Stefan Pierer abandona la dirección de KTM antes de una audiencia judicial crucial

Pierer Mobility AG, la empresa matriz de KTM AG, ha anunciado que Stefan Pierer deja su cargo de CEO, cediendo su puesto a Gottfried Neumeister. Pierer permanecerá a bordo como Co-CEO, según ha anunciado la empresa. También se dice que se han encontrado nuevos inversores, por lo que este movimiento podría ser una exigencia de esos potenciales nuevos socios.

Este viernes 24 de enero tendrá lugar en el Tribunal Regional de Ried im Innkreis (Alta Austria) la audiencia general de examen de la insolvente KTM AG y dos de sus filiales. Se examinarán los créditos registrados de los hasta 5.400 acreedores que se dice están en la lista. Entre ellos figura la ciudad de Mattighofen, por pagos pendientes de tasas de alcantarillado y eliminación de residuos. Hay deudas por valor de unos 1.300 millones de euros con varios bancos. Poco antes de esta vista judicial, el 23 de enero por la noche, Pierer Mobility AG publicó dos anuncios ad hoc: por un lado, las cifras clave preliminares para el ejercicio 2024 y, por otro, el cambio en la dirección.

En concreto, la nota dice: “Stefan Pierer cederá la presidencia del Consejo de Administración de Pierer Mobility AG y KTM AG a Gottfried Neumeister y seguirá acompañándole en el proceso de reestructuración como codirector general”, Neumeister solo es miembro del Consejo de Administración de Pierer Mobility AG y KTM AG desde el 1 de septiembre de 2024.

Neumeister fundó la aerolínea flyniki con la leyenda de la Fórmula 1 Niki Lauda en 2003 y fue director general hasta su venta a Air Berlin a finales de 2011, además de codirector general de DO & CO Aktiengesellschaft, conocida principalmente por sus restaurantes y catering, de 2012 a 2023.

Famoso es, por ejemplo, su restaurante de Stephansplatz, en el corazón de la capital austriaca, Viena, y como nuevo CEO de Pierer Mobility AG, Neumeister tiene que publicar cifras en números rojos, como era de esperar. La facturación del grupo cayó un 29% en 2024 en comparación con el año anterior. Se espera un resultado de explotación negativo de 300 millones de euros (antes de amortizaciones).

KTM logo

Photo by: Rob Gray / Polarity Photo

El comunicado de prensa también afirma: “El ejercicio 2024 se ha caracterizado por medidas de reestructuración de gran alcance. Hasta la fecha, se ha prescindido de un total de más de 1.800 empleados en todo el Grupo”.

“Además, se redujo deliberadamente el volumen de producción para reducir las existencias de motos en concesionarios e importadores”. Gracias a la reducción del volumen de producción, fue posible aliviar los inventarios globales en un 18%. “Esto representa un primer paso importante en el plan de reestructuración”, prosigue, y subraya: “Un aspecto positivo a destacar es la fuerte demanda de los clientes finales. Los socios de ventas y los concesionarios vendieron alrededor de 268.000 motos a clientes finales, lo que corresponde al nivel del año anterior”.

Queda por ver qué depara el futuro al deporte motor de KTM. El comunicado de prensa afirma: “Con la victoria en tres carreras consecutivas del Campeonato del Mundo de Enduro, dos victorias en el estreno del Supercross y la victoria en el Rally Dakar, la temporada deportiva ha empezado con éxito”.

Importante audiencia judicial este viernes

Para que KTM pueda seguir existiendo es crucial que haya nuevos inversores. Por lo tanto, la vista judicial del viernes es un paso importante en el procedimiento de insolvencia, ya que deben presentarse planes claros sobre cómo puede financiarse la empresa en el futuro.

Pierer Mobility AG anunció el 17 de diciembre de 2024 que había encargado a Citigroup Global Markets AG la búsqueda de nuevos inversores. Según un comunicado de prensa fechado el 23 de enero de 2025, la empresa confía en que, aunque no se mencionan nombres concretos de inversores que se presentarán al juzgado en el procedimiento de insolvencia, se afirma que hay “varias” ofertas de inversores.

Estas ofertas tienen por objeto proporcionar recursos financieros. “Los recursos financieros se pondrán a disposición de Pierer Mobility AG para su posterior transferencia a las filiales, en particular a KTM AG, o irán directamente a KTM AG o a sus filiales”.

También se afirma: “Sobre la base de las ofertas disponibles, también es concebible una financiación a nivel de Pierer Mobility AG complementada con instrumentos de deuda a nivel de KTM AG o sus filiales. Con los recursos financieros ofrecidos, la cuota de los planes de reestructuración de KTM AG y sus filiales insolventes puede financiarse al menos hasta el límite legal del 30 por ciento”.

Este viernes, 24 de enero, el administrador concursal Peter Vogl informará sobre el estado del procedimiento en el Tribunal Regional de Ried im Innkreis. El 20 de diciembre, el tribunal de insolvencia decidió en la primera vista que el procedimiento puede continuar y ahora deben ponerse sobre la mesa planes de inversión concretos. La decisión final en este procedimiento de reestructuración se tomará el 25 de febrero, cuando los acreedores voten sobre la cuota de reestructuración. KTM aspira a una cuota de reestructuración del 30%, que deberá pagarse en un plazo de dos años.