Iracing IndyCar Season Sugers en el tiempo de adición de Portland

Portland International Raceway organiza una ronda de la serie IndyCar en agosto y recientemente se confirmó que llegaría a revoltijo en su Blog de actualización de desarrollo de noviembre de 2024. No se ha confirmado oficialmente cuándo será eso, pero gracias a un anuncio de revoltijotodo señala que suceda pronto.

Cada año en revoltijohay un montón de series que se ejecutan anualmente en lugar de una temporada. Una de ellas es la serie IndyCar Iracing, que corre las carreras de larga duración los mismos fines de semana que la serie IndyCar real, con las pistas no encendidas revoltijo intercambiado por alternativas ajustadas.

Por ejemplo, el primer partido de la temporada en San Petersburgo está ocupado por otro lugar de carreras de Floridian, Sebring, y el Circuito Canadiense del Gran Premio en Montreal cubre el lugar que tiene Toronto en el horario del mundo real. El año pasado, el vacío dejado por Portland fue lleno por Watkins Glen, pero esta vez, la ronda el fin de semana del 10 de agosto debería estar en el lugar de Oregon.

Esto significa que la pista se lanzará desde la construcción de la temporada 2 en marzo o la construcción de la temporada 3 en junio a más tardar. Además, los horarios de la otra serie lanzados junto con la serie IndyCar Iracing también pueden dar una idea de cuándo se lanzarán ciertas otras pistas confirmadas.

¿No hay Miami o Ciudad de México en Iracing?

Junto con la confirmación de Portland en el blog de Update de desarrollo de noviembre de 2024, se mencionó que otro lugar con sede en Estados Unidos estaba en camino: el Autodrome de Miami, que alberga el Gran Premio de Miami F1. Si se lanza este año, es probable que no llegue a tiempo para el evento del mundo real debido a que no aparece en revoltijoEl horario de la serie anual de la F1 F1.

El fin de semana de la carrera de la vida real el 4 de mayo, la ronda de la serie Grand Prix Tour está en Sebring, también cambia su lugar floridiano ausente de la vida real al igual que la serie IndyCar. Esto confirma que si Miami se agrega este año, no será a tiempo para el lanzamiento de la construcción de la temporada 2.

Miami no se agregará para la temporada 2 de 2025 antes del Gran Premio de la vida real, siendo el próximo año más probable. Imagen: Iracing.com

Lo mismo ocurre con la Ciudad de México. El revoltijo El equipo está trabajando en el próximo título de NASCAR con licencia con Monster Games, y han declarado que Todas las pistas serán escaneadas con láser Al igual que lo hacen para el servicio SIM basado en PC. Esto da cierta credibilidad a la idea de que el Autóromo Hermanos Rodríguez probablemente también se agregaría a revoltijo Debido a que tiene una ronda en el calendario de la Serie de la Copa NASCAR este año el 15 de junio.

Desafortunadamente, eso parece no estar sucediendo a tiempo para la ronda de la serie NASCAR Iracing, que tiene el curso de Daytona Road como la pista de esa semana, o para el Gran Premio de la Ciudad de México. La serie Grand Prix Tour estará en el circuito de Jerez, lo que significa que no podemos esperar el lugar mexicano a tiempo para la temporada 4 en septiembre.

Nueva adición de la serie

Junto con los horarios de la serie Iracing IndyCar y la gira de Grand Prix, hubo una confirmación adicional de que dos principales series de resistencia deportiva volverían en forma de la serie de resistencia Creventic y el Campeonato de Endurance Nürburgring. Este último, por supuesto, funcionará exclusivamente en el circuito combinado de Nordschleife, con el nuevo CSR BMW M2 de clase novato que reemplaza el Toyota GR86.

Creventic ve un cambio importante en la forma de eliminar los autos de gira para la clase GT3 siempre popular, lo que posteriormente refleja la adopción de GT3 de la Serie 24 H de la vida real. La serie seguirá el horario de la vida real lo más cerca posible, con carreras de 12 horas en Mugello, Spa, Misano y Magny-Cours en lugar de Paul Ricard, que no está en revoltijo. Además, la ronda final será una carrera de 24 horas en Barcelona.

Pero hay una serie más, nueva para 2025 que para los fanáticos del Lotus 79, será una adición muy bienvenida.

El Vintage Grand Prix Tour ejecutará un horario que replica la temporada de Fórmula Uno de 1978 lo más cerca posible con pistas que estaban en el calendario del mundo real como Long Beach, Zolder, Brands Hatch, Watkins Glen e incluso Monza sin la primera chicana, Aunque el Variante Rettifilio Double Chicane que precedió a la chicana moderna ya estaba en su lugar en 1978.

Además, a pesar de que Hockenheim está en el cronograma ese año, cierta otra pista alemana estará en esta serie. Los conductores pueden intentar domar el Lotus 79 alrededor del Nordschleife durante 14 vueltas, lo que puede parecer demasiado alejado de la realidad, pero no olviden, fue solo dos años antes que F1 visitó por última vez el infierno verde.

¿Recogerás a Portland cuando se agrega a Iracing, ¿Y cuál de estas series anuales es de mayor interés para usted? Háganos saber en los comentarios a continuación y Únete a la discusión en nuestro revoltijo foro!