Si bien NASCAR ha dicho que aún debe pensar si correrá en México, no todo el balón se encuentra del lado de la serie americana y es que, el Autódromo Hermanos Rodríguez tiene una alta demanda de eventos de deporte motor que podrían crecer en 2026, pero ante esto, la serie americana tiene en claro que pueden competir contra otros rivales en el mismo circuito.
El Autódromo Hermanos Rodríguez tiene previsto recibir en enero de 2026 la Fórmula E, la serie de monoplazas eléctricos de la FIA que ha convertido al país en una sede clásica de su calendario. A esto se suma la visita de la Fórmula 1 a finales de octubre.
Sin embargo, esto es tan solo el principio. Grupo Rentable, la empresa encargada de haber traído el TCR World Tour a México este año tiene previsto repetir el evento en 2026, pero también de obtener un espacio en el circuito de la Ciudad de México para asegurar la llegada de IndyCar con Pato O’Ward en el primer semestre del próximo año con una fecha puntuable.
Ben Kennedy, alto directivo de NASCAR, señaló en México que será en dos meses cuando se decida el futuro de la carrera. Al ser cuestionado por Motorsport.com sobre si consideraba que había espacio para NASCAR en 2026 ante la gran cantidad de eventos de deporte motor que recibirá México y con IndyCar compactando más este calendario, señaló que tiene confianza en su producto dado que ofrece características que sus rivales no tienen y puede competir por el público mexicano, incluso cuando las carreras de todas las series ofrezcan un calendario reducido.
Christopher Bell, Joe Gibbs Racing Toyota, Shane van Gisbergen, Trackhouse Racing Chevrolet, Chase Elliott, Hendrick Motorsports Chevrolet
Photo by: Chris Graythen – Getty Images
“Diría que la belleza de nuestro deporte reside en que somos únicos en muchos aspectos y que intentamos no compararnos con otros deportes”, indicó Kennedy antes de señalar que el espectáculo que dieron los stock cars en México fue algo pocas veces visto en el nuevo circuito que fue remodelado para la llegada de la Fórmula 1 en el 2015.
“Pero si alguien vio el evento de hoy o el de ayer, ya sea un aficionado nuevo o que lleve mucho tiempo en el deporte, comprenderá que nuestro estilo de carrera es muy diferente. Es audaz, agresivo, con hasta tres o cuatro carriles de coches peleando al entrar en la primera curva, con muchos golpes y sacudidas. Ese es el ADN”.
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