Zarco negocia directamente con Honda su renovación

El piloto galo firmó directamente con HRC un contrato de 2+ 1temporadas en 2023, cuando Ducati le comunicó que no iban a aceptar sus exigencias de dos años para renovar con Pramac. Pese a tener asegurada la mejor moto de la parrilla, la GP24, la misma que Jorge Martín, con la que fue campeón a la postre, Johann Zarco prefirió la seguridad de un acuerdo a largo plazo con la casa japonesa, pese a que en 2023 ya se veía que la moto no funcionaba.

“Zarco fichó directamente con Honda un contrato de 2+ 1temporadas, pero la tercera solo se ejecutaba en función de su clasificación en la general de pilotos, un puesto que no ha podido cumplir y que, por tanto, ha dejado sin efecto ese tercer año”, explicaron este jueves a Motorsport.com una persona conocedora del contrato.

Pese a que el francés cumple su segunda temporada en LCR y es, de entre todos los pilotos de Honda el mejor clasificado, el equipo de Lucio Cecchinello no tiene ningún papel en la negociación que hacen “directamente” el piloto y los responsables de Honda.

“Pide dos años, algo que puede ser más que factible, pero su ambición es correr en el equipo oficial, y eso ya es más complicado”, aseguran desde LCR.

Este jueves, Zarco, que cumplirá 35 años en julio, explicó en Jerez sus intenciones.

“El hecho de ser el primer piloto de Honda, de tener un buen rendimiento y de aprovechar al máximo las ventajas de Honda, justifica precisamente la extensión del contrato por al menos dos años, porque estoy claramente en racha y lo estoy disfrutando muchísimo”, dijo el galo cundo le preguntaron por sus opciones de futuro.

“La moto oficial [del equipo de fábrica], no sé si es un objetivo, pero es un puesto a considerar porque es una posición de prestigio. El trabajo que estamos haciendo con Lucio también es muy bueno, y dado que ahora mismo tenemos la moto oficial, depende casi totalmente de Honda posicionarse para avanzar”, valoró.

Zarco se considera un piloto Honda y empuja en ese sentido, hasta el punto de que se va a preparar a fondo para participar en las 8 Horas de Suzuka, una carrera muy importante para el constructor nipón.

“Tengo programadas las 8 Horas e incluso dos test para prepararlas, así que el calendario está completo. Para mí, es un entrenamiento extra, me gusta mucho, y me permite aprovechar al máximo las ventajas de Honda, pero también es un placer. No lo hago solo para renovar mi contrato con Honda, sino porque me gusta el ambiente de resistencia y veo que mi estado de forma actual me permite hacer una serie de este tipo”, explicó.

El chico de la Costa Azul tomará parte en sendos test después de los GP de Gran Bretaña y Aragón, justo antes de la carrera de Suzuka que se celebra entre el 1 y el 3 de agosto, durante el parón veraniego de MotoGP.