Es peligroso pensar que Ducati seguirá dominando MotoGP

El nuevo fichaje del equipo oficial de Ducati, Marc Márquez, cree que sería “peligroso” asumir que la casa de Borgo Panigale seguirá siendo la referencia en MotoGP a partir de 2025. La marca italiana llevaba dando pasos de gigante desde finales de la década pasada, pero no fue hasta la llegada de Pecco Bagnaia al equipo de fábrica para 2021 cuando terminó de convertirse en la potencia que es hoy.

El turinés ganó dos títulos consecutivos en 2022 y 2023 con la rápida Desmosedici, en medio del declive de los gigantes japoneses, Honda y Yamaha, mientras que Jorge Martín añadió otro campeonato al palmarés de Ducati en 2024, con el equipo satélite Pramac.

Dado que Márquez, ocho veces campeón del mundo, se ha unido a Ducati como compañero de Bagnaia este año, muchos esperan que el dominio de los transalpinos continúe al menos hasta el final del actual ciclo reglamentario, en 2026.

El de Cervera cree que sería imprudente dormirse en los laureles, ya que fue testigo de lo rápido que Ducati ascendió en el orden jerárquico de la categoría reina cuando él corría para Honda a finales de la pasada década.

“Puede ser un ambiente peligroso pensar que Ducati ganará el campeonato (cada año)”, dijo en la presentación de la GP25, en Madonna di Campiglio.

Francesco Bagnaia, Ducati Team, Michele Pirro, Marc Marquez, Ducati Team

Photo by: Ducati Corse

“Pero podemos ver que todos nuestros factores de desarrollo están al mismo nivel, porque estamos en MotoGP”.

“Yamaha el año pasado dio un paso. Pueden llegar al test de Malasia con una moto nueva, y tienen a Fabio Quartararo, que es un piloto muy bueno. Con KTM pasa lo mismo, y con Aprilia y Honda. Estamos en MotoGP. Lo que aprendí cuando estaba luchando contra ellos, contra Andrea Dovizioso en 2017, es que necesitas estar pendiente de todos (los rivales), porque de un punto a otro pueden cambiar la situación”.

Ducati disfrutó de una temporada 2024 de récord, al ganar 19 de las 20 carreras largas o incluso ocupar las ocho primeras posiciones en la sprint de Buriram. Aunque el #93 se ha unido al equipo oficial, Ducati ha perdido a Martín, así como a ganadores de carreras como Marco Bezzecchi y Enea Bastianini, que se han marchado a fábricas rivales.

Pramac también puso fin a una asociación de dos décadas para unir fuerzas con Yamaha, dejando a Ducati con seis motos en la parrilla este año frente a las ocho de 2024.

Jorge Martin, Aprilia

Photo by: Aprilia Racing

El fabricante italiano también ha recortado el suministro de maquinaria de fábrica este año, siendo Fabio di Giannantonio (VR46) el único piloto, aparte de Bagnaia y Márquez, que tendrá acceso a la GP25.

Ante esta situación, Bagnaia ha admitido que es poco probable que Ducati domine el campeonato en 2025 de la misma manera que en el pasado, ya que se espera que Aprilia y KTM sean sus principales rivales.

“Creo que con un equipo menos en Ducati (tras la salida de Pramac), será más difícil hacer lo que hicimos el año pasado: ocupar al completo el podio y las carreras”, reconoció el piamontés. “Los pilotos de KTM son súper competitivos, especialmente Pedro Acosta. Pero tenemos que ver la situación (financiera de KTM)”.

“Aprilia tiene por fin un campeón del mundo, y también a Bezzecchi, dos pilotos nuevos y con mucho que ganar. ‘Bez’ quiere mejorar los resultados del año pasado y Jorge quiere seguir siendo el número uno. Así que Aprilia será competitiva. Con Honda y Yamaha es difícil saberlo. Yamaha el año pasado ya estaba un buen paso por delante. En las últimas carreras estuvieron más cerca, así que mejorarán aún más. Para Honda será difícil seguir en la misma situación, así que espero que también den un paso adelante. Pero los principales (rivales) son Ducati, Aprilia y KTM, así que ya veremos”.