Mayer, comisario destituido de la F1, ataca a Ben Sulayem

El destituido comisario Tim Mayer ha arremetido contra el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

Mayer , que fue despedido esta semana por Ben Sulayem, afirma que el presidente “se implicó directamente en dar a conocer sus opiniones” dentro de la organización.

A cada carrera se le asigna un panel de comisarios, que representa un cuerpo independiente de oficiales para supervisar la carrera. Sin embargo, Mayer afirma que Ben Sulayem dio a conocer sus opiniones “no a los comisarios directamente, sino a través de su personal”.

Mayer también reveló que la polémica decisión de castigar a los pilotos por insultar también vino del presidente de la FIA. Max Verstappen fue castigado con un servicio comunitario por insultar en el GP de Singapur, mientras que Charles Leclerc fue multado con 10.000 euros, la mitad de los cuales fueron suspendidos, por insultar en la carrera de México.

Mayer declaró a BBC Sport: “Su opinión [la de Ben Sulayem] de que los pilotos deben ser sancionados por insultar, esa es su opinión y lo que ha sucedido desde entonces lo refleja”.

Mayer añadió: “Hay momentos en los que se ha involucrado directamente para dar a conocer su opinión. No directamente con los comisarios, sino a través de su personal.

“Parte del trabajo de los comisarios es hacer cumplir la política de la FIA sobre las reglas”.

Steven Kalifowitz, CMO, Crypto, Tim Mayer, Director del Comité de Competición Automovilística de Estados Unidos, y Jalen Ramsey, cornerback de los Miami Dolphins, en el podio de la entrega de trofeos.

Foto: Mark Sutton

“Técnicamente, hablar mal está prohibido, así que no es injusto. Otra cosa es si es sensato perseguir a los pilotos por decir palabrotas leves.

“Para la mayoría de los pilotos, el inglés es su segunda, tercera o cuarta lengua, y para todos los niños de karting del mundo, es la primera palabra que se les enseña en inglés. Hay otras maneras de manejar ese tipo de cosas, a menos que tu deseo sea flexionar los músculos”.

La acusación de Mayer es extremadamente grave después de que Ben Sulayem fuera sometido a una investigación interna sobre el resultado del Gran Premio de Arabia Saudí de 2023.

Un denunciante había afirmado que Ben Sulayem supuestamente intervino para anular una sanción posterior a la carrera emitida a Fernando Alonso, a quien se le había impuesto una penalización de tiempo de 10 segundos por haber realizado trabajos en su coche mientras cumplía una sanción de cinco segundos que había recibido anteriormente en la carrera.

Alonso, que inicialmente recibió una penalización por estar fuera de posición en la parrilla, tenía su coche tocado por un gato trasero cuando entró a cumplir su sanción.

En marzo de este año, un informante afirmó que Ben Sulayem llamó al jeque Abdullah bin Hamad bin Isa Al Khalifa, vicepresidente deportivo de la FIA para la región de Oriente Medio y el Norte de África, que se encontraba en la carrera con carácter oficial, y le hizo saber su opinión de que debía retirarse la sanción.

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, provisionalmente 3º, con el trofeo.

Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images

La sanción de 10 segundos fue efectivamente anulada y se permitió a Alonso conservar su tercer puesto.

Tras una revisión por parte de su propio panel, la FIA dijo que no había pruebas que apoyaran la acusación y Ben Sulayem fue absuelto por el Comité de Ética de la organización.

Despedido por SMS

Mayer, que trabajó para la organización durante 15 años, dijo que se enteró de su despido el martes a través de un mensaje de texto de uno de los asistentes de Ben Sulayem.

Según él: “Para una federación que depende de voluntarios, despedir por SMS a alguien que ha hecho una contribución significativa no habla bien de la gestión de la federación”.

Sobre el motivo de su despido, Mayer cree que se debió a que Ben Sulayem “se ofendió” tras una apelación de los responsables del Circuito de las Américas (COTA) a raíz de una invasión de pista por parte de aficionados.

Mayer supervisó el derecho de revisión de los organizadores del Gran Premio de Estados Unidos después de que se les impusiera una multa de 500.000 euros, con una suspensión de 350.000, tras la irrupción de espectadores en la pista después de la carrera, en octubre.

Mayer estaba trabajando en su otro papel como organizador deportivo y había estado intentando que se modificara la sanción oficial para eliminar cualquier sugerencia de negligencia por parte del COTA.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, George Russell, Mercedes F1 W15, Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, el resto del campo en el inicio del Sprint.

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

Inmediatamente fue expulsado del panel de comisarios para el Gran Premio de Brasil antes de ser despedido esta semana, citando cómo Ben Sulayem sintió la apelación como “un ataque personal”.

dijo Mayer: “La razón oficial que se dará es que sintieron que había un conflicto de intereses con la FIA, ya que yo había dirigido el derecho de revisión en mi papel de organizador.

“Pero no me han despedido por eso. Ser organizador es un papel que he desempeñado, en beneficio de la FIA, durante más de 12 años. Esto no es nuevo.

“A pesar de que el asunto se resolvió de forma tranquila y amistosa, sigue molesto y decidió despedirme. Después de 15 años ofreciendo mi tiempo como comisario, una década enseñando a otros comisarios y cientos de horas como voluntario en otras funciones, recibí un mensaje de uno de sus asistentes.”

Y añadió: “No había ninguna intención de intentar causar un problema con la FIA y continuaré como organizador deportivo de los tres Grandes Premios de Estados Unidos. Se trataba de un punto tan menor que es desconcertante que alguien se ofenda tanto”.

Se acumulan las salidas de la FIA

Su marcha se produce después de que Janette Tan fuera inexplicablemente destituida de su cargo de subdirectora de carreras de Fórmula 2.

Las salidas de Mayer y Tan se suman a una lista de salidas del organismo rector de la F1. El ex director de carreras de la F1, Niels Wittich, y el responsable de cumplimiento de la FIA, Paolo Basarri, también dejaron sus cargos recientemente, mientras que en el último año la organización ha perdido al director deportivo Tim Nielsen, al director técnico Tim Goss, a la directora general Natalie Robyn, a la jefa de la comisión para la mujer Deborah Mayer, al secretario general de movilidad Jacob Bangsgaard y al director de comunicaciones Luke Skipper.

Niels Wittich, Director de Carrera, FIA

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Mayer está alarmada por la marcha de Tan, ya que estaba previsto que sustituyera a Rui Marques, que reemplazó a Wittich como director de carreras de F1 de la FIA.

Esto significa que Marques ahora supervisará tanto la F1 como la F2 en el GP de Qatar de esta semana y en la carrera de la próxima semana en Abu Dhabi, así como la Academia de F1.

dijo Mayer: “Ella [Tan] es la personificación del tipo de persona que queremos que trabaje para la FIA, la mejor de la próxima generación de directores de carrera. Desconozco las circunstancias, pero uno pensaría que trabajarían muy duro para mantener a alguien de su carácter”.

“Sé lo duro que son ambos trabajos. Me gusta mucho Rui, pero eso le someterá a una presión increíble.

“No hay muchos directores de carrera de la FIA de ‘nivel platino’, que es la certificación de más alto nivel de la FIA. Yo soy uno de ellos. Es mucho trabajo y, si estás haciendo bien tu trabajo, te levantas cada día con una úlcera pensando en todas las cosas en las que tienes que pensar”.

“No se están haciendo ningún favor. Se están quedando literalmente sin gente para hacer esos trabajos”.

Autosport se ha puesto en contacto con la FIA para hacer comentarios.