Columna: Ejecutando mi propia Daytona 24 en Automobilista 2

Nota: Las carreras se llevaron a cabo y el artículo se escribió justo antes del lanzamiento de Automobilista 2 V1.6.3.5, que incluía algunas revisiones de IA. Como resultado, la experiencia descrita podría no reflejar el estado actual en AMS2.

Este fin de semana se trata de una cosa. Fiebre de Daytona.

Sí, el 2025 Rolex 24 horas de Daytona se lleva a cabo en este momento con un campo completo de 61 autos que se enfrentan a las altas orillas del Speedway. Pero no queriendo pasar demasiado tiempo fuera de la plataforma SIM, quería unirme a la acción multiclase estableciendo mis propias 2.4 horas de Daytona contra la IA y qué mejor SIM para hacerlo que el simulador IMSA oficial, Automobilista 2? Así es como me subí.

La configuración

Por mucho que ejecutar la clase superior es divertida a medida que corta el tráfico, todo mientras lucha contra los oponentes, hay algunos obstáculos que me disuadieron de conducir un automóvil GTP en este Fake Rolex 24. Pero llegaré a ellos más tarde.

Evitaría correr GTP en Daytona en AMS2 por el momento. Imagen: Reiza Studios

Mientras tanto, decidí unirme a los rangos GTD inmensamente poblados con sus más de 20 hígado de automóviles para elegir. Para un poco de desafío adicional, fui por el modelo más trasero, subvirero, no potenciado disponible en la clase GT3, el Porsche 911, y ciertamente proporcionó la tarea difícil que buscaba.

Buscando la carrera más competitiva contra la IA lo más posible, decidí evitar agregar cualquier trastorno innecesario como el clima húmedo y los períodos de autos de seguridad para hacer tropezar a los rivales de mi computadora. Por mucho que me hubiera gustado lidiar con diferentes condiciones e implicaciones estratégicas de los amarillos de cursos completos como lo real, hacen que sea demasiado fácil de ganar en la IA.

Por la misma razón, no elegí multiplicar el uso de combustible y neumáticos, lo que puede causar problemas con la longitud de temporada, especialmente en un entorno deportivo.

Porsche GT3 en Daytona en Automobilista 2. Imagen: Reiza Studios

Pero con los parámetros configurados y mi teléfono configurado para no molestar, era hora de presionar la pista.

Calificación para el Rolex 24

Cuando corro contra la IA, especialmente para una carrera larga, no quiero correr horas de práctica de antemano solo para estar en el ritmo del campo. Como tal, seleccioné alrededor del 108% de IA y fui directamente a la calificación.

Una breve sesión de 10 minutos de ser batida y detenida en cada vuelta me hizo darme cuenta de cuán útil Le Mans UltimateEl sistema de calificación privada es. Pero no importa, evitar el tráfico y obtener una vuelta limpia es un desafío en la vida real, entonces, ¿por qué no disfrutarlo?

La calificación multiclase no es para los débiles de corazón. Imagen: Reiza Studios

Puede que no haya establecido una vuelta completamente limpia, pero contó y eso es todo lo que importa. Al entrar en la carrera, me senté mucho en la red en el medio del paquete GT, en la región de la 13ª posición.

Un divertido 2.4 en Daytona en AMS2

A partir del paquete medio, tuve que reiniciar varias veces debido a las acumulaciones considerables en la curva 1 con el enfoque de Cavalier de la IA a la pared interna T1 dentro del pozo. Pero una vez que las cosas se pusieron en marcha, la carrera rápidamente cayó en la monotonía estándar de las carreras de resistencia.

Realmente no hay nada mejor que encontrar un ritmo y ritmo y marcar las vueltas en un enduro, una mentalidad que ahora es mucho más fácil de caer en AMS2. Después de las actualizaciones más recientes de la IA del título, el campo se extiende mucho más de manera realista que antes de hacer una experiencia de carreras más inmersiva. Los autos ya no gastan vueltas completas una al lado de la otra incapaces de separarse.

Automobilista 2 AI se extiende muy bien en V1.6. Imagen: Reiza Studios

Al principio de cada período, la IA tendría un poco más de ritmo que yo, lo que significa que terminé perdiendo algunas posiciones en las vueltas de apertura. Pero a medida que el uso de neumáticos tuvo efecto, me encontré ganando lentamente una vez más. Después de un tiempo, los modelos más lentos como la manada de Porsches comenzaron a venir a mí y antes de darme cuenta, estaba haciendo movimientos en el cuadro. Parecía que mi configuración llevaba un poco más de la carga aerodinámica que la IA, lo que significa que no podía captar la banca, pero tenía el ritmo en las torceduras.

Si bien ciertamente hice pases para avanzar por el campo, la mayoría de mis ganancias de posición fueron a través de errores de IA en la parada de autobús. No puedo contar la cantidad de veces que gané posiciones, ya sea volando más allá de un oponente afectado por la hierba o atrapando un paquete de movimiento lento debido a una pobre AI. No importa el SIM, las computadoras simplemente no les gusta esa esquina.

No pasó mucho tiempo antes del primero de dos pits en la carrera. Aunque algunos oponentes aparentemente optaron por tres paradas más cortas en lugar de dos tanques casi llenos. No estoy completamente seguro de si esta estrategia valió la pena, ya que los diversos errores de choque pueden haber obstaculizado sus estrategias. Pero teniendo en cuenta que logré terminar en el cuarto lugar, diría que la mayoría no pudo hacerlo funcionar.

Correr por la noche en AMS2 es hermoso. Imagen: Reiza Studios

Con mucho, mi parte favorita de la carrera fue la temporada media, durante la larga noche. La iluminación en Automobilista 2 Hace una experiencia verdaderamente inmersiva, especialmente si elimina alguna apariencia de HUD en pantalla.

En el último tercio de la carrera, rápidamente atrapé y pasé el Lymborghini de Lynx de hierro verde debido a otro episodio de las travesuras de la parada de autobús que me dio una posición de podio. Pero el Huracan parece tener una velocidad increíble en las manos de la IA que simplemente no podía seguir. Como tal, el falso Franck Perera pronto estaba en la cola y desesperado por un camino y eso pronto llegó cuando envió uno por el interior de la parada de autobús y esta vez lo mantuvo en la pista.

Solo quedan unas pocas vueltas, una gran brecha detrás y un abismo en crecimiento por delante, me resoné a un final P4. A pesar de perderse el podio, fue una experiencia divertida que me da esperanza cuando surge Sebring. Porque conozco las manijas de IA ese diseño más simple mucho mejor.

Daytona AI en Automobilista 2

Como se mencionó anteriormente, hay algunas limitaciones para Automobilista 2Sistema de IA, especialmente en Daytona. Mientras que una comparación reciente sobre los gustos de Sebring e Imola versus LMU y revoltijo Descubrí que la IA del juego brasileña es bastante competente, esta experiencia más reciente ha dejado un sabor agrio.

La IA está lejos de ser perfecta en la banca de Daytona. Imagen: Reiza Studios

Parece que a pesar de su afiliación oficial con IMSA, el lugar de la ronda de apertura de la serie puede no estar completamente optimizado para los autos de la serie.

En primer lugar, donde las reglas del mundo real afirman que los autos de clase más lentos deben abrazar la línea interna con autos más rápidos que suben en la banca, la línea de IA en AMS2 Los ve corriendo a la mitad de la banca haciendo dudas dudas de clase AI más rápida. Al ejecutar las clases GTP o incluso LMP2, esto significa que pasas más allá de tu competencia en las rectas hasta una victoria asegurada. Esta puede ser la razón para evitar clases altas, pero incluso ejecutar categorías más bajas no está exenta de problemas.

Salga de la banca uno al lado del otro con un auto de IA en la curva 1 y el corredor en el interior a menudo recortará la pared del pozo interior, eliminando rápidamente la mitad del campo. Lo mismo es cierto cuando corre a la parada de autobús Chicane en la parte posterior. La acción de la rueda a la rueda en los frenos a menudo conduce a los autos que se deslizan de par en par y, a veces, incluso a encontrar una pared.

Los accidentes de IA en la parada de autobús no son infrecuentes. Imagen: Reiza Studios

Afortunadamente, una vez que había reducido la agresión de IA a baja, estas preocupaciones eran algo menos frecuentes, aunque todavía sucedieron, y podría correr una carrera bastante competitiva. Sin embargo, eso no quiere decir que fue una experiencia frustrante, ya que competir con la colección de autos GT disponibles en AMS2 Todo mientras estaba lapado por la maquinaria prototipo fue una experiencia extremadamente inmersiva y agradable que haría nuevamente.

Automobilista 2 en línea Daytona 2.4

Afortunadamente, aquí en Avertake estamos organizando nuestras propias 2.4 horas de Daytona en Automobilista 2 como parte del club de carreras.

Tomando el 2 de febrero a partir de las 2 p.m. CET, llegaremos a la banca una vez más con un evento multiclase con maquinaria GT3 y LMDH. Después de una hora de práctica y 25 minutos de calificación, iremos a la batalla por una friolera de 2.4 horas con un clima real, así que quién sabe qué podría pasar. Asegúrese de Regístrese aquí!

¿Has intentado dirigir una recreación Daytona 24 en SIM Racing todavía este año? ¡Háganos saber cómo fue en los comentarios!