Celecciones de la comunidad: ¿Qué sim es mejor las carreras de resistencia?

Las carreras de resistencia están viendo un aumento en la popularidad en el real automovilismo real, particularmente en el nivel superior en WEC e IMSA. La clase de hipercares atrae el interés de muchos fabricantes, lo que resulta en (otra) edad de oro de las carreras deportivas. Agregue las populares series y eventos basados ​​en GT, como el GT World Challenge o Nürburgring y Spa 24 horas, y hay muchas carreras de larga distancia que los fanáticos pueden esperar durante todo el año.

Esto también se refleja en las carreras SIM, pero no es un fenómeno nuevo: ya durante los eventos de resistencia en línea pandémicos en equipo estaban en todas partes, con títulos como Assetto Corsa Competizione y rfactor 2 Estar en el centro de atención con frecuencia. Avance rápido hasta 2025, y han surgido nuevos títulos, o están en el proceso de hacerlo.

Entonces, queríamos saber lo que usted, nuestra comunidad, piensa sobre ellos. Nuestra encuesta en la que SIM es o podría ser su plataforma de resistencia en el futuro tiene dos títulos que se destacan, pero también demostró que algunos SIM más antiguos aún no se han superado necesariamente en cada área.

Resultados de la encuesta

Racing de resistencia en Le Mans Ultimate

El juego oficial de WEC es el claro ganador de nuestra encuesta: alrededor del 39% de los participantes de la encuesta votaron Le Mans Ultimate ser su plataforma de carreras de resistencia. Esto puede parecer extraño a primera vista, ya que el título todavía faltan características en el acceso temprano, pero la positividad más reciente que rodea el juego parece haber provocado optimisim en muchos corredores de SIM.

Para la experiencia de resistencia en línea adecuada, los swaps de conductor multijugador aún faltan (pero probablemente vienen en mayo), pero para corredores de SIM fuera de línea, ya es una buena opción. Después de todo, los salvamentos a mitad de la carrera son posibles, por lo que es posible abordar una carrera WEC de larga duración sin invitar a algunos amigos a compartir su asiento físico.

El hecho de que LMU Tiene la cuadrícula de hipercar de primera parte más profunda y detallada de cualquier SIM y posiblemente algunos de los mejores (LM) GT3 de los autos en la actualidad, tal vez incluso los mejores, ayudan aún más a su caso. Por supuesto, la adición de un modo de campeonato fuera de línea, por ejemplo, es algo que los jugadores todavía están esperando, y puede llevar un tiempo aún así, como el equipo detrás LMU se centra en los modos en línea Siendo por el momento.

Resistencia en Automobilista 2

Mirando al otro lado del Atlántico, IMSA es el nombre principal del juego para las carreras de resistencia. Si bien la serie que dirige la Daytona 24 como una de las primeras carreras de larga distancia del año en cada enero no tiene un juego oficial, se representa notablemente en dos sims: revoltijoPor ejemplo, tiene todas las entradas de clase GTP, salvo para el nuevo Aston Martin Valkyrie AMR-LMH y muchos contendientes GT, así como la mayoría de los lugares de la serie.

Por otro lado, Automobilista 2 Cuenta con un montón de contenido de IMSA después del acuerdo oficial de licencias anunciado en 2024. Al igual que Iracing, la única pista del calendario 2025 que el SIM no cuenta es el circuito callejero utilizado en Detroit desde 2023. La mayoría de las cuadrículas GTP y GTD también están allí, y también están los LMP2.

Si bien todos los autos y algunas de las pistas son DLC, los fanáticos de la IMSA tendrán un agujero más pequeño en forma de deportivo en sus billeteras en comparación con la compra de todo el contenido relevante en revoltijoque tomó el lugar final del podio en nuestra encuesta, justo. Un solo 0.8% separan el SIM de Assetto Corsa Competizioneque puede ser al final de su ciclo de vida, pero sigue siendo popular para las carreras de resistencia.

Como es el caso con LMU, Automobilista 2 No tiene todas las características que los fanáticos de las carreras de resistencia buscarían. ¿Salvaciones a mitad de carrera? ¿Swaps de conducir en línea? ¿Sistemas de puntuación de puntos de clase múltiple en modo de campeonato fuera de línea? Desafortunadamente, no tienes suerte para cualquiera de estos, pero Reiza Studios actualiza continuamente el SIM, por lo que podría ser cuestión de tiempo.

Sin embargo, una de las fortalezas de AMS2 es su gran cantidad de contenido. Y hay algo más que IMSA para las carreras de resistencia: Grupo C, finales de los años 1990 GT1, GT4, 1970 GT GT Porsches y Corvettes, y muchas pistas correctas de período también. Hay aún más por venir: Le Mans verá tres versiones históricas agregadas al SIM, junto con los autos apropiados para competir con ellos.

RFactor 2 todavía muestra cualidades de resistencia

Aunque no aparece como una posible respuesta en nuestra encuesta, ya que ya no está activamente en el desarrollo (aunque Acaba de recibir una actualización de la Fórmula E que salió un poco fuera del campo izquierdo), rfactor 2 sigue siendo una opción popular para algunos miembros de la comunidad de adelantado.

Un miembro de nuestro personal de Racing Club y un organizador frecuente de RF2 eventos mismo, @Ole marius myrvold Todavía prefiere el SIM para las carreras de resistencia. Del mismo modo, superar miembro de la comunidad @PZ666 También aprecia LMU‘s Quasi-predecessor: “RF2 es excelente con modificaciones y es donde paso la mayor parte de mi tiempo de carreras SIM. Pero una versión limpia en LMU con contenido histórico simplemente no se acercaría“

Imagen: Studio 397 / Motorsport Games

En cuanto al contenido, sin embargo, rfactor 2 tiene la ventaja en comparación con LMU Cuando se trata de la gran cantidad de diferentes autos y pistas disponibles – Naturalmente, como RF2El enfoque de sandbox, junto con su soporte de mod se opone diametralmente a Le Mans UltimateEl enfoque en WEC. También ha organizado carreras de resistencia de alto nivel en el pasado, como el campeonato de resistencia virtual o la serie virtual de Le Mans, esta última por última vez a principios de 2023.

GTR2 – Un clásico venerado

Sin embargo, para algunos miembros de adelantado, volver a casi dos décadas vale la pena: GTR2lanzado en 2006, fue el juego oficial del Campeonato GT de la FIA, con el Spa 24 horas siendo la pieza central de las temporadas de la serie. Como era de esperar, esto significaba que las carreras de resistencia estaban en el núcleo del SIM, incluidos los ciclos dinámicos de día y el clima, así como las salvadas de carrera, las carreras de clase múltiple, el sistema de puntos auténticos y más.

Pero, ¿por qué todavía se celebra un Sim de casi 20 años en tan alta estima? @xdriver69x tiene una teoría bastante directa: “Porque ningún sim en los últimos veinte años ha contenido todas sus características en un solo paquete“De hecho, nuestra comunidad a menudo ha planteado la opinión de que los sims mayores simplemente se sintieron más completos para ellos”.Aunque ya no lo uso, GTR2 está, para mí, en la parte superior de la lista de los que ofrecen carreras de 24 horas“, Estados @Jjmcclure y agrega: “Pero probablemente también sea porque me convertí en un conductor SIM “serio” con este título, GTL y RFactor“

Otros miembros de la comunidad, como @Peter Conway, @degas y @JGF También mencionó GTR2. Este último todavía disfruta del SIM con el mod Power & Glory en particular. Su combo favorito: “24 horas en Nordschliefe en un Ford Gt Mkii con lluvia ocasional“

Con sims más antiguos como GTR2el original rfactor o Automóvilque todos usan el mismo motor isimotor, que todavía se mantiene bien en 2025, uno tiene que preguntarse: ¿qué trajeron a la mesa que los sims modernos no? Ese podría ser un tema para otro artículo pronto.

¿Qué elementos de sims más antiguos que no se encuentran en los títulos modernos te encantaría ver hacer un regreso? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!