Dirección de Carrera se disculpa con Bagnaia por el caos en Buriram

Este sábado por la mañana, Pecco Bagnaia deberá pasar por la primera sesión de la cronometrada (Q1), algo que no tuvo que hacer en todo el año pasado. Sin embargo, el italiano tendría que estar directamente clasificado para la Q2, de no ser por el tremendo error que se gestó en el despacho de Dirección de Carrera en los últimos tres minutos del entrenamiento, cuando todos los pilotos llevaban a cabo su última tentativa de vuelta rápida.

A pesar de que el incidente inmediatamente posterior con Franco Morbidelli, a quien Bagnaia se encontró en medio de la trazada, centró gran parte de la atención de las cámaras, el turinés salió más cabreado con la cancelación de la vuelta anterior.

Por una razón que no ha trascendido, los comisarios de pista activaron las banderas amarillas de forma errónea. Al percatarse de la situación se intentó corregir sin éxito y, de hecho, la cosa todavía empeoró.

“Fue un caos de luces verdes y amarillas. No se entendía nada”, describió Bagnaia, enojado por partida doble. En primer lugar, porque Dirección de Carrera asumió haber cometido el error, pero no le devolvió la vuelta que le había cancelado, y que le habría dado el pase directo a la Q2. Y, en segundo lugar, por el fallo en sí: “No sabían cómo funcionaba el sistema de las banderas y comenzaron a apretar botones”.

Justo después del entrenamiento, el bicampeón del mundo de Ducati se fue directo a la reunión de la Comisión de Seguridad. Antes de acudir a su encuentro con los periodistas pasó por Dirección de Carrera para recibir unas explicaciones que no le convencieron en absoluto, y que después fueron trasladadas a los medios de comunicación.

“Dirección de Carrera ha determinado que la bandera amarilla que canceló la vuelta a Bagnaia se mostró de forma incorrecta. Eso fue debido a un error humano”, convino Mike Web, el Director de Carrera, en un comunicado.

“Estamos muy descontentos con este desafortunado episodio y con el efecto que ha tenido en el fin de semana de Pecco”, añade el ejecutivo, que acto seguido pasó a relatar los motivos por los cuales no se le pudo reinstaurar el tiempo al italiano. “Cuando un piloto completa una vuelta rápida en condiciones de bandera amarilla, ese giro es automáticamente cancelado. Eso les ha ocurrido a varios corredores, pero, por desgracia, en el caso de Pecco se trataba de su vuelta más rápida”, relató Webb. “No podemos reinstaurar una vuelta que ha sido cancelada, pero sí podemos disculparnos con Bagnaia y con el equipo Ducati por este error humano”, remacha el británico.

“Me han dicho que no podían devolverme la vuelta a pesar de reconocer el error. Y eso es algo que no puedo entender”, criticó Bagnaia. Preguntado directamente por la conversación que tuvo con Simon Crafar, presidente del panel de comisarios desde este curso en sustitución de Freddie Spencer, el #63 afirmó que el neozelandés se posicionó con él: “Simon hubiera querido que me devolvieran la vuelta, pero la decisión dependía de Dirección de Carrera”.