No veía el límite, no veía el error

El piloto de Gresini tuvo que pasar por la consultad de los médicos y del fisioterapeuta tras concluir primero y con récord de la pista la Práctica del Gran Premio de España, tras sufrir una durísima caída durante la sesión, dos al final del día, lo que no impidió que fuera el más rápido.

“No estoy contento con el día, hemos hecho récord, primeros por la mañana y por la tarde, todo lo que tu quieras, pero no hemos hecho el trabajo que hay que hacer un viernes, así que me queda un poco de sabor agridulce”, explicó el piloto, con evidentes señales de las abrasiones que se hizo en ambos brazos.

“He estado en el camión esperando, hemos decidido parar 40 minutos porque también estábamos un poco al límite con los neumáticos (perdió dos en las caídas) y no podíamos montar más gomas. Me he mentalizado durante se tiempo pensando que tenía que estar en la Q2 sí o sí, tratar de minimizar errores y lo hemos conseguido. Contento por ello, pero mañana tenemos mucho trabajo”.

De la caída, al menos eso quiso proyectar, el de Gresini estaba bien. “Físicamente me encuentro bastante bien, un poco magullado como es normal, pero bien. Hay que intentar no cometer errores los viernes, porque lo salvas una vez pero dos es difícil”.

Moto de Alex Márquez, Gresini Racing tras su accidente

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El nivel de confianza de Alex es, ahora mismo, tan grande que pese a los contratiempos estaba seguro de pasar el corte de la Q2.

“Me he caído dos veces hoy, pero en todo momento me sentía muy bien con la moto y eso te da tranquilidad. Por la mañana me he caído, he vuelto al box y al salir en dos vueltas ya he ido rápido, tengo confianza y feeling que te permite ir rápido incluso haciendo un error. No ha sido fácil, pero sí ha sido fácil mentalizarse que había que hacer el tiempo”.

Alex Márquez muestra las abrasiones en sus brazos tras la caída de este viernes en Jerez

La caída de Alex, en la rápida curva 5, la misma en la que se cayó su hermano Marc Márquez en 2020, se debió a un exceso de velocidad.

“Podría decir que fue el viento o cualquier otra cosa, pero la verdad es que he entrado con 5 km/h más rápido y con el doble de freno, no se puede hacer eso”, se disculpó.

La acción fue en a cuarta vuelta de la sesión, justo una Práctica en la que Alex salió detrás de su hermano, aparentemente una estrategia para trabajar juntos.

“La verdad es que hemos coincidido con Marc. Por la mañana yo salí el primero y quería volver a salir delante, pero cuando he salido del box ya tenía a Marc delante”, explicó.

“También pensé que era una buena rueda para seguir, hay tres o cuatro curvas en este circuito, las de izquierdas, en las que él marca mucho la diferencia y quería ver cómo lo hacía. En la cuatro, que es de derecha, iba más rápido yo que él pero he calculado mal en la entrada y me he caído”.

“Venimos de circuitos mucho más grandes y rápidos que Jerez y hoy era todo como más reducido, más lento, todo es más lento por velocidad y me ha faltado calcular bien, no veía el límite, no veía el error y me ha faltado saber calcularlo”.

“Me da rabia porque ha sido un error de ir demasiado confiado, no sé explicarlo, ha sido un día de sensaciones de no ver el límite en ninguna curva, como que podía frenar cien metros más tarde, inclinar más o ir más rápido. Me tengo que controlar un poquito”, dijo un Alex que admitió un “exceso de motivación”, por el escenario en el que se compite.

También tras la caída se pudo ver a Alex un poco mareado, teniendo que sentarse contra las defensa en la escapatoria para recuperar el aliento.

“No ha sido un impacto grande, ha sido de mucha velocidad pero limpio. Sin embargo, las piedras de la escapatoria a 200 Km/h duelen, pican mucho. Ese ha sido el problema, no sentía las manos de las abrasiones que te produce la grava. Solo ha sido esto, por lo demás estaba bien, pero tenía los brazos dormidos”, concluyó el de Gresini.