hizo dar varias vueltas sobre la grava. Las pruebas radiológicas que se le practicaron al mayor de los hermanos de Granollers (Barcelona) dejaron al descubierto una fractura en el quinto metacarpiano de la mano derecha. Ese revolcón no hizo más que agravar la condición física del #41, que el viernes ya había sufrido un accidente muy feo en al final del entrenamiento que hizo el corte entre la Q1 y la Q2.
El sábado, horas después de pasar por el centro médico a recibir tratamiento, apenas podía coger un botellín de agua a causa del fuerte dolor en la mano.
A pesar de los intentos de tomar parte en la cita del domingo, Aprilia informó justo al comenzar el warm-up de la baja de Espargaró. En un primer momento, la sensación invitaba a descartar el concurso del español con vistas al Gran Premio de Alemania, que este fin de semana tendrá lugar en Sachsenring. Sin embargo, Aprilia confirmó a media mañana de este miércoles que Espargaró tiene la intención de subirse a la moto, o al menos intentarlo. Antes, eso sí, deberá pasar un reconocimiento médico el jueves, ya en el circuito, en el que los servicios médicos del Mundial deberán darle su aprobación.
“Aún no estoy bien de la mano. Es una lesión complicada porque afecta a la mano del acelerador. Mi movilidad es reducida y me duele mucho”, declara Espargaró en el comunicado mandado por el fabricante de Noale. “Pero lo quiero probar. Seguiré mi terapia hasta el jueves, de modo que llegaré a Sachsenring en el último momento para intentar participar en el primer entrenamiento libre”, añade el corredor de Aprilia.
A las puertas de la novena parada del calendario, Espargaró ocupa la novena plaza de la tabla general, con 36 puntos menos que Maverick Viñales, su compañero de equipo, y con 118 menos que Jorge Martín, el líder. En la previa del Gran Premio de Catalunya anunció que en Valencia colgará el mono a tiempo completo, mientras que Honda hizo oficial su incorporación para 2025 como piloto de pruebas.
