“No es así como quería que acabaran las cosas” Esteban Ocon se despide de Alpine

Tras su despedida de Alpine, Esteban Ocon, piloto de Haas, ha dejado clara su decepción en las redes sociales. La relación entre el piloto de 28 años y Alpine, cada vez más tensa, llegó a su fin en el Gran Premio de Qatar, donde se estrelló en la primera curva tras una colisión con Nico Hulkenberg, de Haas, y Franco Colapinto, de Williams.

La escudería francesa, que ya había hecho las maletas, no perdió tiempo y anunció que el australiano Jack Doohan ocuparía su asiento para el final de temporada en Abu Dhabi. 

Habiendo pasado juntos los últimos cinco años, se podría haber esperado un montaje emotivo o un mensaje conmovedor del equipo reflejando los buenos momentos que habían disfrutado con Ocon. Pero, no. Alpine optó por mantener su mensaje corto y dulce, despidiéndose del ganador de un Gran Premio con un solo párrafo. 

Esteban Ocon, Alpine F1 Team, 2ª posición, celebra en Parc Ferme

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

“El equipo quiere dar las gracias a Esteban por su tiempo en el equipo y seguirá siendo parte de la historia del equipo logrando la primera victoria para Alpine en la Fórmula 1. Le deseamos a Esteban lo mejor para el futuro”, decía el comunicado.

El martes, Ocon publicó en Instagram un comunicado en el que se mostraba muy diferente a su salida. 

“En primer lugar, me gustaría dar las gracias a los mecánicos e ingenieros de todas las funciones en la pista, Enstone, y Viry-Châtillon que han corrido junto a mí estas últimas cinco temporadas”, escribió en .

“Hemos compartido mucho juntos, y estoy orgulloso de llamar amigos a muchos de ustedes. Dejo Alpine Renault con grandes recuerdos y el orgullo de haber sido el piloto que ha conseguido los mejores resultados del equipo desde su regreso a este deporte, subiendo a los dos primeros escalones del podio en Bahréin, Hungría y Brasil”. 

“También fue un honor participar en el cuarto puesto del Campeonato de Constructores en 2022. Sé lo mucho que significaron todos esos momentos para todos y sentir esa sensación de logro y alegría junto al equipo es lo que me llevo conmigo.”

En medio del sentimiento conmovedor de su mensaje, un Ocon sin disculpas admitió que 2024 no había ido según lo planeado, diciendo: “No ha sido un año fácil en la pista para el equipo y la segunda parte de la temporada ha sido especialmente difícil. Por varias razones. 

“No me arrepiento de nada sabiendo que he dado el 100% en cada sesión. Como siempre he hecho”.

Ocon, sin embargo, se disculpó con los que están en las bases del equipo en el Reino Unido y Francia, admitiendo que le hubiera gustado poder decir “una despedida adecuada” en persona – tomando una indirecta astuta a sus antiguos empleadores en el proceso.

“Como saben, el plan siempre fue correr por última vez este fin de semana y despedirme personalmente de todos la semana que viene. Estaba deseando hacer ambas cosas”, escribió.

Cuando se trató de Doohan, Ocon mantuvo la clase, aprovechando la oportunidad para desear a su “amigo” y sustituto “nada más que grandes cosas”.

Al final, sus últimas palabras al equipo fueron simplemente: “Merci. Gracias”.

El equipo respondió, una vez más breve, comentando: “Para siempre en la historia del equipo. Gracias Esteban. Mucha suerte”.

Esteban Ocon, Alpine

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Tras un año alejado de la parrilla, durante el cual formó equipo con su mánager y jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, como piloto reserva de las Flechas Plateadas, Ocon hizo su regreso a la F1 la temporada siguiente con el entonces equipo Renault formando pareja con Daniel Ricciardo.

Ocon no perdió el tiempo y aprovechó al máximo su nuevo comienzo, consiguiendo su primer podio en la F1 en el Gran Premio de Sakhir, donde terminó segundo por detrás de Sergio Pérez. Al año siguiente dio un paso más, ganando el Gran Premio de Hungría después de salir octavo en lo que también fue la primera victoria para el equipo desde el cambio a la marca Alpine ese año.

En 2024, las tensiones entre Ocon y Alpine iban en aumento, sobre todo después de su choque con su compañero de equipo Pierre Gasly en Mónaco. Y sólo dos meses después, Ocon anunció que había llegado a un acuerdo para unirse a Haas en un contrato de varios años, a partir de 2025.

Sin embargo, en lo que resultó ser un regalo de despedida notable, Ocon y Gasly, rivales desde hace mucho tiempo, darían a Alpine su primer doble podio en Sao Paulo.

De cara al futuro, depende ahora de Doohan aprovechar al máximo este valioso regalo de Navidad anticipado, con Alpine tratando de asegurar su sexto puesto en el Campeonato de Constructores por delante de Haas y RB. Una vez concluido el final de temporada del domingo, Doohan permanecerá en el circuito de Yas Marina para participar en los test de final de temporada.