Después de arrancar el certamen en diciembre de 2024 en San Pablo, Brasil, y trasladarse al Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México en enero, la Fórmula E desembarca en Oriente Medio para su tradicional cita en Arabia Saudita.
Sin embargo, el campeonato totalmente eléctrico esta vez no está en Ad Diriyah, el circuito que supo visitar durante varias temporadas, sino en el circuito de Yeda, el mismo que desde 2021 recibe a la Fórmula 1.
Se trata de la primera ronda doble del campeonato 2024-2025, además de nocturna, y la competencia del viernes contará también con el estreno del Pit Boost, que obliga a todos los pilotos a realizar una parada en boxes para recargar las baterías de sus monoplazas.
Gracias a esta tecnología, que la Fórmula E y la FIA desarrolló durante más de dos años antes de finalmente ponerla en acción, los nuevos Gen3 Evo recibirán una recarga del 10 por ciento de la batería, a 600 kW, a través de un cargador enchufable. El proceso tardará aproximadamente 30 segundos, y cada piloto deberá hacer una parada obligatoria en boxes en carrera entre un número determinado de vueltas.
La introducción del Pit Boost, que estará en algunas carreras seleccionadas, no deja de lado el tradicional Attack Mode, una marca registrada de las careras de Fórmula E dese hace varias temporadas.
En cuanto al circuito, los pilotos transitarán por la primera parte del trazado que utiliza habitualmente la Fórmula 1, hasta la tercera curva, antes de doblar a la izquierda y unirse nuevamente a la pista de la máxima categoría a la altura del tercer sector, desde la curva 22 en adelante, añadiendo un par de chicanas tanto en la recta opuesta como en la principal.
Antes de las dos competencias previstas, la Fórmula E realizó el jueves una práctica de 40 minutos para pilotos novatos del campeonato, donde Kush Maini, con Mahindra, fue el más veloz con una vuelta de 1m17s184, seguido por Gabriel Maini (Nissan), a 0s304, y Mikkel Jensen (Cupra Kiro), a 0s377. La colombiana Tatiana Calderón, quien estuvo con el equipo Lola Yamaha Abt, fue décima en el clasificador.
Antonio Félix da Costa, piloto del equipo Porsche, llega a Arabia Saudita como líder del campeonato con 37 puntos luego de dos segundos puestos cosechados en San Pablo y México, mientras que Oliver Rowland, de Nissan, y Mitch Evans, de Jaguar, están empatados con 25 unidades detrás del portugués tras haber sumado cada uno una victoria en las dos primeras rondas.
Las carreras del E-Prix de Yeda comienzan a las 20:05, hora local, el viernes 14 y el sábado 15 de febrero.
En este artículo
Federico Faturos
Fórmula E
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