Acura lideró las 24 Horas de Daytona con Colin Braun al cumplirse las seis horas de la prueba inaugural del Campeonato IMSA SportsCar.
El #60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06 se puso en cabeza cuando la carrera se puso en verde después de un tercer periodo de precaución justo antes del final de la hora.
Braun atacó por fuera al Cadillac V-Series.R LMDh #31 de Action Express Racing pilotado por Earl Bamber en la curva 1. El piloto del Caddy fue degradado a la segunda posición.
El piloto del Cadillac se vio relegado a la tercera posición en la reanudación, cuando Felipe Nasr, del Porsche 963 LMDh nº 7, se fue por el interior.
Braun tenía una ventaja de sólo ocho décimas en un cuarto de carrera sobre el PPM de Nasr.
Kamui Kobayashi ha sido tercero con el Caddy #40 de Wayne Taylor Racing, a cuatro décimas de Bamber, que ha sido cuarto en la vuelta previa a las seis horas.
BMW mantuvo la quinta y sexta posición con los dos Rahal M Hybrid V8 LMD, Marco Wittmann en el #25 justo por delante del #24, ganador de la pole, pilotado por Raffaele Marciello.
Porsche había estado al frente antes del coche de seguridad con el #6 963 en manos de Kevin Estre.
El ganador del título del Campeonato del Mundo de Resistencia 2024 había acumulado una ventaja de 10s sobre Kobayashi después de ponerse al frente durante el anterior ciclo de paradas en boxes.
El coche cayó hasta la novena posición tras un trompo de Matt Campbell justo antes de la reanudación.
La mayoría del pelotón se metió en boxes cuando la carrera se puso amarilla, lo que dio el liderato a Kevin Magnussen en el BMW #24. El danés estaba fuera de secuencia cuando el BMW #24 se puso en marcha.
El danés se quedó fuera de carrera a consecuencia de un pinchazo, antes de recargar combustible a pesar de parar minutos antes de la amarilla.
El #24 dominó los primeros compases de la carrera en manos del ganador de la pole , Dries Vanthoor.
El belga había acumulado una ventaja de más de 10s en la primera ronda de paradas en boxes y estaba a 25s de la cabeza antes de una desastrosa parada en boxes en la que dio el relevo a Philipp Eng.
Vanthoor paró en ángulo en su box, lo que obligó a colocar el coche en la posición correcta antes de poder cambiar las ruedas y los neumáticos.
Se perdió más de medio minuto, y el coche también tuvo que pasar por boxes por una infracción.
El segundo Shank Acura tuvo problemas en la cuarta hora, una mangueta trasera izquierda le costó al coche aproximadamente una hora de reparaciones en su garaje.
El Lamborghini SC63 LMDh de la fábrica en colaboración con Riley Motorsports abandonó la carrera al final de la primera hora por un problema en el sistema de refrigeración.
#40 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V- Series.R: Jordan Taylor, Louis Deletraz, Alex Lynn, Kamui Kobayashi
Fotografía de: Andreas Beil
La categoría LMP2 estaba encabezada por Mathias Beche en el PR1/Mathiasen Motorsport ORECA-Gibson 07 en el que Ben Keating había liderado antes de dos salidas de pista en el infield.
Beche estaba justo por delante del Riley Motorsports pilotado por Felipe Fraga.
El ORECA de AO Racing en el que PJ Hyett había acumulado un minuto de ventaja se había colocado en cabeza antes de la tercera amarilla en manos de Dane Cameron.
BMW lideraba GT Daytona Pro con el Paul Miller Racing M4 GT3 EVO con Augusto Farfus al volante, el brasileño más o menos codo con codo con Nico Varrone en el mejor de los Pratt Miller Chevrolet Corvette Z06 GT3.Rs.
Frederik Schandroff lideró la clase GTD regular con el Inception Ferrari 296 GT3 de Optimum.
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