Drugovich quiere disfrutar de Le Mans sin volverse loco por la F1

Felipe Drugovich está plenamente centrado en las 24 Horas de Le Mans, entre otras cosas porque de momento aún no está claro qué pasará con su posible aparición en la Fórmula 1 para el Gran Premio de Canadá.

El viernes, el brasileño compareció ante la prensa junto a su compañero Frederik Vesti, mientras se realizaban las verificaciones técnicas del Cadillac #311 que tendrá que compartir con el danés y Jack Aitken en el Circuito de la Sarthe.

Drugovich expresó entonces toda su satisfacción por estar de vuelta en Francia para correr como abanderado de Action Express Racing, explicando que por el momento eso es lo único que importa.

“Sin duda es fantástico volver aquí, después de lo bien que me lo pasé el año pasado; hablé de ello durante semanas, fue genial vivir el ambiente en las calles, con los aficionados, y tenía muchas ganas de volver”, declaró el brasileño.

“Creo que este año tendremos un buen paquete, también porque somos cuatro Cadillac, así que por el momento puedo decir que todo es realmente emocionante y prometedor”.

Foto de: AXR

Inevitable fue que se refiera a su situación contractual, que lo ve como el primer reserva de Aston Martin en la F1. Como sabemos, Lance Stroll fue operado de una muñeca y su presencia en Montreal la próxima semana sigue siendo dudosa.

Esto, en consecuencia, mantiene a Drugovich en el limbo: seguir trabajando para Le Mans con el V-Series.R y mantener el teléfono siempre encendido, a la espera de una posible llamada para sustituir al canadiense, aunque parece que nada puede moverse antes de la próxima semana.

“Cuando empecé a correr con prototipos el Aston Martin LMH aún no estaba listo, así que fue fácil para mí elegir Cadillac. Sin embargo, estoy muy contento de ver el Valkyrie aquí, mientras que yo estaba encantado de participar en Le Mans en 2024 con el V-Series.R, me llamaron de nuevo para las 24 Horas de Daytona, así que estoy contento con mi posición en este momento”.

“Me centraré totalmente en este compromiso y quiero pensar que correré la mejor carrera del año. Evidentemente, todo tiene su oportunidad en la vida y aún no sé lo que pasará, así que mi planteamiento sigue siendo centrarme en este compromiso”.

“Si me pusiera a pensar en lo que puede pasar, correría el riesgo de volverme loco y perder la concentración en todo, así que prefiero vivir normalmente como si no pasara nada. Y en las últimas dos semanas no ha pasado nada, aunque obviamente estoy hablando con la gente de la F1. Esta es la situación y yo soy el eventual apoyo para ellos”.

Como explicamos hace unos días, si Drugovich se marchara a Canadá se crearía un importante efecto dominó. El otro reserva de Aston Martin F1 es Stoffel Vandoorne, pero el brasileño tiene prioridad sobre el belga, cuyo principal compromiso es pilotar el Peugeot 9X8.

En caso de que Vandoorne sea el elegido, la Casa del León tiene a Theo Pourchaire como piloto “de banquillo” para emplear, pero a su vez el francés tendría que ser sustituido en Algarve Pro Racing. La escudería de LMP2 tiene contratada a Sophia Flörsch, que podría ocupar el Oreca Nº 25 dejado por Pourchaire.

Louis Deletraz es otro con un contrato con Cadillac, pero con todos los asientos de LMDh americanos ocupados, ha acordado correr en Le Mans con AO Racing-TF Sport en LMP2, que a su vez debería sustituirlo si el suizo es llamado a AXR.