Intentaré estar entre los mejores, si no el mejor con esta moto

Carambolas de la vida, entre ellas las salidas de Luca Marini a Honda en 2024 y la de Marco Bezzecchi a Aprilia en 2025, han propiciado que un piloto que no forma parte de la VR46 Riders Academy acabe convirtiéndose, este año, en la punta de lanza del proyecto de Valentino Rossi en el Mundial de MotoGP, y además acabe firmando un contrato como piloto de Ducati y disponga del mismo material que los pilotos oficiales de fábrica, los campeones del mundo Pecco Bagnaia y Marc Márquez.

Para llegar cien por cien preparado a este fabuloso reto, Fabio Di Giannantonio, que el pasado año llegó a VR46 como segundo piloto y con material de 2023, pasó por el quirófano a finales de la pasada temporada para solventar una lesión en el hombro derecho, lo que le llevó a perderse las últimas carreras del curso.

“Estoy muy bien. La verdad es que hemos hecho un trabajo muy bueno. Fue un invierno largo, trabajamos mucho, pero llego a los test más o menos al 85%”, explicó este sábado el corredor en un encuentro con los medios en la jornada de presentación del equipo.

“La movilidad del hombro es casi completa, todavía me falta algo de fuerza, pero en general me encuentro muy bien. Evidentemente, será muy importante probar las sensaciones sobre la moto, porque aún no he tenido ocasión de hacerlo. Sin embargo, fuera de la pista, creo que hemos hecho un muy buen trabajo”.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Foto de: Media VR46

La temporada para el piloto italiano se presenta crucial e imponente, con grandes retos.

“Ahora mismo el objetivo principal es mejorar lo que hicimos el año pasado. Seguro que en la primera parte de la temporada será importante entender cómo desarrollar mejor la nueva moto, así que digamos que también tengo un papel ligeramente diferente”, valora.

“Cuando tienes la moto del año anterior, especialmente si se trata de un paquete competitivo, puedes permitirte centrarte principalmente en el pilotaje y el rendimiento. En cambio, cuando tienes la moto nueva tienes que entenderla un poco, desarrollarla y ponerla a punto. Será un nuevo enfoque de la competición, pero el objetivo es hacerlo muy bien. Tenemos uno de los mejores paquetes, si no el mejor de la parrilla, así que será muy importante ser rápidos, tomar todos los datos posibles de los dos pilotos de fábrica e intentar estar lo más cerca posible de Pecco y Marc“, apunta.

El año pasado, después de Márquez, Digia fue el piloto más regular con la GP23, y ahora afronta la transición a la GP25.

“Básicamente será un salto de dos años. Será un salto enorme, sobre todo porque tendré el material oficial y todas las últimas evoluciones, así que será un paso realmente grande”, reflexiona. “El año pasado fuimos muy eficaces con la GP23. No fuimos los más eficaces, pero sí muy eficaces. Este año espero intentar estar entre los mejores, si no el mejor con esta moto”, se atreve.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Foto de: Media VR46

Este año Digia tendrá de compañero de equipo a Franco Morbidelli, que llega desde Pramac, y que contará con una moto versión 2024, lo que convierte a Fabio en la punta de lanza del proyecto VR46, lo que puede ser una ventaja o añadir presión.

“Es genial tener este tipo de presión, porque significa que todo está ahí para hacerlo bien. Me gusta y lo estaba buscando de verdad. Creo que tanto Franco Morbidelli como yo tenemos dos caminos distintos, por el diferente paquete que tenemos. Yo tendré que pensar en desarrollar la moto a principios de año, mientras que Franco está en una situación en la que lo sabe todo. Seguro que nuestros campeonatos serán un poco diferentes, pero mi objetivo, como creo que el de todos los pilotos, es intentar ser el mejor del equipo, pero sobre todo el mejor en la pista. Digamos que la atención se centra mucho más en la pista y en todos los rivales en general que en mi compañero de equipo”, señala.

Los que ya no están en Ducati con el compañero de Fabio del año pasado, Marco Bezzecchi, ni Jorge Martín, ambos a Aprilia.

“Tengo curiosidad por los pilotos que han salido de Ducati para entender lo que ya no tienen en términos de sensaciones, lo que tenían y ahora ya no tienen. Entre ellos, obviamente tengo mucha curiosidad por ver a Martin, porque es el campeón del mundo, pero también por Bezzecchi, porque fue mi compañero de equipo y el año pasado pilotamos la misma moto”, zanja el piloto que, sobre el papel, tendrá las mismas armas y opciones que Bagnaia y Márquez para luchar por el título 2025.

Aquí puedes ver la galería de fotos del Pertamina VR46 Racing Team 2025.