El fuerte accidente de Loeb en la etapa 3 del Dakar 2025

La leyenda del Campeonato del Mundo de Rallyes Sébastien Loeb sufrió un brutal vuelco al comienzo de la tercera etapa del Rally Dakar 2025 que le ha costado más de una hora al final del recorrido y, con ello, despedirse de sus opciones de victoria. 

El Dacia Sandrider de Loeb aterrizó boca abajo a sólo 12 km de la prueba acortada de 327 km entre Bisha y Al Henakiyah, dejándole el coche gravemente dañado. Si bien en ese instante solo perdió ocho minutos, tuvo que detenerse de nuevo a los 63 kilómetros para seguir reparando los daños. 

Los problemas de Loeb en la 3ª etapa han asestado un nuevo golpe a sus esperanzas de ganar el Dakar por primera vez, después de que ya le fuera mal en las primeras etapas de la edición de 2025.

Una serie de problemas, incluido un problema mecánico con los ventiladores de su Dacia, le habían dejado en sexta posición en la carrera del martes, a casi 19 minutos del líder de la clasificación , Henk Lategan, de Toyota. La compañera de equipo de Loeb, Cristina Gutiérrez, tuvo que sacrificar su propia salida para ayudarle a llegar al vivac.

Al llegar al campamento de la tercera especial, Loeb explicó su accidente: “Llegamos a una pequeña zanja que era un peligro. Pero no sé si estábamos todos en el camino correcto, o el mapa estaba mal. Pero no estaba en las notas. Luego sentí como una patada”. 

“El problema fue que el coche se fue de un lado y luego aterrizamos y el coche rodó. Teníamos dos neumáticos dañados y lo cambiamos rápidamente. Cinco minutos después creo que reiniciamos. Entonces pudimos continuar. Y de repente se rompió el brazo delantero de la dirección. Creo que fue a causa del balanceo”. 

Loeb indicó que hasta ese momento podrían haber reparado el coche más rápido de haber tenido las piezas, pero esto se vio retrasado por la falta de las mismas. Solo cuando su compañera Cristina Gutiérrez apareció pudieron laborar. 

“No teníamos la pieza de repuesto porque la perdimos durante el vuelco. Así que tuvimos que esperar a que Christina lo reparara. Y también tuvimos un problema con la temperatura del motor. El motor estaba siempre demasiado caliente y la potencia era escasa. Así que intentamos terminar la etapa. Es lo que hicimos al final, pero perdimos una hora”. 

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