Vista previa del Gran Premio de español F1

Alas flexibles

El mundo de la ingeniería de la Fórmula Uno es todo el zumbido en torno al Paddock del Gran Premio de Español este fin de semana. Al salir de Mónaco, la charla sobre las regulaciones del ala flexible estaba bajo escrutinio, y para aquellos que no saben qué son Flexi Wings, ¡aquí hay una breve explicación!

Max Verstappen, Red Bull. Imagen: Red Bull Content Pool / Getty Images

Los autos modernos de la Fórmula Uno generan un nivel incomparable de la carga aerodinámica frontal, especialmente alrededor de los circuitos de alta velocidad, y el ala frontal juega un papel importante en este campo de batalla específico de innovación. Los equipos han retirado a 5 milímetros de tolerancia de ambas placas finales del ala, así como a unos pocos milímetros de la sección trasera del ala delantera. Estas nuevas reglas limitan significativamente la capacidad de los equipos para establecer el equilibrio y marcarán una diferencia notable al volver a visitar configuraciones más antiguas para este circuito.

Puede sonar muy mínimo, pero la flexión máxima es casi un tercio menos que en Mónaco o Imola. George Russell predijo que sería una pérdida de una décima parte de un segundo para todos los que han estado ejecutando este ala flexible que abandona la carga aerodinámica.

Juego de predicción de podio

Si no lo has visto en las últimas semanas, ¡el juego ‘Supongo’ el podio ‘está aquí para quedarse para 2025! Pero esta vez, con algunos cambios menores. Este año, dividiremos el juego por la mitad en las vacaciones de verano anuales, lo que significa que habrá dos conjuntos de premios en juego, cada uno con su propio premio separado.

¡La primera mitad de la temporada será ganar un año de membresía premium aquí en Overtake.gg, y la segunda mitad de la temporada le otorgará algo muy especial!

Si no se da cuenta de cómo el juego del podio supone aquí en adelantado, ¡no temas! Nuestro gerente comunitario, @Christopher Eha creado un gráfico fácil de leer con una breve explicación que puede encontrar anteriormente.

Se otorgarán diez puntos por adivinar tanto la posición y el nombre correctos, y se otorgarán cinco puntos por adivinar el nombre correcto pero la posición incorrecta. Como se mencionó anteriormente, en el punto medio de la temporada, otorgaremos al ganador general un año de membresía premium aquí en el adelantamiento.

Vote en el hilo del foro aquí!

Si tiene alguna pregunta, ¡pregunte en los comentarios a continuación!
Christopher E – Gerente de la Comunidad

Ferrari limitando las expectativas en Barcelona

Antes de que comience el fin de semana, el dúo de Ferrari ya está jugando sus expectativas del fin de semana. Ferrari ha estado luchando para que su automóvil sea lo suficientemente rígido a alta velocidad para mantenerse consistente, y con estas nuevas regulaciones de la carga aerodinámica para este fin de semana, ambos dúo escarlata parecen estar acercándose este fin de semana con su cola proverbial entre sus piernas.

Charles Leclerc, Ferrari. Imagen: Ferrari Media Center

Después de su fin de semana más fuerte de la temporada en Mónaco, Ferrari debería estar tratando de mantener ese impulso positivo en este fin de semana, pero no parece ser tan simple.

“Con el primer tercio de la temporada ahora detrás de nosotros, es hora de que el Gran Premio de español en una pista que sea muy familiar para todos los pilotos y equipos. Llegamos a Barcelona desde atrás de dos carreras positivas, mientras que en la última en Monaco, también avanzamos en términos de nuestro rendimiento calificado. Por lo tanto. ser tomado en cuenta “. – Fred Vasseur, director del equipo de Ferrari

Aston Martin y Alonso todavía están luchando

Después de su peor comienzo para una temporada de Fórmula Uno en diez años, está claro ver que las grietas se están formando entre el español y la marca británica. Los comentarios después del Gran Premio de Mónaco sugieren que Alonso no está satisfecho con la dirección del equipo, y sus actuaciones en la pista demuestran que no continúa con el auto Aston Martin.

Aston Martin. Mónaco Imagen: Oficina de prensa de Aston Martin

“Tuve un problema con el motor desde la vuelta 15, así que estábamos bajos en el poder. Pensé que podríamos aguantar porque el adelantamiento es muy difícil aquí, pero desafortunadamente ese no fue el caso. Perdimos otra gran oportunidad para anotar algunos buenos puntos hoy. Estoy contento con mi desempeño este fin de semana y seguimos a la próxima carrera por otra oportunidad para ir de nuevo” – Fernando Alonso, Aston Martin

Aston Martin ha dejado muy claro que se está centrando en 2026, pero la temporada 2025 parece haber sido abandonada en parte ya, dejando a Alonso y Lance paseando para luchar en la parte de atrás. Se aplicó un paquete de actualización, no diseñado por Adrian Newey, al automóvil en Mónaco, con poco o ningún impacto visual en los resultados. El forro plateado es que Lance Stroll fue el único conductor que logró un adelantado en la pista que se consideró legal en la patada Sauber de Nico Hulkenberg.

Cuándo ver el Gran Premio de español

Crédito: Fórmula Uno

¿A quién apoyas en Mónaco este fin de semana? En la encuesta de arriba, y en los comentarios a continuación, háganos saber quién y por qué!