André Lotterer, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, volverá al clásico francés de resistencia para su 14º participación al volante de un LMP2 ORECA del equipo IDEC Sport.
El alemán de 43 años, que competirá con el nuevo Genesis LMDh en el Campeonato del Mundo de Resistencia en 2026, ha sido convocado para unirse a lo que el fabricante surcoreano denomina su “programa de trayectoria” para Le Mans los días 14 y 15 de junio.
Lotterer se unirá a Jamie Chadwick y Mathys Jaubert en el ORECA-Gibson 07 Nº 18 que participará en las 24 Horas y en las European Le Mans Series como paso previo a la participación de Genesis en el WEC.
Lotterer tendrá la oportunidad de correr en Le Mans este año después de que el expiloto de Fórmula 1 Logan Sargeant abandonara el programa dirigido por IDEC y la organización Hyundai Motorsport que dirige el proyecto Genesis LMDh.
Sargeant será sustituido en las ELMS por el piloto oficial de Chevrolet Daniel Juncadella, que no estaba disponible para Le Mans porque está disputando el campeonato completo del WEC a bordo del TF Sport Corvette Z06 GT3.R.
#33 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R: Daniel Juncadella
Foto de: FIAWEC – DPPI
El jefe de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, describió la incorporación de Lotterer como “la elección lógica”.
“Esta participación le permite familiarizarse con el equipo, los ingenieros y los mecánicos este año, al tiempo que aporta su inestimable experiencia de Le Mans”, explicó.
Lotterer dijo: “Esta oportunidad se discutió desde el principio de nuestra colaboración, pero la prioridad siempre fueron los pilotos del programa de trayectoria”.
“La retirada de Logan me da la oportunidad de volver a Le Mans y aportar mi experiencia a este joven equipo”.
“Correr en Le Mans siempre es especial, y esta experiencia también me ayudará a mantenerme a punto para el resto de la temporada”.
Juncadella es “el complemento perfecto” para el programa de ELMS, según Abiteboul. “Se complementa perfectamente con Mathys y Jamie, dándonos un equipo muy equilibrado”, añadió.
Juncadella, expiloto de fábrica de Mercedes, ha corrido anteriormente en un LMP2: hizo una única participación en las 24 Horas de Daytona de 2018 en un ORECA dirigido por el equipo Jota bajo la bandera de Jackie Chan DC Racing.
El programa de trayectoria se ha ideado para formar a pilotos, ingenieros y mecánicos antes de la llegada del Genesis GMR 001 Hypercar co-desarrollado con ORECA en el WEC la próxima temporada.
Genesis Magma Racing tendrá su base en un parque tecnológico construido por la empresa matriz de IDEC Sport junto al circuito de Paul Ricard.
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Gary Watkins
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