La histórica victoria de Nick Tandy en Daytona completa el cuarteto de 24 horas

La Triple Crown of Motorsport es un concepto bien conocido para los fanáticos de las carreras de todo el mundo. La victoria en los tres eventos más prestigiosos en el calendario, el Gran Premio de Mónaco, el Indianapolis 500, y las 24 horas de Le Mans es algo que muchos han perseguido, pero solo un solo conductor en la historia ha logrado: Graham Hill. El carismático británico ganó Indy en 1966, Le Mans en 1972 y Mónaco cinco veces entre 1963 y 1969.

Una hazaña asombrosa, considerando la larga lista de nombres icónicos que acaban de quedarse corto, como Bruce McLaren, Jim Clark, Mario Andretti o AJ Foyt. En los últimos años, los dos intentos de Indianápolis de Fernando Alonso en 2017 y 2020 (más un DNQ en 2019) para poner la joya desaparecida en su corona trajeron la conversación de Triple Crown a la conciencia de muchos fanáticos de las carreras. El español es el único conductor restante que tiene la oportunidad de completar la misión que todavía está activa a partir de enero de 2025.

Una cosa es segura: ganar cualquiera de estos tres eventos es extremadamente difícil, no importa ganar los tres.

El piloto de Porsche Penske Motorsport, Nick Tandy, no tiene una oportunidad realista para completar la triple corona. A los 40 años, aterrizar un asiento en F1, y mucho menos uno que sea lo suficientemente competitivo como para ganar Mónaco, es imposible. Y aunque el corredor nacido en Bedford aumentó a través de las filas junior en autos de ruedas abiertas y podría tener una oportunidad en Indy en teoría, parece poco probable un regreso a los asadores individuales 16 años después de su temporada final de F3.

Primer piloto en ganar las 4 carreras principales de 24 horas

Sin embargo, el actual piloto de Porsche Penske Motorsport se inmortalizó con una hazaña que podría decirse que es igual de impresionante: su victoria de 2025 Daytona 24 significa que Tandy ahora es el único piloto en la historia que ganó las cuatro carreras principales de 24 horas en general.

Anteriormente, triunfó en las 24 horas de spa en 2020, el Nürburgring 24 horas en 2018 y las 24 horas de Le Mans en 2015. Agregue la victoria general en Petit Le Mans en 2015, así como tres victorias de clase en Daytona (2014 (2014 , 2018, 2019) y uno en el Sebring 12 horas en 2020, y se hace obvio que el CV Racing de Tandy es sorprendente.

El camino a la victoria en las 24 horas de Daytona 2025 no fue exactamente suave, ya que el período final de la carrera en particular se desarrolló más como una carrera de sprint después de un amarillo tardío de plato completo. Los Porsche 963 #6 y #7 estaban liderando el campo, pero Tom Blomqvist en el #60 Acura ARX-06 intentó todo lo que pudo para cambiar eso. Matt Campbell en el #6 actuó como el artillero trasero para Felipe Nasr en el #7, pero no pudo mantener al nativo de Cambridge detrás de él durante toda la distancia. Sin embargo, había logrado hacerlo el tiempo suficiente para que NASR se mantuviera adelante cuando el reloj golpeó a Zero, y el equipo #7 celebró la victoria general.

Para Tandy, las cosas habían completado un círculo completo. “Hace once años fue la última vez que estuve en el paso superior del podio de Daytona, en aquel entonces en la clase GT con un Porsche rojo y blanco y esta vez nuevamente con un Porsche rojo y blanco“, comentó”.En algún momento hace años, alguien me dijo que nadie había logrado lograr la victoria general en las cuatro carreras más grandes de 24 horas. Desde ese día, este objetivo ha estado en el fondo de mi mente. Ahora se ha realizado. Se siente genial ser la primera persona en lograr algo como esto“

El trío de conductor ganador del 24 de 2425 de Porsche Penske Motorsport (de izquierda a derecha): Felipe Nasr, Laurens Vanthoor y Nick Tandy.

Nick Tandy y Sim Racing

Teniendo en cuenta la cantidad de variables y la cantidad de cosas que tienen que seguir su camino en una carrera de 24 horas hace que terminar uno ya sea un logro, ganar una es aún más difícil, lo que hace que lo haga en las cuatro carreras de 24 horas de 24 horas. en el calendario aún más impresionante.

Para volver a nuestro enfoque centrado en las carreras SIM aquí en adelantado, imagine tratar de ganar los eventos de alto nivel para las cuatro carreras, que en sí mismo sería bastante difícil considerar cuán competitivas son las redes generalmente en estos eventos. Y, sin embargo, en comparación con los eventos reales, la lista de cosas que pueden salir mal y descarrilar su intento es probablemente más corta.

Por supuesto, también hay paralelos, que el propio Tandy señaló en un episodio de los tutoriales de carreras de Porsche Sim (que incrustamos anteriormente) a fines de 2020. La preparación, especialmente la preparación mental, es “todo lo mismo”, y los conceptos básicos de conducción son También muy cerca.

De cualquier manera, debes inclinar tu gorra a Tandy para este logro sobresaliente. Ganar las cuatro carreras principales de 24 horas es la forma de grabar su nombre en los libros de historia de las carreras.

Puede que no sea la triple corona del automovilismo, pero la corona cuádruple de las carreras las 24 horas es muy impresionante por derecho propio.

Felicitaciones, Nick.

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