Aston Martin Valkyrie Amr-LMH en SIM Racing: ¿Dónde aparecerá primero?

La lista de fabricantes de hipercares para WEC y IMSA sigue creciendo: mientras que los gustos de Ferrari, Toyota, Porsche y varios otros ya están ejecutando autos en la clase, fabricantes como McLaren, Hyundai (como Genesis) o Ford también buscan hacerlo en el futuro cercano. Para 2025, Aston Martin debutó su Valkyrie AMR -LMH, un favorito de los fanáticos incluso antes de que pusiera una rueda en una carrera real.

La razón de eso es básicamente la misma que con la serie Cadillac V.r: el sonido. En una cuadrícula dominada por motores V6 o V8 turboalimentados, tanto Cadillac como Aston Martin fueron en el otro sentido, optando por motores de aspiración natural con cifras de desplazamiento relativamente grandes. El Caddy tiene un V8 de 5.5 litros, y el corazón de Valkyrie es un V12 de 6.5 litros.

A los fanáticos les encanta el resultado. El Caddy es amado por su rugido V8 fuerte, y el Aston Martin trae un increíble gemido V12 a la mesa. ¿Por qué es eso tan importante? Bueno, es un sonido que ya no está presente en las carreras modernas. Al igual que los amados ruidos de los autos V10 Era F1, los motores V12 son cosa del pasado, en su mayor parte, de todos modos.

Entonces, a pesar de su temporada de debut no muy exitosa hasta ahora, su aspecto agresivo y su sonido hacen que el Aston Martin Valkyrie Amr-LMH sea un favorito de los fanáticos en 2025. Realmente es un automóvil espectacular, y como tal, está en el radar de muchos fanáticos de las carreras o entusiastas automotrices que no es muy profundo en las carreras deportivas, también.

Por lo tanto, tener el auto disponible en un Sim o juego de carreras ciertamente llamaría una atención adicional a ese título. Hay algunos candidatos en nuestra esfera de carreras SIM que tendrían sentido para esto, y debería ser interesante ver quién puede agregar primero el hipercar V12 en una capacidad oficial.

Automobilista 2

Ya con la mayoría de la red IMSA gracias a un acuerdo de licencia con la principal serie de resistencia de América del Norte, The Valkyrie encajaría perfectamente con el AMS2 Lista de Sportscars modernos. El fundador y desarrollador principal de Reiza Studios, Renato Simioni, ha declarado en la actualización del desarrollo de marzo que el próximo ciclo de desarrollo también se centrará en las carreras de resistencia.

Agregue la declaración que “Se espera que algunos nuevos contendientes se unan a las clases GTP, GT3 y GT4, incluidos los modelos de un fabricante premium que hará su debut en AMS2“Y parece casi lógico que el fabricante en cuestión sea Aston Martin. Sin embargo, tenga en cuenta que no se dijo que el fabricante premium tiene entradas en las tres clases enumeradas.

Además, parece que el enfoque de Reiza por ahora parece estar en el primero de sus tres versiones históricas planificadas de Le Mans, en este caso la pista y los automóviles de 2005 para acompañarlo. Lo que no quiere decir que ambos no pudieran suceder, y con un nuevo contenido listo para llegar con más frecuencia que en 2024, tal vez ambos sucederán, pero no al mismo tiempo.

revoltijo

Otro sim que está firmemente en el tren de hipercares, revoltijo Ofrece todos los autos IMSA GTP que compitieron en 2024 salvo para el Lamborghini SC63, además del Ferrari 499p que funciona exclusivamente en WEC. Aston Martin también está a bordo como marca ya, aunque solo en la clase GT4 a través del Vantage GT4, y con el DBR9 GT1 de mediados de los años 2000.

Con la clase GTP de automóviles como punto focal a principios de 2025, revoltijo Agregar el Valkyrie AMR -LMH tendría sentido, y la multitud GT3 también podría beneficiarse de eso si eso significara un paquete para el Vantage GT3 EVO que aún está ausente del SIM.

Si ese fuera el caso, la cuadrícula IMSA GTP para 2025 estaría casi completa, y la clase GTD solo faltaría el Lexus RC F GT3, sin contar las versiones EVO faltantes del Lamborghini Huracán GT3 (EVO2) y el BMW M4 GT3.

Le Mans Ultimate

Duh, se podría decir. Como el juego oficial de WEC, Le Mans Ultimate está obligado a presentar el Aston Martin Valkyrie AMR-LMH tarde o temprano. En mayo, el contenido de la temporada 2024 se completará con la adición del circuito LUSAIL, más el Lexus RC F LMGT3 y el Lamborghini Huracán LMGT3 EVO2. A partir de ahí, solo se requieren dos autos para presentar todos los vehículos de la temporada 2025 también: el Mercedes -AMG LMGT3 EVO y Valkyrie.

Eso sí, esto no se ha confirmado oficialmente que se incluya todavía, pero LMU Se supone que alcanza el estado de 1.0 en algún momento en 2025, a tiempo para que Le Mans sería apropiado. El clásico de 24 horas se ejecutará el 14 y 15 de junio de este año, y la edición 2024 de la carrera resultó en un LMU Pico del jugador Una vez que terminó. Buen momento de hecho.

Con La reciente inversión de $ 2.5 millones por el fabricante de hardware VR PimaxMotorsport Games tiene los medios “seguir adelante fácilmente durante un año, incluso si no hiciéramos nada“, Como lo expresó el CEO de MSG Stephen Hood, por lo que el contenido de 2025 debería ser una apuesta relativamente segura. Y no hay duda de que la combinación de los dos autos necesarios para la cuadrícula de 2025 que se lanza junto con V1.0 a tiempo para el 2025 Le Mans 24 horas daría Le Mans Ultimate Un poco de impulso.

Rennsport

Posiblemente el caballo oscuro en la lista, Rennsport En realidad podría estar entre los primeros Sims en presentar el Valkyrie AMR-LMH. Hypercars ya está en la lista del título en forma del BMW M Hybrid V8 y el Porsche 963, por lo que el Aston Martin no sería el primero en esa clase.

Además, fue Rennsport que primero tuvo La versión EVO de Vantage GT3por lo que ya puede haber una buena relación entre el fabricante y la compañía de competencia. Sin embargo, como el SIM todavía es relativamente ligero sobre las cosas que hacer en su estado de acceso temprano, probablemente no sería la plataforma preferida de muchos corredores de SIM para que el automóvil haga su debut virtual.

Todo lo dicho, mantén tus ojos seguidos Forza Motorsport y Gran Turismo 7 Además, ya que ambas franquicias ya tienen relaciones existentes con Aston Martin. Sin embargo, los fanáticos del juego o SIM pueden conducir la amenaza V12 primero queda por ver, pero estamos seguros de que eventualmente aparecerá. Y eso ni siquiera es factorización en modificaciones todavía.

¿Dónde te gustaría conducir primero el Aston Martin Valkyrie Amr-LMH? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!