El retroceso de RaceRoom a la década de 1990 continúa con 5 superturismos

El adelanto del último episodio de Grid Talk ya lo insinué claramente – y sala de carreras confirmó lo que los fanáticos de los turismos esperaban: ¡los súper turismos llegarán al simulador! Cinco modelos diferentes de cuatro fabricantes nos remontan a mediados o finales de los años 90, acompañados de otra pista clásica y un circuito moderno.

Recientemente, cubrimos los súper turismos. como parte de un Assetto Corsa vídeo mod – poco sabíamos que sala de carreras se le ocurriría la siguiente gran novedad inmediatamente después el paquete DTM 1995 lanzado en septiembre. Esta categoría de carreras, también conocida como Clase II, dominó las carreras de turismos en los campeonatos regionales de todo el mundo en la segunda mitad de los años 1990, desde el BTCC hasta el STCC, y desde el JTCC hasta el STW alemán.

Súper Turismos volando sobre las aceras sobre dos ruedas: un verdadero elemento básico de los 90.

RaceRoom Super Touring Cars: Audi, BMW, Honda y dos Volvo

La normativa permite una cilindrada máxima de 2 litros y hasta 6 cilindros. Y con el primer paquete tenemos una buena combinación de diferentes conceptos. Está el BMW M3 E36, el coche de mayor éxito de la época, con motor atmosférico de 2 litros y tracción trasera con algo menos de 300 CV. Por el contrario, el Honda Accord, un motor de 2 litros con tracción delantera y algo más de 300 CV, ocupa el segundo lugar.

Audi, por supuesto, está de vuelta con su probado Quattro, que ofrece más tracción pero también un poco más de peso y no tanta potencia como la competencia. Los dos Volvo, el 850 y su sucesor de 1997, el S40, nos miman con la belleza de su motor de 2 litros y 5 cilindros. También se utilizó tracción delantera en ambos, lo que significó que los suecos podían entrar en carrera con un peso en vacío de 975 kg.

De acuerdo a sala de carrerasestos cinco autos que no representan ninguna temporada en particular son solo el comienzo y planean expandir la clase en el futuro. Otros coches populares de la época son el Nissan Primera, el Renault Laguna y el Vauxhall (u Opel) Vectra.

sala de carreras visita la antigua sede del Gran Premio de Portugal en Estoril.

Silverstone clásico, Estoril moderno y Monza renovados

Por supuesto, esto es emocionante para las ligas de aficionados y los corredores retro. Para este último también vemos una nueva pista, Silverstone Classic, como se ve en Automovilista 2que por supuesto encaja perfectamente con los Super Touring Cars. El circuito está representado en su aspecto de alrededor de 2001. Para un lugar más moderno, Estoril hace su debut en sala de carreras – una pista que podría crecer en ti incluso si aún no lo aprecias. Mientras tanto, Monza recibe un cambio de imagen para reflejar los últimos cambios en la pista, incluido su Bordillos más planos en algunos puntos..

La actualización adjunta, que se lanzará el 10 de diciembre, también agregará el primer elemento para tener pistas dinámicas para sala de carreras. Será posible que los coches que se reincorporen a la carrera desde una trampa de grava o desde la hierba arrastren tierra a la superficie de carrera, lo que, por supuesto, reduce el agarre.

Sin embargo, el elemento central de la actualización es claramente la clase Super Touring. Ya pudimos probar los autos nuevos, y no creerás lo difícil que fue mantener la información sobre ellos en secreto hasta que se anunciaran oficialmente. Consulte el vídeo incrustado en la parte superior del artículo para @Michel Wolk¡Las impresiones y ver los coches en acción!

Classic Silverstone, escenario de muchas batallas BTCC y la cuarta pista histórica en sala de carreras.

Coches divertidos y comunicativos

Para la versión escrita más corta (ya que todo esto se transmite mejor en un vídeo), sepa esto: KW Studios ha creado cinco máquinas extraordinariamente divertidas con los primeros Super Touring Cars. Esto ya comienza con los sonidos distintivos dentro de la cabina: al ruido del motor se une el muy presente chirrido de la transmisión, y nos hace pensar en esas viejas tomas a bordo BTCC o STW que todavía puedes encontrar en YouTube.

En cuanto a la conducción, los Super Tourers pueden no ser los más rápidos, pero seguro que son extremadamente divertidos. En el Honda Accord FWD, por ejemplo, el FFB comunica muy bien lo que están haciendo las ruedas delanteras. El FFB puede sentirse un poco esponjoso al principio, pero eso sólo dura hasta que sueltas el acelerador; puedes sentir claramente que es el eje delantero del coche el que tiene que bajar toda la potencia, y lo hace muy bien.

Los autos son sorprendentemente ágiles, como probablemente se esperaría más subviraje de los autos FWD en particular, pero en cambio son geniales para usar. Las carreras reñidas también han demostrado ser posibles contra la IA, incluido el comercio de pintura característico; después de todo, las carreras de turismos son un deporte de contacto total.

Monza se actualizará con la próxima actualización.

Como resultado, no podemos esperar a que este paquete se lance el 10 de diciembre para llevar los autos a la pista correctamente. ¿Quizás sea necesaria una o dos carreras comunitarias? ¡Háganos saber si eso es algo que le interesaría!

Mientras tanto, sala de carreras tiene muchas cosas para mantenerte ocupado. Como se anunció anteriormente, la oferta del Black Friday y el período de acceso gratuito están disponibles hasta el 6 de diciembre, por lo que los corredores de simulación pueden ver todo lo que RaceRoom tiene en su lista de forma totalmente gratuita.

¿Estás esperando las batallas de Super Touring Car en sala de carreras? Háganos saber en los comentarios a continuación y únete a la discusión en nuestro sala de carreras foro!