Cómo ver las 24 horas 2025 Nurburgring

¿Todavía estás agotado del fin de semana? Le Mans 24 horas? Bueno, mala suerte. Es hora de pasar una vez más un día completo en el sofá mientras come hamburguesas, tomando cerveza y viendo autos dar vueltas y redondas y redondas.

Sí, The Green Hell es el punto focal para las travesuras de Motorsport de este fin de semana en las 24 horas 2025 Nürburgring. Un evento histórico que siempre atrae a la competencia caliente, a los fanáticos apasionados y a las condiciones climáticas únicas, es una de las carreras de automovilismo que debe observar el año, y la carrera 2025 no parece ser diferente.

¿Lluvia al infierno verde?

Cuando decimos que las 24 horas del Nurburgring siempre comienzan las condiciones climáticas sin ver en cualquier otro lugar del automovilismo, parece que 2025 no obtuvo el memorando. Verifique su aplicación de pronóstico preferido, y notará que hay una probabilidad de lluvia del cero por ciento durante el fin de semana.

No hay lluvia a la vista para el 2025 N24.

Muy al igual que Le Mans Enduro de fin de semana pasado, donde “siempre llueve a Le Mans”, 2025 ofrece todos los ingredientes para un thriller ininterrumpido. Ciertamente, aquellos que tienen la suerte de espectadores del lado de la pista como nuestro propio @Yannik haustein y @Michel Wolk respirará un suspiro de alivio de que los cielos ‘no deberían abrir sobre ellos.

Por otra parte, es el infierno verde, por lo que cualquier cosa realmente puede pasar. La región de Eiffel no es desconocida para sus microclimas en los que pueden aparecer patrones meteorológicos aleatorios en cualquier momento. Las ediciones anteriores del evento han sido reproducidas para la lluvia, las tormentas, la niebla e incluso el hielo.

Una lista de entrada en embalaje

Incluso si tenemos una carrera seca, sin duda habrá mucha acción. En total, 136 autos disputarán el evento de 24 horas en la friolera de 20 clases. Estos van desde el campo GT3 encabezado en SP9 hasta maquinaria a base de automóviles en las clases VT2. La clase SP9 superior es la más poblada del grupo, con 27 entrantes en la lista de entrada y, sin duda, aparecerá más en la transmisión en vivo.

La clase GT3 (SP9) en las 24 horas de Nurburgring de este año es apretada. Crédito de la imagen: BMW Group Press

Conventa esos 27 participantes hay ocho fabricantes diferentes: Audi, Aston Martin, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, Mercedes y Porsche. Esos autos que se ven más fuertes en el evento son ciertamente el siete Porsche 911 GT3 R participan, con el par de modelos de neumáticos Falken entrando en el evento con un par de victorias en NLS en 2025 ya.

Sin embargo, el Porsche de Patrick Pilet, Thomas Preining, Ayhancan Guven y Kevin Estre también serían un buen grito con la historia del escuadrón EMA alrededor del ring. Además, Estre estará ansioso por obtener una victoria en la carrera de 24 horas en su haber después de un P2 cerrado en Le Mans el fin de semana pasado.

Además de la maquinaria de motor trasero, el Audi R8 de Scherer Sport Phx regresa al Infierno Verde que luce el #1 en su puerta después del triunfo en 2024. Ya sea que Christopher Haase, Luca Ludwig y Markus Winkelhock puedan ir dos por dos es un misterio reservado para el domingo a las 4pm.

Scherer Sport entra en el 2025 N24 como campeón reinante. Crédito de la imagen: Audi Media Center

La ofensiva no alemana también se ve fuerte en 2025, ya que ABT trae no uno sino dos Lamborghini Huracan GT3 después de unos buenos años de llamadas cercanas. El asalto de Lambo está reforzado por otro par de huracanos. Aston Martin también obtiene un ejército de cuatro personas dirigido por los ganadores del Spa 24 del año pasado, Walkenhorst Motorsport, mientras que un trío de Ford Mustangs proporcionará el auge. Aunque no esperamos que el semental comience a correr en su primer año en el infierno verde contra una competencia tan rígida.

Clases N24 explicadas

Como se mencionó anteriormente, hay unas 20 clases diferentes que participan en las 2025 24 horas del Nurburgring, lo que es una tarea para rastrear. Es aún más difícil mantener un manejo cuando los nombres en código de la clase no significan nada para el Joe común. Así que aquí hay un breve desglose de lo que implica cada clase.

• SP9: autos de carrera GT3
• SP-Pro: autos de carrera prototipo no homologados con una capacidad de motor superior a 3000cc
• Copa 2: dedicado a Porsche 911 992 GT3 Copa COCS
• SP10: autos de carrera GT4
• SP8-T: autos de carrera GT4 modificados más allá de su homologación SRO
• Copa 3: Dedicado a Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport Cars
• SP7: autos de carrera de aspiración natural con una capacidad de motor por debajo de 4000cc
• SP4T: autos de carrera turboalimentados con una capacidad de motor por debajo de 2600cc
• SP3T: autos de carrera turboalimentados con una capacidad de motor por debajo de 2000cc
• SP3: autos de carrera de aspiración natural con una capacidad de motor por debajo de 2000cc
• SP2T: autos de carrera turboalimentados con una capacidad de motor por debajo de 1600cc
• AT2 y AT3: autos de carrera de homologación quemando combustibles alternativos, separados por ritmo de automóvil
• TCR: Dedicado a la maquinaria TCR homologada
• BMW 325i: dedicado a la generación E9X BMW 325i
• BMW 240I: Dedicado a los autos de carrera homologados de la Copa de carreras BMW M240I
• V6: autos de producción modificados con una capacidad de motor por debajo de 3500cc
• V5: autos de producción modificados con una capacidad de motor por debajo de 3000cc
• VT2 (delantero o trasero): autos de producción modificados con una capacidad de motor turboalimentado por debajo de 2000cc, separados en clases de tracción delantera y trasera

Al ver la carrera, un simple recordatorio es que las llamadas clases SP son autos de carrera homologados, mientras que las clases V están llenas de autos de producción modificados para fines de seguridad.

Una entrada popular para los entusiastas de las carreras de SIM será el #150 BMW M4 GT4 de Jimmy Broadbent, Steve Alvarez Brown, Misha Charoudin y Manuel Metzger. Claro, ejecutan un automóvil GT4, pero operado por Bilstein, el BMW obtiene componentes de suspensión personalizados que no cumplen con su homologación SRO original y, por lo tanto, se ejecuta en la categoría SP8T.

2025 Nurburgring 24 horas de inicio

Si toda esa maquinaria ha despertado su apetito, querrá saber cuándo se pone en marcha el N24 para 2025. La carrera en sí comienza a las 4 pm del sábado 21 de junio, pero aquí están todas las veces que debe estar al tanto mientras pasamos la calificación y en la carrera.

Cómo ver las 24 horas 2025 Nurburgring

Un circuito de 25 km lleno de crestas ciegas, esquinas de alta velocidad, secciones que fluyen y rectas impresionantemente largas, el Nurburgring es un espectáculo para contemplar incluso cuando no hay más de 100 autos que corren por posición. Entonces, con 24 horas de carreras llenas de tráfico, querrás sintonizar este fin de semana.

Afortunadamente, esa es una tarea fácil, ya que las 24 horas 2025 del Nurburgring estarán disponibles para ver en vivo y gratis en YouTube. Puede ver las últimas sesiones de clasificación el viernes y la carrera completa del sábado con comentarios de transmisión en vivo disponible en inglés o alemán.

¿Verás las 24 horas del infierno verde de este año? Háganos saber a quién está apoyando en los comentarios o únase a la discusión en Nuestro foro.