El circuito de Zandvoort albergará dos ediciones más del GP de Países Bajos de F1 antes de que se baje allí el telón de la era moderna de la máxima categoría.
El futuro del Gran Premio de Países Bajos estaba en duda desde hace tiempo, ya que el contrato actual acaba después de la edición de 2025 y parecía poco probable que se llegara a otro acuerdo a largo plazo.
El periódico holandés De Telegraaf reveló el miércoles que el acuerdo firmado con la FOM será por un solo año más, que se añadirá al actual, antes de que dicho evento llegue a su fin.
La Fórmula 1 volvió al circuito de Zandvoort en 2021 tras 36 años de ausencia, un regreso sin duda impulsado por el éxito de Max Verstappen, que sin embargo ahí aún no era campeón.
Fans holandeses en las gradas con bengalas de humo
Inicialmente estaba previsto por tres años, hasta 2023, pero a finales de 2022 el contrato se prorrogó dos años más (para 2024 y 2025). En los últimos meses, ha habido intensas negociaciones entre los organizadores y los jefes de la F1.
Uno de los puntos conflictivos, sin embargo, era la financiación, y el director Robert van Overdijk indicó que el plan del Gobierno para aumentar el IVA de las entradas al gran premio le había puesto las cosas más difíciles.
Se debatieron varios escenarios para ayudar a asegurar un futuro mejor para el evento, incluyendo también un sistema de rotación con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. La idea habría sido que las dos carreras se alternaran anualmente, lo que ayudaría a repartir mejor la asignación financiera y garantizaría un gran interés por parte de los aficionados.
Sin embargo, parece que los responsables del GP de Países Bajos no han querido seguir ese camino y han optado por poner fin a la situación después de 2026.
El Gran Premio de Países Bajos albergó por primera vez una prueba del campeonato del mundo de F1 en 1952, y fue un pilar del calendario hasta 1985, antes de desaparecer del calendario.
La pista se hizo más conocida por las categorías a nivel europeo, incluyendo la cita anual de Masters de Fórmula 3, antes de que el interés por devolverla a la cima del automovilismo se intensificaran después del debut de Verstappen y la llegada de la ‘marea naranja’, esa masa de fans que tiñen los circuitos de todo el mundo en apoyo al tetracampeón de Red Bull.
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